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Avis TOYOTA PICNIC

TOYOTA PICNIC 2.2 TD 7PL - 1999

le 8 mai 2012 à 12h14

Avis général

J'ai cette voiture depuis 9 ans et j'ai plus de 350000Km au compteur. Pratiquement aucun souci. L'embrayage patine lors des accélérations (problème récurent pour cette voiture) et une fuite au dessus du radiateur colmatée avec de la pâte. J'avais acheté le kit de freins AR pour les changer, étant persuadé qu'à ce kilométrage c'était à faire. Mais après avoir ouvert, les freins sont à mi usure et aucune fuite.

Une vraie 7 places avec des sièges AR pour adultes.

A aimé

fiabilité
longévité
confort
espace

N'a pas aimé

embrayage qui patine
moteur diesel un peu bruyant

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(8 avis)

Voir les 8 avis Toyota Picnic

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Par le 11/09/2026

acheté à 130000km, aujourd'hui 250000 km, pas un seul probleme technique, mise à part la batterie qui se vide seul, j'ai mis un coupe circuit. à part cela, c'est un moteur ultra fiable, avec de bonnes reprises par rapport à son gabarit, ultra confortable sur les longs trajets, un coffre impressionnant, 7 places, une consommation derisoire, bref une super voiture.

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Elle a 250000 km est sincèrement, à part la boîte automatique que j ai dû faire changer à 200 000km, je n'ai pas eu de soucis. C est une des voitures les plus fiables que j ai eu. Et elle roule encore vraiment très bien.

Avis Opel Sintra2.2 16S GLS (1997)

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Bonjour, j'ai acheté une Opel Sintra 2,2 GLS essence, d'occasion en 2000 avec 7 places à bord. C'est ma voiture principale et elle roule toujours en 2026. Mise en service en 1977, 300.000 km. En 26 ans, j'ai fait changer le radiateur (450 euros), la commande d'embrayage (700 euros), le pot catalytique, la bobine d'allumage et le faisceau des bougies (800 euros). J'ai remplacé le moteur d'essuie-glace (70 euros), et réparé la mécanique du lève vitre droit et du toit ouvrant (0 euro).Les vitres sont vraiment anti-uv et infrarouge, avec du soleil, on préfère remonter les vitres.La climatisation, ce n'est pas son fort. Jamais utilisé, car elle ne suffit pas avec toutes ses vitres (+1L/100km).C'est très fiable, et très pratique comme voiture. A cette époque la 806 Peugeot était hors de prix. Au début deux révisions générale chez Opel (1500 et 1700 euros) et ensuite plus aucune révision vu le prix. Uniquement la maintenance de base (Vidange, liquide de frein, amortisseurs, courroie de distribution, bougies en 2007 et 2024,,,).C'est une voiture faite pour la route, la ville et l'autoroute c'est pas son fort.Avec une consommation de 8,5 L/100, c'est une vignette critère (3). J'ai maintenant aussi une voiture avec une vignette critère (1) qui consomme 7,5 L/100, va comprendre ?

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