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Avis OPEL KARL

OPEL KARL 1.0 73 EDITION 120 ANS - 2019

le 11 sept. 2023 à 15h17

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 11000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extraurbain

Entretien : Garagiste

Avis général

Très pratique en ville surtout pour se mettre ds des places de parking étroites, la conduite est très facile et fluide.Il me manque juste un peu de reprise quand il faut doubler sur les routes en campagne surtout en côte. Sinon voiture fiable et qui ne consomme pas énormément. Elle n'est pas trop bruyante même sur voie express, assez bien isolée phoniquement.

Problèmes rencontrés

Aucuns problèmes rencontrés depuis mon achat en 2020.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(13 avis)

Voir les 13 avis Opel Karl

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1.0 75 ESSENTIA

201652 988 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

1.0 73 EDITION 120 ANS

2019105 614 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

1.0 75 COSMO

201641 457 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

1.0 75 ESSENTIA

201652 988 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

1.0 73 EDITION 120 ANS

201934 930 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

1.0 75 COSMO PACK

201595 947 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

1.0 75 ROCKS

201781 505 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

1.0 73 ROCKS

201992 460 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

1.0 75 ESSENTIA

2017120 870 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

1.0 75 EDITION

201844 500 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

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Avis Renault Clio 5V (2) 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 EVOLUTION (2024)

Par le 04/10/2025

Très satisfaite de ma clio. Juste le prix je trouve excessif bref. En lising avec entretien 12000kms 450€/mois sans apport, pour une clio. Bon. Sinon il est vrai quand vous donnez la puissance pour dépasser le moteur hurle mais c’est normal on m’a dit. C’est vrai aussi que par moment à une certaine vitesse la boîte ne c’est plus où elle est, donc je lâche la pédale d’accélération, pour qu’elle se remette à la bonne. 🤷‍♀️ . Sinon très pratique, agréable à rouler 1 an que je l’ai, 10000 kms route urbaine surtout sur l’Allemagne donc vitesse 100km/h autorisée, conso normale 4,6 à 5,2l. Pour l’instant aucuns soucis 1ere révision faite filtre à air habitacle et contrôle général. Belle voiture, intérieur et tableau de bord sympa. Écran de bonne taille facile.

Avis Toyota Aygo1.0 VVT-I 3P (2006)

Par le 02/10/2025

Achetée à 60 000 km dans un garage, gardée 10 ans. Beaucoup trop de réparations en plus de l’entretien courant pour une petite citadine (serrures, infiltrations d’eau, embrayage, commodos, bras de direction, capteur de frein…). Entre 300 € (minimum chez un petit mécano) et 700 € par an, parfois plus. Mes anciennes grosses voitures (405, 406, breaks Ford) m’ont coûté moins cher et étaient bien plus robustes.Le seul point positif : j’ai déjà fait le tour de toutes les réparations avant la revente. Mais pour moi, c’est fini, je passe mon tour.

Avis Renault Clio 4IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 (2014)

Par Juever le 29/09/2025

J’ai une Clio IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 de 2014, que je possède depuis 2017. Je l’ai achetée à 40 000 km, et aujourd’hui, elle en totalise 210 000. C’est une voiture fiable, qui consomme très peu (5,7 l/100 km en consommation mixte) et qui, bien entretenue, peut durer longtemps. J’en suis, dans l'ensemble, très contente.Entretien effectué sur 8 ans :- Usure normale : courroie (x2), batterie (x2), soufflets de cardan, biellettes de barre stabilisatrice, amortisseurs, coupelles d’amortisseurs.En résumé, aucun frais important, uniquement de l’usure naturelle. Je précise que je suis cavalière, et j’emprunte quotidiennement des chemins en mauvais état, avec de nombreux trous.Problèmes rencontrés :1- Problème radio (Médianav)Il y a environ 2 ans et demi, la partie radio de mon Médianav est tombée en panne : plus aucune station ne fonctionne. Malgré plusieurs réinitialisations, un message « fatal error » s’affiche à chaque démarrage. Cela dit, je peux toujours passer des appels et connecter mon téléphone, donc je n’ai pas cherché à réparer ce souci pour l’instant.2- Claquement en tournantDepuis environ un an et demi, j’entends un bruit de claquement lorsque je tourne à gauche. J’en ai immédiatement parlé à mon garagiste, qui m’a conseillé de laisser « vieillir » le bruit, car il était à l’époque très léger et difficile à localiser.Depuis, deux autres garagistes ont également examiné la voiture sans identifier l’origine exacte. Les éléments suivants ont été vérifiés : crémaillère de direction, boîte de vitesses, embrayage, support moteur inférieur, colonne de direction — RAS de ce côté.Par élimination, j’ai fait remplacer les deux cardans, mais le problème ne venait pas de là.Aujourd’hui, le claquement est toujours présent, et un nouveau bruit est apparu, perceptible en roulant. Il semble se manifester lors des phases d’accélération et de décélération, notamment dans les bouchons. Je fais changer aujourd’hui le triangle gauche qui commence à être bien usé. J’espère que cela réglera enfin le problème.

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