Avis DACIA SANDERO

64000kms entretien réalisé avec la revue technique et les tuto que l'on trouve sur internet, heureusement car l'entretien classique est comme bien souvent hors de prix en concession:

déjà réalisé donc:

vidanges

differents filtres à huile, air, habitacle, gpl phase gazeuse, gpl phase liquide

bougies

jeu aux soupapes

pas encore fait le kit distribution (distri+pompe à eau), ça je le ferai faire, Comptez entre 300 et 500 € selon le garage

Sinon comme toutes les premieres sandero, le réservoir GPL du fournisseur turc TMS est bouffé par la rouille, RDV pris auprès de Dacia avec prise en charge 100% dans 1 semaine, remplacement par un du fournisseur polonais STAKO qui a priori ne pose pas de problème. Comme DACIA reconnait enfin ce problème (c'est à la limite du vice caché à mon avis) n'attendez pas pour le faire remplacer si votre sandero est de la même génération que la mienne.

Pour le reste bonne titine, sans histoire qui permet d'aller d'un point A à un point B. Selon moi, elle est surtout adaptée au trajets en local, je n'ai jamais traversé la France avec.

Autres Points positifs:

- prix du litres de GPL, malgré la conso assez élevée de ma Sandy, je pense que c'est équivalent à un diesel au final.

-carte grise gratuite ou à 1/2 prix selon le département

- assurance moins chère qu'un diesel

- Si vous faites surtout des trajets assez courts :pas de problème de FAP et de vanne EGR encrassés comme sur un diesel

- prix d'achat moins élevé: à 3500€ d'occas on trouve de bonnes affaires si le réservoir GPL est changé.

Attention pas de roue de secours possible car la place est prise par le réservoir GPL; en moyen alternatif,une bombe anticrevaison (je croise les doigts, j'ai jamais crevé)

Bref c'est un choix que je ne regrette absolument pas comme 2 ieme voiture.

En espérant qu'elle tiendra au moins les 200 000 Kms....à suivre donc