Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 4000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 11.2 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
La perfection en tout point. Direction incisive présice au mm avec retour d’info permanent dans aucun flou même au point milieu. Freins tres puissants et disable à l’extrême fading impossible. Commande de boite une fois à température d’une précision incroyable vérouillage franc guidage parfait. Moteur en pleine santé enfin libéré vers 7500 km.Qualité de fabrication parfaite et logique de fonctionnement de chaque équipement est très travaillé pdls, pcm.
Equipé des sieges sport plus à 18 réglages se sont le meilleur des 2 mondes, au choix en réglage confort ou sport étroit ce que les coques carbone ne peuvent offrir.Cette GT4 est mon second Cayman 981, une addiction sensorielle auditive dont il est difficile de se passer. Essayer récemment une 4.0 je m’attendais à encore mieux mais la commande de boite a perdu en présicion de guidage au profit de plus de souplesse de maniement. Ses 200 ccm3 ne se ressentent pas en terme de gain en couple. La 3.8L a vraiment ma préférence surtout sans les filtres à particules que la 4.0 possèdent d’office et l’étouffe dommage.
Problèmes rencontrés
Aucune
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(981) 3.8 GT4 385
(981) GT4
(981) 3.8 GT4 385
(981) 3.8 GT4 385
BVM6 981 GT4 3.8 385 N
(981) 3.8 GT4 385
(981) 3.8 GT4 385
(981) 3.8 GT4 385
(981) 3.8 GT4 385
CAYMAN GT4 3.8I 385
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