Renault CLIO V 2019 (130cv) - Problème d'injection et contrôle antipollution
Par 2kf971 le 28/04/2024 à 12:21
Avis général
Deuxième avis, trois ans et demi après, sur cette voiture que j'ai toujours. Achetée à 180 000 km pour 800€, la voiture en comptabilise aujourd'hui plus de 240 000 km. Ce que j'ai dû faire dessus depuis 3 ans et demi ? A part l'entretien normal, style vidange, filtres, etc... et bah un câble d'embrayage, un étrier arrière de frein, un flexible de frein, et un triangle de direction. Concernant les pneus (des Bridgestone), ceux actuels ont été monté à 200 000 km. Les pneus avant fatiguent mais peuvent tenir encore 10 000 km, et les pneus arrière peuvent faire au moins 40 000 km de plus, tellement l'usure est faible (merci la légèreté du véhicule à l'arrière).
Depuis quelques temps, j'ai un claquement à l'avant gauche à faible vitesse quand je m'arrête. Hormis ça, pas grand chose à signaler.
Sinon, les points faibles au niveau de la conduite. La consommation est quelque peu élevée à mon goût. La voiture n'est pas très stable sur route humide. Le freinage est vraiment moyen. Et la voiture n'a pas de airbag, et je pense qu'il ne vaudrait mieux pas avoir un accident avec.
Autrement, c'est une très bonne voiture, pour ceux qui cherchent une voiture fiable, qui roule, et qui ne cherchent pas forcément le confort des modèles récents.
Prochain contrôle technique en octobre, et il sera déterminant pour savoir si la Clio aura une remplaçante ou pas tout de suite.
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N'a pas aimé
Détail de la note
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Par 2kf971 le 28/04/2024 à 12:21
CLIO Diesel de 2010 Ne demarre pas toujous
Par LAGUNASECA le 28/04/2024 à 07:35
Par Joël 1 le 28/04/2024 à 03:39
CLIO Diesel de 2010 Ne demarre pas toujous
Par LAGUNASECA le 27/04/2024 à 20:37
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Par kinka le 27/04/2024 à 14:38