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Avis

XL - 1991

Par

le 04 Juin 2014 à 22h35

Avis général

24 ans 410000km et tourne comme une horloge

L'idéal Automobile pour une famille de 3 enfants ou + avec des loisirs encombrants (Kite surf planche VTT, tout y rentre !)

Pour maitriser la consommation : surgonflez les pneumatiques

Changez doigt distributeur faisceau et bougies

mais n'attendez pas moins de 10l au 100 en SP98

Méfiez vous des GPL (culasses)

N'attendez pas non plus la finition d'un 3008 ou d'un véhicule récent

 

L'écologie dans le Prévia c'est de ne pas avoir a en changer tous les 5 ans !

A aimé

  • Le design

N'a pas aimé

  • Les essuies glace AV des premiers modèles Verifiez bien l'état avant achat !!

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Confort

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Conduite

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Aspects pratiques

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Equipements de série

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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recharges d'essuie glaces toyota previa

Par n-bx le 25 Octobre 2020 à 18h11

Voici ma solution pour le coté conducteur, rapide et pas chère: 1- commander un adaptateur, pour moi trouvé sur ebay en Chine avec le mot clé "wiper adapter". Moins de 6€ les 2, livré en 10j [photo=8618715,750 size=580,640] 2- acheter un essuie-glace standard 65 ou 70cm, 2€ pour moi en 1er prix (c'est pour l'essai, je pense changer pour mieux) 3- fixer le lave-glace comme on peut, voir méthode MichelB33 au-dessus [photo=8618716,86e size=650,365] Budget total dans mon cas, 8€. Pour le coté passager je pense utiliser la méthode de Michel.

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Présentation Previa : Mon Toyo2 !

Par FRAWA le 19 Octobre 2020 à 00h23

Bonjour, J'ai trouvé, les têtes d'amortisseur, elles sont sous la voiture et non pas à l’intérieur. c'est entre le support et le plancher ( accès compliqué) Ce week end j'ai fait l’embrayage, en self garage aidé par un bon mecano. c'est un gros boulot.heureusement qu’on avait pont et chandelle hydraulique. Voici quelque remarques je n’ai pas pu prendre de photos: c’était très speed 1/ démonter l’arbre de transmission : facile si les 4 boulons ne sont pas grippés. Moi j’ai du taper un peu dessus car il était collé. Il n’y a pas d’empreinte ou autre, l’arbre tient uniquement grâce au 4 boulons entre l’arbre et le différentiel l’arbre n’est pas lourd , mais pensez quand même a le maintenir 2/débrancher les périphériques rien de très compliqué. Quelques remarques : Les commandes de boite se dévissent grâce a une clef de 14 et en maintenant avec une clef plate de 9 juste sous la tringle de commande. La commande hydraulique se dévisse 2 vis ( de 12 je crois) « cachées » derrière le cylindre de commande et vissé sur la boite. Inutile de débrancher le circuit hydraulique il faut juste le séparer de la boite. Et le maintenir en hauteur. Idem , je n’ai pas débranché ( électriquement) le démarreur je l’ai juste devisé et coincé dans le châssis pour éviter de tirer sur les fils. 3/débloquer les vis de tour de boites sauf les 2 vis les plus hautes 4/maintenir la boite et le moteur (avec les chandelles pour moi.) 5/ devisser les 4 boulons de support de boites et retirer les 4 boulons traversants 6/ descendre légèrement la boite pour acceder aux vis de tour de boite du haut ( du 17) avec une tres grande rallonge pour arriver derrière la boite pour pouvoir utiliser une barre de levier. 7 / dévisser les autres vis ( la boite et le moteur sont maintenu par les chandelles bien sur) Pour désolidariser la boite du moteur , attention il y a une pièce métallique entre la boite et le volant moteur du coté du démarreur il faut la retirer en la faisant sortir de ses 2 empreintes et la faire glisser sur le coter ( il ne faudra pas oublier de la remettre en réassemblant ( ca sent le vécu ) 8/on peut écarter la boite du moteur et remplacer l’embrayage après avoir tout bien nettoyer. Attention il faut serrer les vis progressivement 1 vis sur 2. 9/ on remonte tout sans oublier cette Saleté de pièce métallique !! Si vous avez des questions dépêchez vous avant que je n’ai tout oublié … Bonne soirée.

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Pédale d'embrayage qui ne remonte pas à chaque fois ...

Par flaupi le 01 Septembre 2020 à 06h58

Pas de problème, je le fais dans la journée.

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Par Flandy le 30 Août 2020 à 20h42

je cherche une manette permattant d'avancer et reculer le siège arrière de mon toyota GL captain seat de 1994. Qui peut m'aider?

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A la recherche des ref de Goujons et d'écrous d'échappement.

Par eastpack83 le 01 Août 2020 à 10h31

C'est bon, commandé chez Toyota.

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