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Avis RENAULT WIND

RENAULT WIND 1.2 TCE 100 EXCEPTION EURO5 - 2011

ParClems493

le 27 févr. 2021 à 08h16

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 15000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Montagne

Consommation moyenne : 7 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

Cette voiture est une pépite !

Acheté car les avis m'ont motivé c'est ma deuxième voiture , et le rapport qualité prix est génial !

Elle est belle , fait son effet , est robuste , confortable.

Point négatif, pour moi qui roule en zone rural ce sont les suspensions qui sont raide et le manque de visibilité, mais on s'y habitue avec le temps !

C'est la twingo cabriolet ! Créé par Renault sport , elle ne peut qu'être fiable 😁

Problèmes rencontrés

Aucune panne à déclaré en 1 an pour le moment

A aimé

Son design
Son moteur
Sa puissance
Sa fiabilité
Son confort
Sa sécurité

N'a pas aimé

Le manque d'accessoire ( mirroir ; rangements )
Sa visibilité
Ses suspensions

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(30 avis)

Voir les 30 avis Renault Wind

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1.2 TCE 100 DYNAMIQUE

201163 800 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

1.2 TCE 100 EXCEPTION

201086 369 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

1.2 TCE 100 DYNAMIQUE

201171 722 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

1.2 TCE 100 DYNAMIQUE

201059 370 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

1.2 TCE 100 EXCEPTION EURO5

2012149 500 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

1.2 TCE 100 DYNAMIQUE

201163 906 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 6 mois

1.6 16V 133 EXCEPTION

2011119 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 5 mois

1.2 TCE 100

2010128 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

1.2 TCE 100 EXCEPTION

201047 000 KmManuelleessence

1.2 TCE 100 GORDINI

201259 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

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Derniers avis Cabriolet

Avis Fiat 124 (2e Generation) SpiderII SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 S-DESIGN (2019)

Par Benji Nantes le 04/03/2026

Après avoir possédé plusieurs sportives désirables et notamment Catheram 1600 K, Porsche Boxster 245, mini Cooper S, j’ai jeté mon dévolu sur cette sublime 124 Spider S Design (série limitée 75 ex) en état neuf, achetée d’occasion avec 17 500 kms en première main et garantie Constructeur Fiat jusqu’en 09/2029 soit une garantie de 10 ans !Véhicule produit chez Mazda au Japon et qui dispose d’un moteur Fiat Turbo de 140 chevaux qui est donné sans modification pour 160 chevaux aux US (carthographie légèrement modifiée pour gagner 20 chevaux).C’est le même moteur sur l’on trouve dans les 500 Abarth de 165 et 180 chevaux.Je suis surpris par la puissance et les montées en régime fulgurantes de ce moteur (effet turbo).Moteur très fiable et bien plus amusant que les moteurs de la MX5 car le couple et les reprises sont biens plus dynamiques et énergiques dans la Fiat (mon fils a une Mx5 2 litres et il confirme que ce bloc est bien plus fin et plus sportif !)Excellente tenue de route, c’est un vrai Kart, c’est plus précis que la Catheram et bien plus amusant que ma Porsche Boxster car on peut facilement laisser dériver l’arrière en contrôle lorsque les routes sont grasses et humides…. (esp sur off). De fait il est plaisant de la sortir pour profiter de ce châssis merveilleux qui bénéficie de train roulants très précis et affûtés… l’essayer c’est l’assurance de l’acheter et de la conserver longtemps ! Confort tout à fait correct pour une sportive roadster.Seule optimisation à faire selon moi, upgrader les freins avec des étriers 4 pistons type Brembo afin de disposer d’un freinage plus sportif et performant proche de celui offert par Porsche.La finition est bonne et l’équipement suffisant avec notamment une sono très correcte qui se connecte facilement à un Iphone (HP dans les appuis tete).Le son du moteur avec un échappement stock est suffisamment agréable et je pense qu’il est préférable de ne pas installer un silencieux type Abarth Monza, car ça peut vite devenir fatiguant …mais là chacun fera selon ses goûts, j’ai passé l’âge de jouer au Kéké et le boucant d’enfer de ma cat a fini par me fatiguer au bout de 6 mois ! Ce roadster a une vraie gueule et les personnes qui aiment les voitures sont unanimes pour louer la beauté de la ligne et la pureté du dessin … beaucoup vous dirons qu’elle est plus belle qu’une MX5.Ce qui est certain c’est qu’elle est très rare, il y en a moins de 1700 en France et 41 000 dans le monde… c’est plus rare qu’une Catheram pour dire ! Si vous l’achetez vous allez adorer votre achat, rapport qualité prix il n’existe pas d’équivalent surtout en roadster sportif sexy et rare !

Avis Porsche 718 Boxster(982) BOXSTER 2.0 300 PDK (2017)

Par Phil2 le 25/02/2026

9 ans , aucuns soucis mécaniques , le turbo permet d'avoir de bonnes accélérations dès les bas régimes ce qui est beaucoup plus agréable qu'avec les 6 cyl , le chronosport inclus l'échappement à valve pour un bruit plus "sportif" , La conso est de 2 litres de moins que sur un 981 , très bonne finition, sièges confortables,

Avis Jaguar F-type(3) 2.0 P300 FIRST EDITION BVA (2020)

Par michel Louis le 24/02/2026

je suis détenteur d'une 2.0 R-dynamic 300cv acquise neuve. Il n'y a rien à dire sur le design et les performances. La seule ombre au tableau c'est une sonde à oxygène défaillante à 20 000 kms. Cela ne fait pas sérieux sur une voiture de cette qualité.

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Comparatif mini-cabriolets : Fiat 500 C, Mazda MX-5, Mini Cabriolet, Peugeot 207 CC, Renault Wind

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Essai vidéo - Renault Wind : dans le vent

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