[Topic Officiel] Peugeot 205 Turbo D (1991-1994)
Par BOSS Of Scandalz le 01/05/2024 à 17:33
Avis général
Ah la 205 GTI 1.9 130 (non catalysée donc). Elle a partagé ma vie sous toutes les coutures durant près de 150.000km et ce n'est pas rien. Alors bien sûr il y a des concurrentes au moteur plus exaltant, certaines sont plus fiables, mais aucune n'a ce design, ce pedigree en course et ce châssis d'enfer capable d'enrouler (parfois autour d'un poteau, certes) tous les virages de France. Sobre, relativement fiable, il ne lui manquait qu'un moteur à la hauteur de ses épaules ce que Gutmann a osé faire (j'ai eu la chance d'en conduire une sur petites routes avec le 16v de 160cv, un trajet magique) mais que Peugeot s'est refusé, dommage. Une auto à ne pas mettre entre toutes les mains mais une auto saine et vraiment jouissive. Je trouve d'ailleurs que l'intérieur des phase 2 est celui de la catégorie qui la le moins vieilli toute marque confondue. Une véritable légende qui a frappé l'europe, pikes peak, le dakar, le groupe B et tous les rallye et si certains rêvent de livrer du tofu en AE86, désolé mais en france c'est la gastronomie et la 205 et croyez moi, c'est bien meilleur ! Génération 205..
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N'a pas aimé
Détail de la note
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[Topic Officiel] Peugeot 205 Turbo D (1991-1994)
Par BOSS Of Scandalz le 01/05/2024 à 17:33
circuit hydraulique dans moteur tu9
Par le // à :
circuit hydraulique dans moteur
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Par rayellcrew56 le 08/04/2024 à 14:30
[Topic Officiel] Peugeot 205 (1983-1998)
Par blek le roc le 20/03/2024 à 16:10