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Avis

II GL 5P - 1987

Par

le 03 Avril 2015 à 22h22

Avis général

Golf 2 1,8 à carburateur 90ch achetée en Mars 2015 à 141 000kms:

 

- Je n'aime pas: support moteur fragiles, suspensions molles, consommation, légèrement bruyante, boite longue, ne supporte pas les sous régimes.

 

- J'aime: Le confort, le silence, la finition et la bonne qualité des matériaux, bonnes reprises, entretien simple et peu couteux, les 4 vitres électriques, les sièges en velours ...

A aimé

  • - Facilité d'entretien.
  • - Confort.
  • - Finition.
  • - Matériaux de qualité.
  • - Design.

N'a pas aimé

  • - Suspensions molles.
  • - Consommation excessive.
  • - Attention à la corrosion.

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Budget

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Confort

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Conduite

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Aspects pratiques

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Equipements de série

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Qualité de la finition

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Fiabilité

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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régulateur de vitesse défectueux ?

Par Daniel golf 6tdi le 27 Novembre 2020 à 15h48

<p> Bonjour,  sur autoroute moteur pas encore chaud, j' enclenche le régulateur de vitesse et immédiatement perte de puissance et message dysfonctionnement gestion moteur avec un point d'exclamation et le témoin orange au tableau de bord  ! plus rien même pied au plancher  ! impossible d'arrêter le régulateur,  je sors de l'autoroute,  j'arrête le moteur un instant  , je redémarre tout fonctionne  ?? je fais 10km en troisième à 120km/ heure  puis conduite normale  pendant 50km , à mon trajet de retour plus de problème tout va bien mais je n'ose plus enclencher mon régulateur  !! golf 6tdi 105cv 90000km , quelqu'un aurait-il eu le problème  ? merci d'avance pour vos réponses:Daniel.  </p>

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Préparation Golf 3 gti 8s

Par dorian.n_gti le 27 Novembre 2020 à 13h13

<p> ha oui merci javait pas penser a modifier le rapport volumétrique merci. </p>

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Problème de démarrage golf 3gti 16v 150 cv

Par Invité Caroline le 27 Novembre 2020 à 13h12

<p> Bonjour, </p> <p> j’aurais besoin de votre éclairage pour un problème de démarrage. </p> <p> Quand je tourne la clé pour démarrer elle ne démarre pas au quart de tour comme à son habitude, elle met plus de temps. </p> <p> j’ai changé la tête avec le doigt d’allumage, la bobine d’allumage, les fils d’allumage et j’ai également testé avec le double de clé et la pompe à essence. Toujours pareil ! </p> <p> Auriez vous des idées ? </p> <p> Merci </p>

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Golf 7

Par dorian.n_gti le 27 Novembre 2020 à 13h11

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57367636" data-ipsquote-contentid="462955" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1606406387" data-ipsquote-username="Invité dorian.n_gti"> <div class="ipsQuote_citation"> Il y a 21 heures, Invité dorian.n_gti a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p> Merci beaucoup à votre repose c'est très gentil, je sais pas si vous connaissez un peu seat leon, j'ai trouvé une 1.6 90ch c'est une base, elle a 120000 kilométrage  </p> </div> </blockquote> <p> Oui c’est une bonne voiture (meme base qu'une golf) juste il faut surveiller la vanne egr et le turbo mais vu quelle a pas beaucoup de km il n'y a pas de pb. </p>

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Pas de puissance en dessous de 2200trs/min et coupure turbo TDI130

Par alex42720 le 27 Novembre 2020 à 09h46

<p> bonjour a tous, désoler je sais que de nombreux sujet on été créé pour ce soucis mais aucun ne répond a mon problème  , je suis propriétaire d'une golf 4 TDI 130 moteur ASZ de 2002 qui a 250000klm je l'ai acheter en connaissance du problème de coupure de turbo ayant eu de nombreuse golf 4 tdi et ayant vu se soucis fréquemment sa ne m'a pas fait peur<img alt=":bien:" data-emoticon="" height="18" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/bien.gif.1ae1d0266481f74148935c42e0ee8a4b.gif" title=":bien:" width="25"> ... jusqu’a  aujourd’hui .<img alt=":oops:" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/oops.gif.a302ce74f52221de5df4544190fdc998.gif" title=":oops:" width="15">  </p> <p>   </p> <p> <u>voila ce que j'ai vérifier ou changer <span>: </span></u> </p> <p> <span>-toutes les durites de dépression  changer </span>  </p> <p> -capteur de suralimentation changer neuf  </p> <p> -nettoyage tubulure admission, vanne egr, échangeur et changement de tout les joints  </p> <p> -n75 changer ( soit disant par l'ancien proprio) </p> <p> -dépose contrôle et nettoyage du turbo ( soit disant ancien proprio ) </p> <p> -débimetre (soit disant ancien proprio ) </p> <p> -changement waster gate turbo  </p> <p> -test du turbo avec vcds  </p> <p>   </p> <p> Malgré tout sa toujours pas de puissance en dessous de 2200trs/min et des coupures turbo a haut régime .et quand le turbo coupe  j'ai toujours le meme code erreur quand je la passe au vcds : </p> <p> 17965 régulation de pression de suralim limite de régulation dépassé P1557-35-10 intermittent  </p> <p>   </p> <p>   </p> <p> <u>Du coup plusieurs questions les amis:</u>  </p> <p> - L'ancien proprio l'a fait dé catalyser une mauvaise soudure ( prise d'aire a échappement ) pourrait-il produire ces symptômes ?  </p> <p> - Je ne suis pas un pro de la lecture des donnés vcds mes mesures du turbo me paraissent bonnes qu'en pensez vous ?  </p> <p> - Avez vous d'autre piste que je pourrais explorer a par le turbo en lui même ?  </p> <p> - ya t'il une possibiliter de tester la n75 ? ( avec multimetre ou autre )  ?  </p> <p>   </p> <p>   </p> <p>   </p> <p> je vous joints les photos des défauts et de mes mesure du turbo avec vcds.  </p> <p>   </p> <p> MERCI A TOUS POUR VOTRE AIDE <img alt=":hello:" data-emoticon="" height="29" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/hello.gif.fc6e129c86a7c17f8b80d1dd30f30ce9.gif" title=":hello:" width="25"></p> <p>   </p> <p><a href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/948746318_IMG_2426(1).JPG.b14350d981eab07a1bda62870cd61578.JPG" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="9628418" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/712539882_IMG_2426(1).thumb.JPG.9d678c176d1d57c93ca2ee629910825e.JPG" data-ratio="133,45" width="562" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="IMG_2426 (1).JPG"></a></p> <p><a href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/564237551_IMG_2239(1).JPG.1e51b5393ea61577359e7275d88768b5.JPG" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="9628427" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/1576103032_IMG_2239(1).thumb.JPG.998ba48add7f95ce30fae4a38c2e5dd0.JPG" data-ratio="74,93" width="750" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="IMG_2239 (1).JPG"></a></p>

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