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Avis Infiniti G
Infiniti G 37 - 2009

Par §kaw442yi

le 29 Septembre 2017 à 22h05

Avis général

Heureux propriétaire depuis plusieurs années d'une G37 coupé, aucun pb. Beaucoup de plaisir à la conduire. Le seul bémol est le manque de concessionnaire et surtout d'en trouver un compétent. Choisissez un concessionnaire historique sur paris et pas les "nouveaux" qui se montent un peu partout et qui sont catastrophiques (au ulis par ex).

A aimé

son look
son bruit

N'a pas aimé

la tenue de route en virage rapide imprécise
les palettes au volant (trop lente)
concessionnaire (surtout celui des ulis)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

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Derniers avis Grande Berline

Avis Mercedes Classe E 2II 55 AMG BVA (1999)

Par Yankee98 le 31 Mars 2020 à 05h49

Retour à la 55 AMG atmosphérique après avoir eu la Kompressor en 2012.La mienne a un fort kilométrage, plus de 300000km et pourtant rien ne bronche.C'est une W210 « phase 2» de 2002, légèrement restylée par rapport à 1998.Le moteur tourne sans le moindre à-coup, il a toute sa souplesse et toute sa vivacité.Il faut surveiller les axes postérieurs, les roulements etc. car l'usure se fait assez vite compte tenu de la forte motricité.Par rapport à la Kompressor 476ch elle est bien plus « brute » : moins d'électronique qui vient gérer le comportement de la caisse.La puissance est moins efficace, bien entendu, le V8 reste plus linéaire puisque précisément il n'y pas de compresseur.Mais c'est loin d'être gênant, les performances restent bien concrètes !Autre différence avec la Kompressor : il n'y a pas de TouchShift. Seulement une sorte de mode manuel complètement facultatif et qu'on ne peut pas verrouiller.Le 0/100 est donné pour 5,7 secondes mais c'est difficile à vérifier, la poussée se sent surtout dans les reprises, par exemple sur un 80-160.Le temps de sentir l'accélération le compteur est déjà à 160...Les disques avant sont également une des quelques faiblesses de ce véhicules, ils sont souvent sollicités car l'excellente boîte automatique 722.6 à 5 rapports ne permet qu'un assez faible frein moteur.Boîte qui est par ailleurs indestructible, même à ce kilométrage, la mienne n'ayant jamais été vidangée.Inutile de rappeler la prudence à avoir avec une propulsion en boîte automatique...Niveau consommation c'est entre 10 et 17/18 au 100, tout dépend de la lourdeur du pied droit.Prêter également attention à l'état de l'intérieur, l'ergonomie est stricte, peu fantaisiste et assez solide mais certaines boutons ou commandes peuvent être enfoncés, cassés etc.Quelques tout petits points de corrosion superficielle à signaler, mais rien de structurel.Au niveau de l'entretien général, rien d'inaccessible, un bon garagiste indépendant fait l'affaire et toutes les pièces ou presque se trouvent en ligne.Une excellente voiture, bien solide et sérieuse, pour un budget sympathique.

Avis Volvo S40 (2e Generation)II (2) D2 115 BUSINESS EDITION (2012)

Par AIE ...VOLVO le 30 Mars 2020 à 15h35

Achetée neuve en concession le bilan est mitigé après 8 années.Entretenue en concession (Prix Haut de Gamme ) pour un garage moyen qui est vite dépassé dès que le problème n'est pas dans le manuel de réparation...Cliquetis permanent après arrêt moteur au niveau du tableau de bord ...pendant 3 mn...Usure des pneumatiques en facette...Bruit avant droit côté roue non permanent... Bon on se lasse de l'incompétence..Pour une marque qui se prétend Haut de Gamme...Cela doit être la gamme qui débute tout en Bas..Moteur vaillant sans être vif ( 116 ch PSA )Confortable et agréable à conduireDécidé á éventuellement la remplacer par une occasion chez la même concession d'achat je suis parti en courant....Reprise de la voiture en dessous de son argus..La voiture entretenue chez eux est en parfait état !

Avis Renault Safrane(2) 2.5 PACK (2000)

Par Ave le 30 Mars 2020 à 12h24

Ce modèle avec moteur 5 cylindres Volvo (à l'époque collaboration Renault /Volvo) fonctionne parfaitement et sans modification ni kit avec le carburant E85 . J'ai un recul de 7000 km. C'est un véhicule que je conserve en collection, donc qui roule relativement peu. 120 000 km au compteur.Quand la température est inférieure à 10 degrés pour éviter les départs laborieux je mélange 1/3 sp 95 avec 2/3 E85.5 Conso. Moyenne : 12,5 litresPas de problèmes véhicule très agréable. Chez Renault silence . . . ils ne savent même pas que l'E85 existe!

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