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Avis RENAULT TWINGO

RENAULT TWINGO 1.2 BENETTON - 1996

le 13 févr. 2016 à 21h07

Avis général

ma Twingo 96 qui a 245 000 km avec moteur Cléon fonte à chaine d'origine ne consomme pas d'huile et peu d'essence si on appuie pas ( 5;5l/cents) et elle reste une des reines du low cost quand on fait le bilan.

Pas de pannes mais quelques réparations:

- pompe à eau 50 € changée moi-même

- alternateur 100 €

- Tous les roulements de roues ( entre 100 et 150 euros MO incluse )

- lampes de tableau de bord

- boutons de chauffage / ventilation (remplacés par des boutons de plaques de cuisson !)

- rotules de direction

A aimé

La fiabilité
Le look sympa
La banquette arrière coulissante et rabattable
l'espace intérieur
la simplicité de la mécanique

N'a pas aimé

la direction dure en ville
les boutons de chauffage fragiles
le compteur de vitesse peu lisible par grand soleil

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(71 avis)

Voir les 71 avis Renault Twingo

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(3) 1.2 GENERATION

200765 044 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

(3) 1.2 16V EXPRESSION

2002186 000 KmManuelleessence

(3) 1.2 60

2008110 500 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

(2) 1.2 INITIALE

200049 000 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

(3) 1.2 INITIALE

1999152 700 KmManuelleessence

(3) 1.2 EXPRESSION

2005148 300 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

(3) 1.2 16V JADE

2009138 000 KmManuelleessence

Au-dessus du marché

(2) 1.2 PACK

2000143 000 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

(3) 1.2 16V EXPRESSION

2004167 000 KmManuelleessence

(3) 1.2 16S INITIALE

200355 162 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

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Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V (2) 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 EVOLUTION (2024)

Par le 04/10/2025

Très satisfaite de ma clio. Juste le prix je trouve excessif bref. En lising avec entretien 12000kms 450€/mois sans apport, pour une clio. Bon. Sinon il est vrai quand vous donnez la puissance pour dépasser le moteur hurle mais c’est normal on m’a dit. C’est vrai aussi que par moment à une certaine vitesse la boîte ne c’est plus où elle est, donc je lâche la pédale d’accélération, pour qu’elle se remette à la bonne. 🤷‍♀️ . Sinon très pratique, agréable à rouler 1 an que je l’ai, 10000 kms route urbaine surtout sur l’Allemagne donc vitesse 100km/h autorisée, conso normale 4,6 à 5,2l. Pour l’instant aucuns soucis 1ere révision faite filtre à air habitacle et contrôle général. Belle voiture, intérieur et tableau de bord sympa. Écran de bonne taille facile.

Avis Toyota Aygo1.0 VVT-I 3P (2006)

Par le 02/10/2025

Achetée à 60 000 km dans un garage, gardée 10 ans. Beaucoup trop de réparations en plus de l’entretien courant pour une petite citadine (serrures, infiltrations d’eau, embrayage, commodos, bras de direction, capteur de frein…). Entre 300 € (minimum chez un petit mécano) et 700 € par an, parfois plus. Mes anciennes grosses voitures (405, 406, breaks Ford) m’ont coûté moins cher et étaient bien plus robustes.Le seul point positif : j’ai déjà fait le tour de toutes les réparations avant la revente. Mais pour moi, c’est fini, je passe mon tour.

Avis Renault Clio 4IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 (2014)

Par Juever le 29/09/2025

J’ai une Clio IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 de 2014, que je possède depuis 2017. Je l’ai achetée à 40 000 km, et aujourd’hui, elle en totalise 210 000. C’est une voiture fiable, qui consomme très peu (5,7 l/100 km en consommation mixte) et qui, bien entretenue, peut durer longtemps. J’en suis, dans l'ensemble, très contente.Entretien effectué sur 8 ans :- Usure normale : courroie (x2), batterie (x2), soufflets de cardan, biellettes de barre stabilisatrice, amortisseurs, coupelles d’amortisseurs.En résumé, aucun frais important, uniquement de l’usure naturelle. Je précise que je suis cavalière, et j’emprunte quotidiennement des chemins en mauvais état, avec de nombreux trous.Problèmes rencontrés :1- Problème radio (Médianav)Il y a environ 2 ans et demi, la partie radio de mon Médianav est tombée en panne : plus aucune station ne fonctionne. Malgré plusieurs réinitialisations, un message « fatal error » s’affiche à chaque démarrage. Cela dit, je peux toujours passer des appels et connecter mon téléphone, donc je n’ai pas cherché à réparer ce souci pour l’instant.2- Claquement en tournantDepuis environ un an et demi, j’entends un bruit de claquement lorsque je tourne à gauche. J’en ai immédiatement parlé à mon garagiste, qui m’a conseillé de laisser « vieillir » le bruit, car il était à l’époque très léger et difficile à localiser.Depuis, deux autres garagistes ont également examiné la voiture sans identifier l’origine exacte. Les éléments suivants ont été vérifiés : crémaillère de direction, boîte de vitesses, embrayage, support moteur inférieur, colonne de direction — RAS de ce côté.Par élimination, j’ai fait remplacer les deux cardans, mais le problème ne venait pas de là.Aujourd’hui, le claquement est toujours présent, et un nouveau bruit est apparu, perceptible en roulant. Il semble se manifester lors des phases d’accélération et de décélération, notamment dans les bouchons. Je fais changer aujourd’hui le triangle gauche qui commence à être bien usé. J’espère que cela réglera enfin le problème.

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