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PEUGEOT TRAVELLER 2.0 BLUEHDI 180 S&S LONG ALLURE EAT8 - 2020
Par
le 19 août 2022 à 11h23
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 81000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Consommation moyenne : 8 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
FUYEZ MAUVAIS SAV
Véhicule est tombé en panne après un plein AD BLUE diagnostic pompe injection cassé ayant entrainé la casse du réservoir à 80000 km.
cout de la réparation 6000€ et Peugeot ne prend en charge que la moitié des frais alors que c'est une panne assez fréquent sur les minibus ayant l'AdBlue.
La grosse surprise il y a plus de pièce disponible pénurie nationale.
Depuis 3 semaines le véhicule reste immobilisé. C'est un vrai n'importe quoi en paye la mauvaise politique du constructeur sur le manque de stock de pièce de rechange.
Plus jamais Peugeot
Problèmes rencontrés
Casse de la pompe injection ayant entrainé la caisse du réservoir de carburant à 80000 km.
Pas de pièce de rechange disponible.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
XL 2.0 BLUEHDI 180 S&S EAT8 BUSINESS PACK
1.5 BLUEHDI 120 S&S STANDARD BUSINESS
2.0 BLUEHDI 180 S&S STANDARD ALLURE EAT8
(2) XL ELECTRIQUE 75 KWH 136 BUSINESS PACK
1.5 BLUEHDI 120 S&S LONG BUSINESS
LONG BLUEHDI 180 S&S EAT8 ACTIVE 9PL
(2) M 2.2 DIESEL 180 S&S BUSINESS PACK EAT8
2.0 BLUEHDI 150 S&S STANDARD ALLURE
1.6 BLUEHDI 115 S&S LONG BUSINESS
(2) M 2.0 BLUEHDI 180 S&S BUSINESS PACK EAT8
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