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Avis

(2) 1.2 CHIPIE 5P - 1996

Par

le 23 Octobre 2018 à 09h53

Avis général

J'ai acheté cette clio 1.2 chipie depuis peu (152 000km)

 

A L'ACHAT:

La principale qualité de cette auto est son coût financier ridicule tant à l'achat qu'à l'usage. Beaucoup de Clio non sportive sont disponible roulante, voire sans gros frais à prévoir pour 600 / 800€. J'ai acheté la mienne à un particulier peu précautionneux pour 200€, sans CT.

 

De nombreux travaux ont été fait dessus:

- carrosserie: capot, ailes avant, hayon, feu arrière, clignotant avant car cabossé ou cassé.

- grosse révision moteur (vidange tout fluides, tout filtres, bougies, câbles d'allumage, support moteur)

- système de refroidissement: sonde de température, rinçage du circuit et remplacement du liquide de refroidissement, thermostat, ventilateur moteur.

- train avant: suspension (d'occasion) soufflet de direction, graissage de la crémaillère, pneus avant.

- freins arrière: kit complet + canalisation rigide remplacé

- silencieux d'échappement

- autre: balais d'essuie glace, antenne de toit, bouton de warning et d'anti-brouillard, joint de portière...

 

Tout se répare facilement, tout est très accessible, avec des outils de base. Les pièces, neuve ou d'occasion, sont trouvable très facilement et pour des prix ridiculement bas.

Cette auto m'a coûté moins de 900€, achat, carte grise, pièces, CT inclus.

 

A L'USAGE:

Elle consomme assez peu, 6L/100km. C'est un bon déplaçoir et les 54cv sont suffisant pour mouvoir les 800kg (je crois) de l'engin, et permet même de faire quelques dépassements sans stress. Je vais même risquer à dire qu'elle peut parfois être amusante avec son côté "kart bruyant".

 

La tenue de route est acceptable, sans plus, il faut être raisonnable sur sol mouillé, mais elle reste sécurisante. Les freins sont correct vu la conception (pas d'ABS). La direction non assisté n'est pas un problème (en mouvement du moins, car quand il faut faire des créneaux, arg les bras !!)

 

Le confort est moyen, on sens fort les bosses, et le bruit infernal du cléon-fonte dès 3000 tours, lié à une insonorisation inexistante rend les longs trajets pénible.

 

L'équipement est indigne, même pour une auto économique des 90's: pas de direction assisté, pas d'ABS, pas de compte tour, pas de jauge de température, pas de boite à gant. Il y a quand même un allume cigare, et une horloge à aiguille...

 

Côté pratique: on peut très facilement et sans outil démonter l'assise et le dossier de la banquette arrière, ce qui fait un beau volume pour charger des trucs encombrants.

 

EN RESUME:

c'est un déplacoir basique, parfait pour la ville / banlieue, ou comme seconde voiture. peu chère, facile à réparer, et solide. Au final, a t-on besoin de plus la plupart du temps ?

A aimé

  • - Extrêmement économique
  • - pièces disponibles partout
  • - simple et efficace
  • - un peu marante au finale

N'a pas aimé

  • - l'équipement ridicule
  • - le bruit du cléon-fonte
  • - connoté "voiture de pauvre"

Détail de la note

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Confort

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Conduite

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Aspects pratiques

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Equipements de série

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Ecologie

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Originalité du design

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