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Avis CITROEN CX

CITROEN CX 20 ATHENA - 1981

le 19 mai 2020 à 16h08

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 91000 kms

Cadre d'utilisation : Weekend

Type de parcours : Extraurbain

Entretien : Moimeme

Avis général

Bonjour, j'ai acquis une citroen cx reflex break essence de 1981, 91000 kms avec un toit ouvrant sur l'arrière, elle a eu une petite fuite sur la durite retour pompe LHM, actuellement, fuite minime et normale au niveau du bas moteur, vu son âge, j'aime, je respecte la voiture, c'est une 1ere pour moi d'avoir une voiture de collection, deux mois déjà que je l'ai, je l'adore, je la bichonne, tout le monde regarde la voiture quand je sors, elle est unique sur l'île de la Réunion...

Problèmes rencontrés

une fuite sur la durite de la pompe LHM

A aimé

suspension hydropneumatique
tableau de bord
intérieur de la voiture
confort
conduite
conservation après des décennies x 3
CX coefficient de pénétration dans l'air 0,37
le visuel quand tu la vois tu es figé!

N'a pas aimé

accessibilité aux fusibles
enlever la roue de secours : pression
durites, araignées vieillissent

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(11 avis)

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2.5 TURBO

1986204 000 KmManuellediesel

20 TRE

1985140 596 KmManuelleessence

20 RE

198332 400 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

25 GTI

1987150 000 KmManuelleessence

2400 PRESTIGE INJECTION

197775 200 KmManuelleessence

22 TRS

198759 100 KmManuelleessence

2000

197876 322 KmManuelleessence

2400 PRESTIGE INJECTION

1977136 800 KmManuelleessence

20 RE

1987258 000 KmManuelleessence

22 TRS

1987220 000 KmManuelleessence

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Avis Peugeot 4081.6 PHEV 225 GT E-EAT8 (2023)

Par jipéLyon le 29/05/2026

Je possède cette 408 hybride rechargeable depuis 6 mois et j'ai effectué 12000 km sur tout parcours. C'est une voiture agréable, spacieuse, aux reprises suffisantes, assez silencieuse (sauf les bruits de roulage sûrement dus à la qualité des pneus). Haute sur roues, les dos-d'ânes et autres défauts du revêtement de la route sont bien absorbés. Elle est assez économique côté essence même si je regrette un réservoir trop petit (40L) nécessitant des arrêts ravitaillement fréquents. La batterie rechargeable permet les petits déplacement quotidiens, à condition de recharger à la maison. Comme ce n'est pas une 100% électrique, les temps de charge en dehors du domicile coûtent chers, souvent facturés aussi au temps de branchement...Or le temps de charge est long, trop long (comme sur beaucoup de rechargeables). Je n'ai pas encore testé le SAV Peugeot, mais qui ne peut être pire que celui de VW (testé avec deux voitures). Je vais essayer d'éviter les trop grosses concessions-usines. Côté négatif : je n'aime pas la sensation du rendu de la pédale au freinage, trop spongieux pour une aussi grosse voiture. Les côtés carrosserie sont mal protégés et comme la 408 est large, l'espace avec la voiture à côté est étroit ; merci les coups de portières. A voir plus tard à l'usage, mais pour l'instant le bilan est largement positif.

Avis Tesla Model 3(2) 482 PERFORMANCE AWD 2022 75KWH (2023)

Par FredB63 le 19/05/2026

Trois ans et 65000 kms plus tard, aucun regret ! Performances ahurissantes pour une conso moyenne totale de 18.9 kwh/100 kms. Des mises à jour régulières qui nous offrent une nouvelle voiture tous les 6 mois. Confort top malgré les suspensions fermes de la version perf.Attention d'ailleurs à la hauteur de caisse, certaines entrées de parkings ne sont pas accessibles.Le réseau de superchargeurs est largement suffisant pour se balader dans toute l'europe. Je n'ai jamais chargé ailleurs que chez moi ou chez Tesla.Points faibles : - la peinture est effectivement fragile. - conserver son permis :)- Grok (IA) ne contrôle pas encore tous les éléments de la voiture

Avis Renault Vel Satis(2) 2.0 DCI 150 FAP INITIALE (2007)

Par Phil212 le 17/05/2026

J'ai acheté une Vel satis en 2007, elle a 240000 km. Pour une voiture de 2007 elle était superbement équipée, rien à envier aux voitures actuelles avec des équipements qui font monter les prix des véhicules et pas forcément utiles. Pratiquement aucun problème dessus depuis l'achat hormis le changement tout récent d'un amortisseur avant et des 4 disques de frein ce qui est de l'usure normale, donc une excellente fiabilité. Seul soucis avec les câbles de commandes de vitres électriques qui ont cassé par 3 fois. Le seul problème qui risque de se poser ce sont les pièces de rechange car pas beaucoup de véhicules mis en circulation pendant la période de mise en vente. Dommage qu'elle n'ait pas bien marché avec son esthétisme un peu avant-gardiste pour l'époque et la traditionnelle mauvaise réputation des voitures française qui est à mon avis non justifiée.

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