Avis général
Précurseur des monospaces compacts: des dizaines d'astuces de rangement. Finition Kaléido luxueuse, suréquipée, mais encore des défauts (qui ont été améliorés par la suite) comme la batterie sous le siège passager et une boite à gants ridicule.
Moteur 1.6 16V agréable, souple et performant pour la catégorie, un seul défaut au début (poulie courroie de distribution prise en charge par le constructeur) et une seule panne en 167.000 km: le capteur PMH. Ce n'est rien.
La tenue de route est exécrable! Trop de roulis et de mouvements de caisse, déport dans de longs virages rapides ... Renault à revu sa copie dès l'année suivante.
Des petits problèmes de pièces électriques commencent à apparaître, comme la disparition de l'affichage de l'autoradio, le remplacement des clés que la voiture ne voulait plus reconnaitre et, très dangereux, l'extinction imprévisible des feux de croisement!
Le véhicule sert encore à tous les petits trajets comme amener les enfants à l'école, faire les courses etc.
Sans les problèmes de tenue de route et d'extinction des feux, nous aurions jugé notre Scenic excellent.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.9 DCI FAIRWAY
(2) 1.4 16S EXPRESSION
(2) 1.9 DCI PRIVILEGE
(2) 1.6 16V EXPRESSION PACK
(2) 1.6 16V AIGLE
(2) 1.4 16S RXE
(2) 1.6 16V RXE
(2) 1.4 16S EXPRESSION
1.6E AIDA GPL
(2) 1.9 DCI RXE PACK CLIM
[Sujet Officiel] Renault Scenic E-TECH Electrique (2024)
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