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Avis OPEL ASTRA

OPEL ASTRA CABRIO 1.4 16S - 1997

13,6 /20

le 18 nov. 2010 à 18h26

Avis général

Après 1 an de stockage, elle me fait que des misères, le 1.4 16v de 90cv n'est pas assez puissant et fait >10L/100 en full city alors que sur full autoroute, 8L/100.

Sinon elle est très agréable à conduire, c'est pas une sportive mais pour se balader les cheveux au vent, c'est niquel sans avoir un veau.

A aimé

Cabriolet
Direction assistée toute bien
pas dure

N'a pas aimé

Embrayage que je n'ai pas changé
Consommation en ville
au bout de 12ans
les bruits quand on passe sur des trous ( bruit de frottement avec la capote )

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

15,0 /20

(4 avis)

Voir les 4 avis Opel Astra Cabriolet

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Belle voiture, bel intérieur, agréable à conduire, manque de punch, finition supérieure, le flux d'air en cabrio est très inconfortable, même à l'avant et avec tous les systèmes inutiles déployés. La consommation est beaucoup trop importante pour un 1,5L (8,0L en conduite hyper souple est beaucoup trop!).

17,8 /20

Avis Mercedes Slk200 (1998)

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modèle 200 slk de 136 ch, avec fiscalité à 9 CV et non pas 10 CV comme dit par CARADISIAC,acheté en 2012, AUCUNE PANNE, j ai juste acheté des jantes 17", avec pneus 245/55,défaut qui semble être récurant > vérins d ouverture de toit, j ai juste changé les 2 arrières pour 500 € les 2, achetés en ligne et montés moi même;J ai acheté cette voiture à 6900€ en Mai 2012, elle cote encore 5000€ à la vente en 2026,> sécurité totale avec ESP+ABS >> vous rentrez trop vite en virage, la voiture vous freine et vous restez sur la route.la conso : ville 8,5L/100, autoroute 7,5l/100 si vous restez en dessous de 3000 trm;en montagne, en montant les tours à 5500, on arrive à 11l/100; intérieur cuir, clim, coffre suffisant, c est mon coup de coeur ( et j ai eu Porsche 944, Golf GTI)

19,2 /20

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100.000 Km jamais le moindre problème une conso très basse un lok unique et une capote encore mieux insonnorisée que sur le CLK 230 compressor qui avait suivi Bref je suis un idiot d'avoir revendu ces deux bonnes voitures pour un coup de coeur = une Quattroporte V ( excellent moteur glouton ; mais électronique trop fragile et sav cata en France )

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