suspension sur Mercedes classe E
Par perspector le 21/07/2026 à 11:33
MERCEDES CITAN 109 CDI FOURGON EXTRA LONG BASE - 2021
le 13 janv. 2022 à 09h11
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 44000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Entretien : Concession
Avis général
Le moins ergonomique des véhicules utilitaires légers que j'ai conduit. A part le fourre-tout au-dessus de la tête qui ne sert à rien (impossible d'y trouver quelque chose en conduisant), il n'y a qu'un emplacement pour y poser une canette. Et encore, il se trouve sous le frein à main. Rien pour y déposer les affaires courantes (clés, lunettes de soleil).
La manette en position "plein phare" est trop éloignée du volant ce qui oblige à un relâchement du volant pour revenir aux phares de croisement. Et pourtant, j'ai de grandes mains. De plus, tout est sur une seule manette (feux, clignotants, essuie-glace) au risque - et ça m'est arrivé - de faire un appel de phares en voulant mettre du lave-glace.
De plus, la gestion du régulateur est imbuvable. On passe du régulateur au limiteur à chaque fois. Deux appuis sont nécessaires pour être en régulation.
Les commandes des vitres sont trop en arrière dans la portière. Je ne sais pas comment font les personnes petites.
Il faut réfléchir à chaque geste au lieu d'avoir tout naturellement sous la main.
Enfin les plastiques sont de piètre qualité et les sièges trop durs.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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suspension sur Mercedes classe E
Par perspector le 21/07/2026 à 11:33
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