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Avis

1.3 LUXE CABRIOLET - 2001

Par

le 11 Octobre 2020 à 17h04

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 5000 kms

Type d'usage : Quotidien, Weekend

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain

Consommation moyenne : 9 l/100 km

Entretien : Moi-même

Avis général

Super véhicule acheté âgé de 17 ans avec à peine 52000 km dans un état irréprochable.

Réparation d'entretien par mes soins à l'achat (mécanicien de métier)

 

Distribution complète

Tout les liquides et filtres

4 amortisseurs

2 sonde lambda

Plaquettes de freins

 

Depuis 1 vidange tout les ans ou 10 000km

 

Aucun problème mécanique ou carrosserie depuis mon achat il y a plus de 2 ans

Problèmes rencontrés

Aucun

Juste des frais d'entretien comme tout véhicule

A aimé

  • En mode découvrable génial l'été
  • Correct pour tracter une remorque lider double essieu
  • Indémodable malgré les années

N'a pas aimé

  • Équipé de pneu route bridgestone il faut s'en méfier dans les ronds points par temps de pluie

Détail de la note

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Aspects pratiques

  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3

Equipements de série

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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je ne suis pas pressé mais pour ce qui me concerne, c'est pour remplacer une Panda 4*4 que je laisse toute l'année entre Ardèche et Aubrac (qui avait elle même remplacé il y a 10 ans une AX diesel bien pourrie mais qui passait dans pas mal de choses à la mauvaise saison, surtout avec 4 pneus neige) . A + de 200.000 Km, elle commence à s'essouffler après avoir crapahuté dans les Alpes tous les étés et hivers

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Bonsoir Berny et surtout merci pour ta réponse. Effectivement, je pensais acheter une cosse mâle et 1 femelle chez Suzuki sans trop savoir comment le fil est raccordé dans la cosse. Evidemment je ne sais pas braser à fortiori une micro brasure. Donc cosse faston. Je ne vais pas mettre d'inter lumineux: la bonne nouvelle, c'est que je peux couper soit le fil rouge soit l'autre fil rouge (je l'avais lu sur ton blog). Comme c'est un jimny de base, il y a à l'avant du porte gobelet derrière le levier de frein à main l'emplacement dans le moulage plastique pour 2 petits interrupteurs. C'est pile poil pour un petit inter à levier comme tu as mis. La difficulté c'est que les fils rouges ne passent pas au-dessus de la boîte de transfert mais dessous et à proximité des arbres en mouvement. Donc il ne faudra pas que fils trainent et aussi les fixer si je peux avec des colson.

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Bonsoir C'est très gentil mais vous êtes un peu trop loin pour moi...😊 Comme il a déjà beaucoup de kilomètres, il en aura trop si je fais le voyage avec lui... Cordialement...

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