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Avis RENAULT GRAND SCENIC

RENAULT GRAND SCENIC III (2) ENERGY 1.6 DCI 130 FAP INITIALE 5PL ECO2 - 2014

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ParTib77

le 7 Aoû 2022 à 12h31

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 20000 kms

Type d'usage : Quotidien, Vacances

Type de parcours : Extra-Urbain

Consommation moyenne : 5.1 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

J'ai fait l'acquisition chez un pro d'une grande marque reconnue de ce grand Scénic 1L6 Initial en excellent état et faible kilométrage (avec tout l'historique impeccable de chez RENAULT).

Je n'avais pas été convaincu par les autres versions, BOSE etc mais celui-ci avec des pneus et jantes plus larges est très rassurant sur la route.

Après avoir hésité entre plusieurs occasions(l'historique sans aucun pb m'a convaincu de mon choix)ce qui n'était pas le cas des autres.

Super convaincant le Bi-xénon qui tournent dans les virages, c'est difficile de s'en passer après l'avoir connu.

Problèmes rencontrés

J'ai poursuivi l'entretien avec la même huile (Motul 5W30 RN0720). Je fais l'erreur de faire une vidange et changement du liquide de refroidissement chez RENAULT pour les 100 000km(Solaris 5W30) et les ennuis commencent directement :

J'ai une odeur qui apparaît dans l'habitacle si j'ouvre le toit ou une fenêtre. Ensuite je pars en vacances, je le trouve poussifs.

Au bout de 4mois ne supportant plus cela, je fais une vidange et 4mois après j'ai le niveau d'huile à 0, sans aucun voyant! (il ne restait que 2,5L dans le moteur).

Je file chez un RENAULT, 2fois, payé pour qu'ils ne trouvent rien.

J'ai un voyant qui s'allume, orange, RENAULT me dit de prendre rendez-vous. Je n'ai pas le temps le voyant devient rouge!

Assistance dépannage et une simple régénération forcée.

Un mois après, la même chose et la régénération ne suffi pas :

Changement du F.A.P. et comme il y a plein d'huile, le turbo aussi. (4

400€)

Je récupère le véhicule, je ne fais pas 100km et sifflement abominable du turbo et les conduites d'air du turbo sont gorgées d'huile.

 

A aimé

  • La position de conduite
  • La consommation très raisonnable. entre 4,8 et 5,4l/100 (le compteur affiche 0.5l de moins)
  • La tenue de route pour un engin aussi gros.
  • Le coté pratique du scénic, les commandes sous la mains.
  • Les sièges qui se retirent et libère un coffre gigantesque.
  • Le silence du moteur (seulement avec le coffre bien rempli)
  • L'option Bi-xénon
  • Le confort des suspensions, même si je le trouve un peu ferme mais beaucoup moins que les autres (Ford et VW)

N'a pas aimé

  • L'isolation accoustique du coffre avec des bruits de roulements que je conaissais avant l'achat mais j'ai jamais pu trouver une parade malgré des pneus à68dB
  • fiabilité
  • S.A.V.
  • -le R-link qui beug

Détail de la note

Sécurité

Equipement de série

Budget

Qualité de la finition

Confort

Fiabilité

Conduite

Ecologie

Aspects pratiques

Originalité du design



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