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Avis FORD FIESTA

FORD FIESTA IV 1600 TDCI GHIA 5P - 2006

le 10 juin 2018 à 15h03

Avis général

C'est un bon véhicule au niveau conduite châssis et moteur fiable malgré une consommation un peu élevée.

Mais l'intérieur inconfortable pour les longs trajets même pour le conducteur et mal insonorisé, vieillit mal.

La qualité d'assemblage et celles des matériaux laisse à désirer surtout avec le temps.

La capacité du coffre est moyenne.

A aimé

-C'est un véhicule fiable pas de panne en 12 ans de service sauf de l'entretien sur les pièces d'usure.
-Avec un bon moteur et du couple.
-Le Châssis sport
- Ses tarifs et ça décote douces
- Ouverture du coffre sur la télécommande.
- les son du poste radio
- une ligne intemporel

N'a pas aimé

-Impossible de désactiver l'airbag passager pour le siège bébé
pas de système isofix.
-Mal insonoriser même comparé aux concurrents de l'époque.
-Assemblage et finitions laisse a désiré
la qualité des matériaux est médiocre avec des cache en plastiques qui se déboîte
des écarts entres les portes arrières et les montants de +4cm.
-Pas d'éclairage aux place arrière ou dans le par-soleil.
Le manque de certaines options comme le toit ouvrant électrique
régulateur de vitesse
-Pas de vitre électrique a l'arrière.
Consommation réel élevé: moyens 6l/100km contre 3.5l/100km donné constructeur.
-L'axe de placements des pédales est mal fait pour les longs trajets.
-Les informations de la consommation réel instantané de l'ordinateur de bord sont fausses exemples arrêter en point mort a 0Km/H = 99.99 litres/100km même après une MAj du logiciel rien ne change.
- le réservoir de carburant est trop petit comparé aux concurrents -3 litres.
Après 10 ans les garde-boue avant casse facilement et j'ai de l'eau qui rentre dans le coffre par le hayon
j'ai déjà dû changer la serrure du hayon qui avait lâché.
- Ford est mesquin avec certains équipements qu'il aurait dû être de série pour un modèle "GHIA" mais sont en option comme le troisième appuie-tête la prise auxiliaire
l'option désactivation de l'airbag avant passager
vitre arrière electric
etc...

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(30 avis)

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Avis Mg Mg31.5 HYBRID+ 195 LUXURY (2025)

Par gaetan09 le 06/09/2025

J'ai ce modèle pour mon travail. Je l'utilise surtout en ville où le gros moteur électrique est plutôt très agréable et d'une manière générale c'est une très bonne citadine, a un prix canon. Et en plus elle est très bien équipée et le confort est au final une bonne surprise. Ça se gâte sur route et autoroute ou le thermique prend le relais. On se demande où sont les 195 CV annoncés ! L'intérieur est spacieux, seule la finition est pas top (plastique dur partout) quelques défauts d'ergonomie mais rien de grave. Au final ça paraît un bon choix, je n'ai pas encore d'avis sur la fiabilité la voiture étant neuve, mais y a des chances que ça vieillisse pas très bien ...

Avis Citroen C31.6 16S EXCLUSIVE SENSODRIVE (2006)

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Cette voiture a remplacé une Opel Mokka de 2023, et je ne suis pas déçu de ce retour à un vieux modèle.Les points positifs principaux :Les suspensions sont confortables, surtout sur petite route de campagne déformée ou sur les passages de dos d'âne. Pour autant le comportement routier reste sain. Les sièges en velours ajoutent au confort.Il y a beaucoup de place à bord, avec un grand coffre, dont le plancher modulable s'avère pratique à l'usage (j'étais sceptique au début), une boîte a gants réfrigérée permettant de loger 3 bouteilles d'1.5L, des rangements un peu partout. 3 réhausseurs enfants passent à l'arrière. L'impression d'espace est renforcée par la hauteur du pavillon et l'ambiance à bord, rien à voir avec la plupart des voitures modernes. On entend dire que les places arrière sont trop petites : si le conducteur ne dépasse pas 1.8m ça va bien.L'équipement est correct dans cette finition avec les 4 vitres électriques, des retros rabattables au verrouillage, une clim auto, un régulateur, des feux et essuie-glaces auto; la sono de base est plutôt correcte (meilleure que celle de la Mokka)Le moteur est sympa, réputé fiable, suffisamment puissant et très rond (beaucoup mieux que les 3 cylindres modernes).Du côté des défauts : Le bruit sur autoroute. Jusqu'à 110, ça va. Au delà c'est franchement bruyant.La boîte sensodrive : rien de catastrophique, je ne regrette absolument pas ce choix, mais quand on s'est habitué aux boîtes modernes il faut retrouver ses marques : anticiper les rétrogrades pour dépasser, utiliser le frein à main pour les démarrages en côte, doser les manoeuvres au frein à main ou à 2 pieds.Le rayon de braquage : sur cette version il est énorme, la voiture ne braque pas, c'est frustrant pour les manoeuvres.

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