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Avis MITSUBISHI GALANT

MITSUBISHI GALANT VIII 2.4 150 - 2000

le 10 déc. 2019 à 20h08

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 10000 kms

Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 8 l/100 km

Entretien : Garagiste, Moimeme

Avis général

Excellente auto, finitions de bonne facture, fiabilité exemplaire. Bonne routière, confortable tout en ayant un poids contenu de moins de 1300 kg. Bon compromis pour une berline pas trop encombrante. Vieilli très bien. Entretien peu coûteux, pièces disponibles en neuf sur internet et d'occasion en Allemagne principalement...

Problèmes rencontrés

Horloge un peu capricieuse en vieillissant, une fois les soudures reprises tout rentre dans l'ordre... Prendre soin de bien nettoyer régulièrement le système d'injection directe sur le moteur GDI.

A aimé

Auto collector au design d'Akinori Nakanishi
particulièrement réussi
et que ceux qui ont connu le jeu gran turismo 2 reconnaissent immédiatement

N'a pas aimé

Comme beaucoup de Japonaises de ces années
prendre soin de prévenir la rouille dans les ailes arrières.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(1 avis)

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L'une des meilleures voitures "généralistes" que j'ai eu en 40 ans de permis. 100 000 km en 4 ans.Une ligne superbe qui se démarque vraiment de toutes les horreurs SUV et autres boîtes à chaussures actuelles. Un équipement très haut de gamme (tête haute, toutes aides à la conduite, régul adaptatif, surveillance angles morts, lecture des panneaux etc.) à un prix bien inférieur à tous les autres constructeurs à niveau et qualité équivalents. Tableau de bord sobre, tout y est, sans tablette énorme qui commande tout. Molette type BMW incomparablement plus sécurisante.Un moteur e-SkyActiv X à la fois "à l'ancienne", 2.0 litres, pas de turbo, mais très technologique avec le SPPCI en particulier. Très bonne tenue de route, très neutre, même en "attaquant". La monte d'origine en Bridgestone fait bien le boulot mais on peut trouver mieux (Michelin pilot sport 5, Goodyear F1 asymetric 6 etc.) Résultat 6,1 l / 100 km réels (Spritmonitor) sur mes 100 000 km, dont 60% autoroute et 30 % départementales et nationales, peu de ville c'est son point faible, entre 8 et 9l. Le tout en conduite assez (très) dynamique. Sur nationales entre 80 et 110, régulièrement sous les 5 l.Aucun rossignol en 100 000 km, moteur très silencieux jusqu'à 110 et simplement normal ensuite. Dans les points juste moyens, couple un peu trop haut et boîte manu un peu longue en 5 et 6, des places arrières un peu juste pour des adultes charpentés ;) (parfait pour enfants & ados), volume de coffre moyen sans plus.

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