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Fiat Barchetta

Avis FIAT BARCHETTA

FIAT BARCHETTA (2) 1.8 16S SPIDER EUROPA - 2003

17,4 /20

Par

le 30 avr. 2022 à 19h52

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 4000 kms

Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances

Type de parcours : Extraurbain

Consommation moyenne : 7.5 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

C'est un réel bonheur de conduire ce petit roadster aussi bien peinard, tête au vent grâce à son couple généreux, que de manière plus sportive.

La Barchetta colle à la route. En montant dans les tours, le moteur donne tout son potentiel avec un son bien sympa.

Le confort des sièges et l'ergonomie de conduite sont agréables.

Le fond sonore est malgré tout bien présent et la Barchetta se prête plus aux sorties du week-end (coffre adapté pour contenir les bagages de quelques jours) qu'aux longs trajets. Autoroute à proscrire.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

16,1 /20

(15 avis)

Voir les 15 avis Fiat Barchetta

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PRO

FIAT BARCHETTA

1.8 16S EDITION LIMITEE

2000112 757 KmManuelleessence

1.8 16S NAXOS

2002102 000 KmManuelleessence

1.8 16S

2000146 000 KmManuelleessence

1.8 16S EDITION LIMITEE

2000230 000 KmManuelleessence

6 500 €

PART

FIAT BARCHETTA

1.8 16S

1998139 500 KmManuelleessence

5 000 €

PART

FIAT BARCHETTA

1.8 16S EDITION LIMITEE

1999201 000 KmManuelleessence

6 900 €

PRO

FIAT BARCHETTA

1.8 16S

2001150 000 KmManuelleessence

1.8 16S

1996147 000 KmManuelleessence

5 500 €

PART

FIAT BARCHETTA

1.8 16S

2000108 500 KmManuelleessence

7 900 €

PART

FIAT BARCHETTA

1.8 16S

199883 507 KmManuelleessence

11 000 €

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19,8 /20

Avis Porsche Boxster 3 Type 981III (981) 3.4 330 GTS PDK7 (2016)

Par Muller52 le 19/11/2025

La voiture parfaite pour qui ne doit pas transporter d’enfants. Le flat six est envoutant et ses vocalises n’ont rien a envier a la GT3. Tenue de route incroyable même par grand vent. A l’aise en ville sur route et autoroute. Impressionnante en montagne. Utilisée uniquement pour les vacances et les week end elle totalise seulement 20000 km. Achetée durant le covid en première main en provenance d’Allemagne a un spécialiste, elle a pris 30% de plus value. Entretien en centre Porsche pour un coût raisonnable. Assurance peu coûteuse chez un spécialiste des Porsche.Je ne la revendrai jamais car il n’y aura plus d’équivalent en terme de bruit de moteur et de plaisir de conduite.

17 /20

Avis Jaguar Xk Cabriolet(2) CABRIOLET 5.0 V8 385 (2010)

Par Humphrey6 le 02/11/2025

La plus belle, la plus confortable, la plus classe. Définitivement, une anglaise est toujours une belle voiture et celle là est très anglaise et très belle.Le couple, la puissance, la fiabilité du V8 sont phénomènaux. La boîte ZF6 est de très bonne facture. Passages rapides et souples.Et bonus, la consommation mixte, en n'ayant pas une conduite rallye, est de 11l! Pour un moteur pareil, c'est une belle performance.Bien entendu, dans le coffre, voiture decapotée, on met une grande (pas trop) valise et c'est tout. Et il est impossible de voyager a trois ou quatre.Enfin, elle est (très) difficile à gérer.En résumé, pour un budget raisonnable de 40.000€ on a une pure merveille, follement puissante, incroyablement classe, très confortable et extrêmement fiable.

16,8 /20

Avis Mg F1.8 120 (2001)

Par chris 38370 le 17/10/2025

Possesseur d'une MG-F d'aout 2001 (donc un modèle 2002) depuis maintenant 9 ans.Un modèle importé de Belgique.Je n'ai jamais eu de problème moteur, ni joint de culasse ni autre chose.Par contre émetteur et récepteur d'embrayage HS et alternateur au bout de 20 ans, bon c'est de l'usure.La voiture est très confortable à conditions de regonfler régulièrement les suspensions. J'ai l'appareillage pour le faire (environ 200€ pour s'équiper), le regonflage et très facile à faire pour un bricoleur débutant/moyen.La maintenance n'est pas très compliqué et les pièces vraiment pas très chères.La seule "difficulté" c'est d'accéder au moteur qui est à l'arrière, mais quand on connait, 20mn de démontage suffise pour pouvoir accéder au compartiment moteur.La capote est mécanique et très facile à manipuler.

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