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Avis Bmw Serie 3

Bmw Serie 3 (E36) CABRIOLET 328I WORLDLINE - 1997

Par

le 18 Mai 2019 à 19h53

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 5000 kms

Type d'usage : Weekend

Type de parcours : Extra-urbain

Consommation moyenne : 10 l/100 km

Entretien : Concession, Moi-même

Avis général

Une ligne pure et un pack ///Motorsport qui lui donne une allure sportive , que du bonheur d'être l'heureux propriétaire de ce e36 cabriolet dans sa version 328i , je souhaite la conserver le plus longtemps possible tellement elle me donne la banane quand le son du 6 cylindre m52b28 193cv berce mes escapades dominicales...Un véritable collector , il s'agit de la version juste en dessous de la M3 même si elle ont la même apparence avec l'option pack M d'origine...J'ai cherché plus de 6 mois pour trouver une version totalement d'origine et avec les véritables jantes M3 cabrio

Elle sont tellement tunées que cela devient rare d'en trouver une en excellent état (capote comprise) et pas trop kilométrée avec le carnet à jour...(comptez environ 10 voir 12000eu) pour un exemplaire en excellent état et non bricolé ! Pour l'instant...

La ligne est dingue avec le hard top ! et décapotée elle est ,à mes yeux, le plus beau cabriolet BMW qu'il soit avec le e30 , son châssis est remarquable de rigidité , juste ce qu'il faut pour ce moteur , je pense qu'en version m3 on est limite niveau rigidité mais avec ce 2.8 24s ça suffit amplement , idem pour les freins.

La vie à bord est agréable avec les sièges chauffants et la capote électrique , les 4 vrais places et le coffre permettent un week-end à la mer à 4 sans soucis

Bref un cabriolet qui sera bientôt introuvable car tellement rare de nos jours (d'origine et moins de 200000km)

On trouve pour se consoler encore quelques 320i et 325i mais gare aux bricoleurs et tuneurs du dimanche ! un exemplaire 320i en parfait état se trouve pour 6000eu comptez 2 à 3000eu de plus pour un beau 325 pack M si le prix est bas fuyez vite , une restauration coute chère : une capote montée coute plus de 1000eu à elle seule , un hard top aussi et l’intérieur cuir idem pour le refaire , la carrosserie j'en parle même pas...pour ce qui est du moteur le M52b2x est incassable si pas trop de drift ou run ou autre délire , un bon entretien suffira !

Verifiez surtout le refroidissement , pompe à eau , visco etc

Même à 80km/h on se laisse porter par le couple ...les cheveux au vent (ou le crane pour les moins chanceux)

 

Bref à acheter mais avec prudence

Pour résumer , c'est une BMW ... 240km/h et 0-100 en 7.2s donc forcement ça attire des CONvoitises , espéreront que cela attire aussi les vrais passionnés de beaux cabriolets comme ont n'en fera plus jamais...

Capote toile , boite méca. et 6 en ligne ATMO ...et EN AVANT MARCHE

A aimé

  • ligne pure
  • couple du 2.8
  • atmo rageur
  • 4 vrais places
  • aussi jolie avec Hardtop
  • 193cv juste ce qu'il faut de nos jours

N'a pas aimé

  • un peu lourde
  • image de "bad boy"
  • Vitre de toile arrière en plastique

Détail de la note

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Sécurité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Budget

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Confort

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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