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Avis BMW SERIE 3

BMW SERIE 3 (E91) TOURING 320D LUXE - 2007

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ParKYUNEH

le 13 déc. 2025 à 03h10

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 20000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 5 l/100 km

Entretien : Moimeme, Garagiste

Avis général

Voiture achetée à un particulier à 334k km en mars 2024, aujourd'hui en décembre 2025 elle cumule 373k km. Il s'agit d'une bmw 320d e91 modèle 163 chevaux M47 en finition confort. Elle consomme 6.2L/100km au tdb, réel +ou- 7L en île de France avec (60% nationale, 20% ville, 20% autoroute). Entre outre, le quart d'essence fait entre 200-270km selon le type de route. La voiture dispose comme options les portes gobelets, toit ouvrant, et sièges chauffant, options importantes qui se distingue des autres e9x. Depuis ma possession, on peut dire qu'il s'agit d'une voiture fiable au vu des kilomètres parcourus avec 2 pannes majeures qui me sont arrivés. Les bmw en général peuvent être bricolés chez soi avec un peu de matériel grâce à toutes les vidéos sur internet que ce soit en france ou aux usa, pays de l'est etc... Ce qui permet d'économiser énormément sur les factures d'entretien à condition de vouloir se salir les mains. Les pièces détachées sont facilement trouvable sur internet ou en concession si pas dispo en ligne, en revanche elles sont plutôt chères pour une voiture de 2007 produite en masse. Faire attention aux plastiques d'intérieur qui sont fragiles et s'abiment avec le temps avec par exemple les poignées de portes intérieur. De plus, elles ont souvent été mal bricolé, par conséquent il peut y avoir des surprises donc contrôlez ceci avec l'ancien propriétaire avant l'achat. Voiture passionnante qui donne de vrais ressentis à la conduite avec une âme malgré la modernité apportée en contraste avec la e46.

Problèmes rencontrés

Les coupelles d'amortisseurs arrières qui ont lâché en novembre 2024. Par conséquent changement des coupelles arrières supérieures avec amortisseurs bilstein b4 ~400€ en garage. Quelques mois après chgmt amortisseurs avant et coupelles par bilstein b4. Ceux-ci étaient mort car d'origine. Puis changement kit embrayage et volant moteur en septembre 2025 à 367k km. Par la suite, on peut compter le fap en panne remplacé par une suppression de fap et de vanne egr pour suite à voyant fap et perte de puissance pour ne plus être embêté. Chgmt train avant complet en 2025 (bras de suspensions, biellettes de barre stab,rotules direction et rotule axiale, silentbloc barrestab), si vous avez des vibrations au volant lors de freinages, changez seulement les bras de suspensions avant, ça résoudra ce soucis. Bras de suspensions arrières il y en a 6 (3 de chaque cotés) mais 4 ont été changé rendant le train arrière vraiment plus précis qu'avant. Chgmt boitier thermostat, la voiture n'atteignait que 61°C, problème résolu en le changeant (température normal de 88°C)

A aimé

  • Comportement routier
  • Confort après longues heures de conduites
  • Consommation raisonnée
  • Possibilité d'entretien soi-même via internet/forum
  • Design, surtout en pack m phase 2

N'a pas aimé

  • Prix des pièces
  • Souvent mal bricolés
  • Problèmes coutant très vite cher

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(28 avis)
Voir les 28 avis Bmw Serie 3 E91 Touring69370F83-634A-48AC-A43A-FFEF61671E23


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