J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Peugeot 308 Gti

Peugeot 308 Gti

Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

Avis PEUGEOT 308

PEUGEOT 308 1.6 THP 200 GTI BVM6 5P - 2010

le 3 nov. 2012 à 14h12

Avis général

Ma 308 GTI va avoir 2 ans et 60000kms Je suis très satisfait de cette voiture ( tenue de route confort freinage ) c'est une voiture discrète avec une souplesse moteur extraordinaire. Performances honorables et consommation raisonnable: compter 10 l/100kms si l'on se sert un peu des 200chSinon peu de soucis de fiabilité ( un problème de gestion électronique et un amortisseur avant) pris en garantie par le garage Peugeot ( Flachy)de Mornant (69) toujours à l'écoute de ses clients avec un accueil au top la partie toute l'équipe.

A aimé

Tenue de route
ESP deconnectable ( quel plaisir!)
confort de familiale
freinage
bruit sympa

N'a pas aimé

Manque un peu de chevaux
voiture trop discrète

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(9 avis)

Voir les 9 avis Peugeot 308 Gti

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Peugeot 308 Gti

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Peugeot 308 Gti

En occasion avec Logo La Centrale

PEUGEOT 308 GTI

1.6 THP 200 GTI BVM6 5P

2010173 000 KmManuelleessence

PEUGEOT 308 GTI

1.6 THP 200 GTI BVM6 5P

2010144 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 GTI

1.6 THP 200 GTI BVM6 5P

2009141 000 KmManuelleessence

Au-dessus du marché

PEUGEOT 308 GTI

1.6 THP 200 GTI BVM6 5P

2010169 038 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

PEUGEOT 308 GTI

(2) 1.6 THP 200 GTI BVM6 5P

2011187 000 KmManuelleessence

Très bonne affaire

Toutes les annonces Peugeot 308 Gti d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

Avis Ds Ds 4(2) 1.6 THP 165 S&S SPORT CHIC EAT6 (2017)

Par Lenaic le 10/02/2026

Propriétaire d'une DS 4 165 CV thp de 165 cv depuis 2017, j'ai la segmentation d'un des cylindre qui a laché au bout de 118 000 km, malgrè un entretien rigoureux. Il est force de constater que le groupe PSA est devenu incapable de faire un moteur qui tienne la route que cela soit en essance ou diesel. Pour mémoire le moteur cv thp 165 CV sert de base à la version full hybrid actuelle. Autant dire que cela ne présage rien de bon de pour moteur qui est une Merde made in PSA. A cela s'ajoute l'intransigence du service après vente que refuse toute participation à cette panne précoce. on a reproché à VW de tricher sur les emission de leur moteurs, mais au moins eux avaient mis un moteur dans la voiture, ce qui n'est pas le cas de PSA. Vivement qu'il fasse faillite, il arreteront de vendre des merdes !

Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID CROSS DCT7 (2023)

Par Stratos le 06/02/2026

Surpris très positivement par cette Tipo hybrid SW, bien qu'elle soit en fin de carrière. La consommation plafonne entre 4.5 et 5 litres au 100 km (usage autoroutier principalement). L'hybridation est légère, mais elle suffit à influencer positivement la consommation également en usage urbain. Le confort de conduite est bon, même sur de longues distances (6-8 heures de route), les sièges sont très confortables aussi. Le silence de fonctionnement est excellent (pas de bruits d'air, ni de bruits parasites), le passage thermique-hybride ne se fait pas remarquer ou alors très faiblement. L'affichage digital moderne fait oublier l'aspect plus ancien du tableau de bord. La boîte automatique est agréable. Les reprises du moteur sont un peu molles, mais ce n'est pas surprenant avec 130ch. Je n'avais pas trop d'attente, mais après plus de 50'000 km je reste totalement enchanté de mon achat. De plus en Suisse, la taxe annuelle de cette Tipo est de moins de 100 EURO (un véhicule de ce type est souvent taxé à 400.- EURO, mais avec un peu plus de puissance il est vrai).

Avis Peugeot 3061.6 XR 5P (1994)

Par la3saucisse le 05/02/2026

J’ai ma Peugeot 306 depuis 3 ans et je le dis très sincèrement : si tu cherches une voiture à la mécanique simple, avec un look sympa typé années 90 et une fiabilité absolument increvable, fonce sans hésiter !Le moteur 1.6 TU (TU5JP ou similaire) est une vraie légende en termes de robustesse. J’ai un pote qui a eu exactement le même : sa 306 a roulé 50 km sans huile ni liquide de refroidissement, et après les réparations de base, elle est repartie comme si de rien n’était. C’est du délire, ce moteur est indestructible !La mienne roule à l’E85 depuis 25 000 km sans aucune modification moteur spécifique. Au début avec les injecteurs d’origine (c’est largement faisable), et maintenant avec des injecteurs plus gros provenant d’une 1.8 16v, c’est encore mieux adapté. Mais franchement, même sans ça, ça passe nickel.Côté tenue de route, c’est une tuerie : parfaite pour apprendre à conduire comme il faut une traction et même pour commencer a s'amuser vraiment. Elle reste très sécurisante, mais super joueuse de l’arrière quand on la provoque un peu 😉 L’intérieur est hyper confortable pour l’époque. Petit bémol sur la finition XR : les sièges ne sont pas réglables en hauteur (contrairement aux versions plus haut de gamme ou Premium).En conso à l’E85, je suis à environ 10 L/100 km en route de campagne, avec une géométrie volontairement pas optimisée pour la conso (parallélisme un peu ouvert… ce qui rend la voiture encore plus fun à piloter, à tester pour les curieux !).pour moi c’est un vrai coup de cœur, une voiture qui donne toujours autant de plaisir après toutes ces années. Si tu veux du simple, du fiable et du fun à la française des 90’s, la 306 1.6 TU c’est une super bagnole ❤️

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Peugeot 308 Gti

Code OBD2 P1445, changer le FAP ?

Par lapique le 09/03/2026 à 17:58

308 FAP / Injecteurs

Par yves33400 le 09/03/2026 à 17:52

remplacement du réservoir essence sur 308 de 2015

Par Invité AntoineM le 09/03/2026 à 16:00

Micro embarqué qui ne fonctionne pas - 308 T9 Phase 2

Par _thiago_frg le 28/02/2026 à 11:02

Puretech 130 - remplacement moteur "gratuit" par Peugeot

Par Hugo88490 le 26/02/2026 à 12:41

Problème jauge de carburant sur 308 2l hdi 136 chv de 2008

Par Invité AM* le 25/02/2026 à 09:48

Aller sur le forum Peugeot 308 Gti

Essais et comparatifs Peugeot 308 Gti

Image d'illustration de l'article

Essai - Peugeot 308 GTi : la science du marketing

Voir tous les essais Peugeot 308 Gti