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Avis Jeep Patriot

Jeep Patriot 2.2 CRD 163 SPORT - 2011

Par

le 09 Septembre 2017 à 17h19

Avis général

Très bonne surprise avec cette voiture. Look Jeep reconnaissable au premier coup d'œil, excellente polyvalence. Très confortable sur route et autoroute avec une très bonne isolation phonique, malgré quelques bruits d'air à haute vitesse dus au manque d'aérodynamisme.

Sur les chemins carrossables elle s'en sort à merveille, ainsi que sur piste sableuse ou caillouteuse. Ce n'est pas un "vrai" 4x4 dans le sens où la garde au sol est insuffisante et qu'il n'y a aucune protection sous châssis. Mais pour des sorties hors bitume pas trop rudes elle fait parfaitement le travail ( à condition d'être chaussée des Pneus qui vont bien).

Le bruit du moteur Mercedes est valorisant, malgré que ce ne soit pas un foudre de guerre c'est un gros réservoir de couple et les reprises sont franches en haut du compte tour. La consommation est très appréciable si on roule tranquillement (entre 700 et 800km avec un plein de 50L!)

La boîte manuelle est bien étagée mais manque clairement de souplesse sur les premiers rapports. Une telle motorisation aurait méritée une boîte automatique, meme si je n'aime pas trop.

L'intérieur est spacieux et confortable, plutôt bien fini. Il ressemble à celui d'un utilitaire premium (en finition Sport).

Le gabarit peu paraître énorme car la caisse est épaisse... en réalité il n'est pas beaucoup plus gros qu'un petit utilitaire style Berlingo.

Le coffre est vraiment petit pour la taille de la voiture, mais la banquette arrière se replit en planché plat, et il y'a une vraie roue de secours sous le plancher du coffre.

Bref une bonne voiture au look tranché qui n'a pas eu de succès en France. Il y'a beaucoup plus d'occasions en Allemagne et en Italie si on est près à allez voir ailleurs...

 

Finition sport :

Vitres AV/AR électriques

Rétroviseur électriques chauffants

Alarme

Antibrouillards AV/AR

Autoradio 4 HP Bluetooth

Volant réglable en hauteur

Aide au démarrage en côte

Fermeture centralisée à distance

Climatisation

Réglage électrique des phares

A aimé

  • Le look original, on en voit quasiment pas sur les routes
  • La transmission 4x4 verrouillable
  • L'habitabilité générale
  • La polyvalence
  • Le coût des pièces d'usure très raisonnable
  • La consommation dérisoire pour un 4x4

N'a pas aimé

  • La conduite un peu brutale
  • Les plastiques qui marquent
  • Le radiateur qui n'a pas de grille de protection
  • Le tableau de bord qui sonne à chaque oubli du conducteur

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Budget

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Confort

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Conduite

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Aspects pratiques

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Equipements de série

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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