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Avis
(E71) XDRIVE35DA 286 EXCLUSIVE - 2009

7,8 /20200

Par Danidan94http://club.caradisiac.com/danidan94/

le 28 Septembre 2020 à 13h38

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 5000 kms

Type d'usage : Weekend

Type de parcours : Urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 11 l/100 km

Entretien : Garagiste indépendant, Moi-même

Avis général

Véhicule acquis en Mai 2019.

Très imposante.

J'avais le moteur 35d et après ce que j'ai eu avec je vous dis honnêtement c'est un moteur à fuir.

J'ai eu les frais suivants :

- carter d'huiler moteur félé

- clim HS

- FAP à changer

- Turbo HS

Le design intérieur fait très ancien (GPS obsolète, cuir très fragile)...

Il faut noté que sur ces moteurs, il y a une fragilisation des clapets. A savoir que s'ils tombent, le moteur est HS.

Problèmes rencontrés

Boite de vitesse à entretenir sinon elle lâchera.

j'ai eu pas loin de 7000€ de dépense pour turbo, carter d'huile + clim... Ça fait chère...

A aimé

ligne
acceleration

N'a pas aimé

moteur
boite

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

14,3/20

(11 avis)

Voir les 11 avis Bmw X6 E71

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18 /20

Avis Hyundai Tucson 3III 2.0 CRDI 136 EXECUTIVE (2015)

Par Matvb le 19 Octobre 2020 à 18h46

Cela fait 5 ans que je roule avec mon Tucson acheté neuf. La fiabilité est au rdv car aucun soucis depuis l'achat sauf le start and stop qui n'a jamais fonctionné. Le véhicule est spacieux et très bien équipé. Toit panoramique, cuir intégral avec sièges av et ar chauffants. Les sièges av électriques sont même ventilés pour l'été. Boîte à gants réfrigérée etc...La panoplie d'assistances électroniques est également au rdv. Bref j'adore mon tucson et l'agrément moteur est suffisant en 136cv.

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16,4 /20

Avis Citroen C3 Aircross1.2 PURETECH 110 S&S SHINE EAT6 (2018)

Par LINTO le 19 Octobre 2020 à 09h59

Rapport qualité/prix imbattable. Véhicule léger, espace intérieur satisfaisant, possibilité de transporter des fournitures en rabattant les sièges très facilement, moteur réactif grâce au turbo.Bonnes accélérations compte tenu du poids du véhicule et de la merveilleuse boite EAT6.Petit défaut concernant le confort( on souhaiterait avoir les butées hydrauliques et les sièges de la C5 aircross)La position de conduite légèrement surélevée donne une impression de sécurité et permet une vision globale de tous les paramètres de conduite.Regret de ne pas avoir la banquette arrière coulissante.Équipement de base satisfaisant: allumage automatique des feux et des essuie glace, régulateur de vitesse, vitres électriques, information de la vitesse au tableau de bord, radar de recul,....

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11 /20

Avis Mercedes Glc350 D FASCINATION 4MATIC BVA9 (2019)

Par latour47 le 18 Octobre 2020 à 15h22

C'est la première fois que je donne un avis!J'ai craqué pour la coupe du GLC et je le voulais avec le V6 en finition AMG pourvu de l'équipement audio "Burmester"; faisant peu de km/an j'ai recherché comme j'étais pressé un véhicule de Direction en concession. Je l'ai trouvé dans une concession Mercédès à 500 km de mon domicile et persuadé du sérieux "Mercédès" je l'ai acheté (et payé) sans le voir.Après les explications du "star expert", au bout de 5 km je n'avais plus de GPS, ni de téléphone, ni de radio; retour à la concession qui au bout de 2 heures m'annonce "tout est rêglé".Retour à Toulouse, je veux connecter mon "iPod"; impossible de lire les fichiers, alors que la notice du GLC mentionne "compatible iPod".A partir de ce moment débute mon parcours d'obstacle, car chez Mercédès il est un postulat "la voiture n'a pas de défaut". Plusieurs aller et retour à la concession, car "c'était l'iPod qui était HS" ou "ce n'était pas la dernière version de logiciel", etc ,.Après plusieurs d'essais, soit plusieurs mois le GLC passe à l'atelier, avec pour résultat, "la voiture n'a rien", mais toujours pas possible de lire les fichiers. Après le second passage on me propose une solution: "Chargez votre musique sur une clef USB".Je suis à plus 18 mois, je décide de laisser tomber car on ne se bat pas contre un mur !quelques mois plus tard des contacts disparaissent entre mon téléphone et l'écran de "Command". Je dois m'arrêter, couper le contact et au redémarrage tous les contacts sont présents.Je soumets ceci au réceptionniste avant le passage en atelier, qui en inspectant ma voiture m'annonce que les plaquettes avant sont à changer. La voiture n'ayant que 26 000 km, je fais par de mon étonnement ... bigre, après ma remarque les plaquettes avant étaient devenues bonnes.Je dois aussi préciser qu'il m'a fallu changer la batterie au bout de 26 000 km pour récupérer le fonctionnement de "star and stop". Déclaré HS après le passage en atelier pour entretien. Bizarre ?A la récupération, on me re-dit "la voiture n'a rien"; au bout de quelques km je veux contacter mon épouse ... elle n'est pas dans la liste des contacts sur "Command".Devant cette situation, je décide de contacter un avocat, qui connait très bien un concessionnaire Mercédès auprès duquel il m'introduit.Effectivement ce concessionnaire me rends la voiture avec un iPod qui marche admirablement bien; je découvre même que je dispose de nouvelles informations sur diverses fonctions.Mais il m'a fallu payer l'intervention car j'avais dépassé d'un mois la date limite de garantie. Partiellement remboursé par Mercédès au "titre de geste commercial", car on ne reconnait pas que la voiture avait un défaut.

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[Présentation] BMW X6 E71 : Mon Cadeau de Noel

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Tracter avec un X6 , M30 ....M40 ?

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N'y aurait*il pas des options spécifique au remorquage comme un radiateur majoré ou des trucs comme ça ? Sinon, y'a pas de raison qu'un x6 ne se comporte pas bien pour tracter, si tu respectes les caractéristiques techniques.

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[Topic Officiel] BMW X6 E71 (2008-2014)

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Un erreur sa arrive ,un peux chère 17000€ .

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X6M, problèmes à répétition..

Par AnonymeEntour250 le 15 Octobre 2019 à 08h49

Ne vous plaignez pas d’éventuelles pannes, en outre vos turbo ! Regardez le kilométrage sur la vidéo du véhicule... Si vous avez la même manière de procéder, ne soyez pas étonné ! Malgré les pré-rodage indiquaient par les constructeurs, qui sont plus marqueting que mécanique, ceci ne vous empêche pas de roder votre auto, qu’elle soit neuve ou d’occasion d’ailleurs ! Jamais eu de souci d’injecteurs, de turbo, etc.... 150 000 km/an avec différentes auto. Y compris 3 bmw dont 1 x6m. En passant par un véhicule qui a 698 000km avec toute sa mécanique d’origine. L’entretien et les pannes dépendent de votre façon d’agir avec la mécanique les 3/4 du temps.

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