Avis CITROEN BX

J'ai ma BX 16 TGS depuis maintenant quasiment 3 mois et voilà venu le temps de donner un avis. Je pense tout de même avoir eu de la chance de tomber sur un modèle assez peu kilométré (133 000km) par rapport au prix (2200euros). Cependant, ce kilométrage est très représentatif de l'état général de l'auto. Elle n'a aucun mal à démarrer même à froid, et elle roule mieux que certaines voitures modernes niveau confort. Emmenée au garagiste, ce dernier n'a rien reporté dessus mis-à-part que le carburateur était trop riche (normal, l'ancien propriétaire vivait en montagne et voulait absolument qu'elle démarre au quart de tour même à -10°C). Question économie, je trouve qu'elle se débrouille plutôt bien pour une voiture de l'époque avec 8L/100 malgré le problème décrit précédemment, et ce en conduite majoritairement urbaine. On a aussi une voiture très coupleuse même dans les bas régimes, on peut largement tourner à 1500tr/min sans soucis et avoir de la reprise malgré le fait que ce soit une voiture essence. Le comportement routier est vraiment impeccable notamment grâce aux sphères de suspension hydrauliques qui sont bien pratiques dans les virages un peu serrés. Cela permet à la voiture d'être très incisive dans les virages. L'entretien est très aisé même pour des personnes sans trop de moyens ou de connaissances car tout est à portée d'œil dès qu'on ouvre le capot ou que l'on se penche sous la voiture. Remplacer les liquides et faire une vidange peut être un jeu d'enfant pour qui sait faire. Enfin, je tiens à avouer que je n'ai encre jamais osé passer les 4000tr/mins et je n'en ai pas encore eu le besoin il faut dire, mais je suis persuadé que malgré son âge, elle peut atteindre les 5000-6000tr/min sans problème et dévoiler un caractère vraiment très rageur malgré les 80cv qui paraissent modestes.