Comparatif vidéo - Peugeot 3008 VS Renault Arkana : duel tricolore
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Note des propriétaires
16/20
Commercialisé : de 1995 à 2006
Prix non communiqué...
Motorisation : Essence
Emission de CO2 198 g/km*
SPONSORISE
Par JMARC le 02 Mars 2021 à 22h16
J'ai acheté ma Fiat juste après le 1er confinement, grosse envie d'un spider, après avoir eu un Spider Alfa 2000 de 1983 pendant 11 ans et vendu il y a six ans. La Barchetta me conviens 100 fois plus, bien moins chiante que l'Alfa à utiliser au quotidien, j'ai fait plus de 3000 km avec depuis mon achat. A peine achetée j'ai fait la distri, et changé tous les fluides, plus deux trois bricoles que je devais faire pour me l'approprier comme il faut et être sur d'elle, ça faisait un an qu'elle avait plus tourné. J'ai galéré à trouver un moteur de vitre qui m'a rapidement laché, il faut s'inscrire sur des sites avec des connaisseurs qui vous donneront les bons plans, ça existe et ça marche bien, il y a une réelle communauté de Barchetistes. Elle a une cote sympathie incroyable, les gens me saluent, me posent des questions, on l'a meme confondue avec une Féfé une fois. J'en suis raide dingue de cette Fiat, je ne regrette pas mon achat et je suis sur que sa cote va bien grimper.Lire la suite de l'avis»
Par Stéphane le 15 Novembre 2020 à 15h26
Très bonne voiture, très agréable à conduire moteur robuste et fiable il consomme pas trop, très souple pour une conduite cool mais il monte dans les tours facilement. La tenue de route est très rassurante, traction cependant la mienne a des suspensions plus fermes, les originaux sont plus... Bâteau. La ligne de l'auto est superbe en fait c'est une gti des années 90s dans une caisse des années 60s un charme exceptionnel que l'on ressent derrière le volant.Très bon confort avec la pose des sièges en cuir. Quelque problèmes électriques mais sans gravité si vous êtes bricoleur ou comme moi vous connaissez des mécanos sympas qui vendent des pièces. À surveiller la rouille sur les voitures d'origines d'Allemagne,mais il semblerait que sur la mx5 c'est pire. Bref une voiture que je recommande mais comme toutes les enciennes, ça s'entretient.Lire la suite de l'avis»
Par jipi 74940 le 24 Octobre 2018 à 18h41
Voiture plaisir par excellence, budget abordable, pas de problèmes moteur,Consommation raisonnable 7 à 8 l/100.Un club Barchetta à l'ambiance conviviale organisateur de Weekend sur toute la France.Préférez modèles postérieurs à 1998 pour plus de finition, ( climatisation, airbag) prévoir garage pour entreposer la voiture.Lire la suite de l'avis»
Par Perro1294 le 11 Avril 2018 à 10h34
Possesseur d’une Fiat Barchetta Limited Edition de 1998, cuir intérieur rouge et grise métallisée depuis 3 ans. Lors de l'achat, la voiture avait 76'000 km. Cette voiture est une merveille à rouler et attire les regards. Voiture performante et fiable. Je vous déconseille de rouler avec en hiver (poignées de portes gelées, pas pratique et pas faite pour l'hiver).Les plus gros frais :A ces 19 ans (2017), j’ai dû remplacer le variateur de phase qui était d’origine + changement de courroie + contrôle étanchéité moteur (soupapes) + boîte à vitesse. (Service 100`000 km)Durites freins étaient craquelées.Le remplacement de la courroie de distribution et variateur nécessite des outils spéciaux Fiat. Il est presque impossible de trouver un garage autre que les concessions Fiat pour faire ce travail.Coût d’entretien normal, pas de problème connu à part le variateur de phase, ce problème ne m’a pas empêché de rouler avec. (Bruit de diesel)Véhicule jamais tombé en panne. Véhicule mal suivi avant son achat. Consommation: 8-13 L/100 km1600 kilomètres parcouru en 2 jours, rien à signaler.Le moteur ne consomme pas d'huile.Important à vérifier avant l’achat : Carnet de service à jour, courroie de distribution et variateur de phase. Si la Fiat fait un bruit de diesel au démarrage (variateur de phase), passer votre chemin.Contrôlez attentivement les joints caoutchoucs dans les passages de roues arrières, si ces derniers sont usés, l’eau s’infiltre dans la voiture par temps pluvieux et stagne dans le châssis de la voiture. Tapoter avec le manche en plastique d’un tournevis sous le châssis. Le revêtement sous la voiture ne permet pas de savoir l’état exact du châssis. Contrôlez le numéro de châssis qui se trouve en dessous des pieds du passager, sous le tapis de sol pour avoir une idée de l’état du châssis. En espérant avoir aidé quelques futurs acquéreurs !J’adore ma Fifi et ne regrette pas son achat. Elle fête ces 20 ans cette année.Lire la suite de l'avis»
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