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Avis Bmw Serie 3

Bmw Serie 3 (E46) 318I PACK - 2000

 

Par

le 08 Octobre 2011 à 15h00

Avis général

C'était il y a 5 ans. Madame était à 10000€, pour 66000 kms au compteur. Elle en a désormais 180000 kms...

 

Le moteur est TRES plaisant. Une courbe de couple géniale, qui procure un vrai caractère à ce moteur. Athmosphérique, il n'y a aucune latence entre la pédale et l'arrivée du couple. Il est resté comme neuf, malgré avoir subit des assauts poussés jusqu'à la zone rouge. Car dans les hauts tours, il est simplement fantastique...

 

Niveau consommation, elle est à double tranchant. Sur voie rapide, comptez 6.3l. Sur autoroute, comptez 7.3l. En conduite sportive, comptez 9.8l. En ville au milieu des bouchons, comptez 11l...

Ce n'est donc pas une voiture faite pour les parisiens. En revanche, si vous êtes souvent en dehors des villes, on ne fait pas aussi plaisant ET économique à la fois.

 

Niveau comportement, là aussi un véritable plaisir. La propulsion, c'est d'abord des roues avants qui braquent énormément. Je fais demi tour là où tous mes amis font des manoeuvres, avec des citadines. Même si elle est relativement imposante, elle reste fine, et se faufile facilement même dans des rues serrées.

 

La suspension est très confortable... Mais le châssis est bien affûté, et permet d'avoir un comportement sans surprise. On peut dépasser les limites de la voiture, avec une facilité à la maîtrise déconcertante. On a certes vu plus efficace, mais pas aussi plaisant.

 

J'ai eu beaucoup de faux problèmes avec. BMW a des codes de diagnostique spécifiques pour chaque moteur, et l'électronique est lourdement présente ET indispensable... Ces moteurs sont pointus.

Le garagiste que vous allez voir, a vite fait d'être perdu par les mauvaises informations de son logiciel générique, si il n'est pas dépassé par les diverses technologies moteurs (ICIM par exemple).

 

A déclarer: une pompe à eau + vase d'expansion, un débitmètre, une courroie accessoire, et 2 durites. Le haut moteur a été déposé pour vérifier l'état général: il est comme neuf!

 

Concernant les tarifs des pièces courantes: moins cher qu'une Clio 3 DCI 90... Par contre, certaines pièces (phares par exemple), coûtent un bras. Heureusement, il existe Oreca & co, voir Ebay, quand cela reste "du plastique".

 

Rien à redire sur tous ces points: un sans faute! On aurait aimé un peu plus d'accroche, mais c'est aussi ce qui permet de profiter du caractère joueur de la voiture.

 

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Niveau intérieur:

 

c'est beau, mais trop sobre. On aurait aimé voir plus de contrastes... Le confort est vraiment là, l'habitabilité moins. Ce n'est pas une voiture pour la famille... Mais parfaite pour le couple.

 

Les sièges avants sont royaux. Vous devenez dépendant de l'accoudoir centrale. La console centrale légèrement orientée vers le conducteur, couplé à une maniabilité du volant et des pédales parfaite, on ressent que cette voiture a été construite autour du conducteur.

Pour les passagers arrières, çà dépend si ils sont 2 ou 3... Dans tous les cas, on regrette les vitres manuelles. Radinerie BMW... Et à 3, le passager du milieu doit faire avec le tunnel de transmission... Ce qui reste tout de même très confortable en long trajet.

 

La plage arrière fixe, limite drastiquement la praticité du coffre. Impossible de mettre le moindre meuble. Si vous voulez mettre des vélos, prévoyez d'avoir un bon physique... Banquette rabattable 2/3, avec trappe à ski... Très agréable!

 

Les hauts parleurs d'origines sont bons, même si ils manquent de graves... Mais que dire sur l'autoradio à cassette en série!!! Vite changé évidemment. Compensé par une pléiade de petites choses: ouverture et fermeture des vitres à distance, allumage temporisé des feux, système de fermeture centralisé "indépendant", feux latéraux de stationnement, pléiades de réglages du poste de conduite... L'ancien propriétaire a ajouté l'option climatisation automatique.

 

Niveau sécurité: très bonne. 4 airbags, prétentionneurs de ceinture, arceaux intégrés aux portes, ABS et DSC+T très efficace... Quelques chocs ont montré que la carrosserie était solide...

 

 

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En bref

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Je la déconseille:

-A ceux qui habitent en grande agglomération.

-A ceux qui veulent une voiture pratique: on ne peut pas charger grand chose dedans...

-A ceux qui ont 3 grands enfants.

-A ceux qui n'ont pas de garagiste suffisamment équipé et formé...

 

Je la conseille:

-A ceux qui font de longs trajets, ou habitent en campagne ou en montagne.

-A ceux qui sont exigeants sur l'agrément de conduite.

-A ceux qui veulent monter en gamme, sans monter en budget.

 

A aimé

  • -le design
  • -le confort
  • -L'agrément de conduite
  • -Le caractère du moteur
  • -Le coût de l'entretien
  • -la consommation hors agglomération

N'a pas aimé

  • -le coffre
  • -l'habitabilité à 3 passagers ar.
  • -le manque d'équipement de série.
  • -la consommation en ville.

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Budget

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3

Aspects pratiques

  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3

Equipements de série

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Qualité de la finition

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Fiabilité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Ecologie

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Originalité du design

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