Avis MAZDA 323

Propriétaire de 2 Mazda 2 skyactiv 1500 essence, dont je suis enchanté (très faible consommation, un vrai kart à conduire, aucune panne jusqu'ici), j'ai ressorti de mon atelier ma précédente Mazda 323 1500 Tsi (Luxe) en version SEDAN, pas vendue en France, je crois. Cette voiture était increvable et très pratique. (4 portes, grand coffre de 490 litres), très "classe" en vert "grace green" et très amusante à conduire. J'ai fait 275.000 kms et 17 ans avec cette merveille. Moteur puissant mais à haut régime, ( douce en dessous de 3.5OO tours, puis poussait très fort jusque 6.500 tours), conduite souvent par mon fils qui la cravachait jusque 6500 tours très souvent. Tenue de route très sûre, excellente visibilité et comme seuls ennuis mécaniques : un faisceau de câble de bougies, un remplacement des soufflets de cardans et 2 x les biellettes de barre stabilisatrice qui devenaient bruyantes et une batterie 12V, sinon rien à signaler, sauf évidemment les entretiens courants (freins, vidanges, filtres etc) Quelle voiture, je la regretterai toujours, surtout qu'elle n'était pas bourrée de gadgets électroniques inutiles, mais toutefois bien équipée. (vitres électriques, ABS, phares anti-brouillards puissants, anti-patinage, climatisation) sièges confortables et jolis en velours. Quelle merveille vraiment increvable, mais il fallait quand même surveiller la rouille à certains endroits. (arches d'ailes arrières) et je la traitais au FEROSE puis au DINITROL.

1 faisceau de câbles de bougies, 1 jeu de soufflets de cardans et 2 x les biellettes de barre stabilisatrice avant.