[Sujet Officiel] Renault Scenic E-Tech Electrique (2024)
Par LeGrenoblois le 23/10/2026 à 16:50
Avis général
j'ai acheté le mien à 170000km il en a actuellement 40000 de plus . quand je l'ai acheté, la boite à vitesses n'avait plus d'huile (soufflet cardan gauche), et le joint de culasse avait été mal fait et donc à refaire . à 200000km j'ai changé les 4 amortisseurs et les disques de freins ( non urgent mais préférable vu l'usage que j'ai du véhicule). tout le reste est d'origine (embrayage,pompe injection,turbo,freins ar,etc). avec cette voiture je fait énormément de route de montagne et j'aprecie son comportement routier au dessus de tous soupçons : c'est sain et il n'y a pas besoin électronique pour que ça soit conduisible même sur une route pourrie . c'est un moineau (pour sa génération: 5.8l sur grands trajets 6.5 en mixte ville /trajet et 7.5 en conduite très sportive en montagne . ses défauts : l'insonorisation , le manque de puissance, la clim faible .
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par Jerry le 06/10/2026
[Sujet Officiel] Renault Scenic E-Tech Electrique (2024)
Par LeGrenoblois le 23/10/2026 à 16:50
[Sujet Officiel] Renault Scenic IV (2016-2023)
Par cne flam le 15/10/2026 à 03:51
Renault 1.5 dCi 110 à 143 000 km : injecteur n° 3 à 0,69, faut-il le changer ?
Par tyler92 le 14/10/2026 à 12:11
Par Invité Franch le 12/10/2026 à 12:33
Par olivier3000 le 09/10/2026 à 17:16
Problème d’injection après changement!
Par Dricko le 04/10/2026 à 10:38