Vos 11 avis Volkswagen Golf 2
13,7/20
(11 avis)
Ordre de tri
Golf 2 II MEMPHIS 75 5P (1988)
Par Vw-Max le 26 Août 2016 à 15h29
Super voiture, rien a redireconsommation correcte pour l’année de la voiture, bonne tenue de route aucun soucis avec attention a la corrosion des bas de caisse et baie de pare brise, mais si traité régulièrement aucun problème Aucun élément électronique donc pas de panne avec!Super content de cette voiture
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Par Car24ft le 18 Mai 2015 à 22h01
Je suis assez satisfait de cette voiture. J'ai mis cette voiture à la casse quand elle avait 270000 km car je n'en avait plus l'utilité. Le design est bien pour l'époque ou j'ai acheté cette voiture neuve. Ce véhicule consomme beaucoup. Quand on roule a plus de 90 km/h il y a des bruits qui apparaissent. J'ai changé plusieurs fois la batterie ce qui est normal
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Golf 2 II TD 80 MEMPHIS 3P (1990)
Par Gol72mx le 05 Mai 2015 à 20h43
Golf II Memphis 1990, 370 000 Km, embrayage d'origine, consommation 4.5/5.5L/100Km. Rien à dire, c'est une mécanique simple. Sûr qu'avec ces 25 ans on commence à voir la ligne blanche au travers du planché... Lol!Aujourd'hui les véhicules consomme à peine moins avec une technologie hyper compliqué et très cher à l'entretien. Plus y a de l'électrique et plus ca chauffe...En tout cas la Titine fera ces 400.000km avant de la conduire en casse auto...Amen!
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Par MGG15aa le 03 Avril 2015 à 22h22
Golf 2 1,8 à carburateur 90ch achetée en Mars 2015 à 141 000kms:- Je n'aime pas: support moteur fragiles, suspensions molles, consommation, légèrement bruyante, boite longue, ne supporte pas les sous régimes. - J'aime: Le confort, le silence, la finition et la bonne qualité des matériaux, bonnes reprises, entretien simple et peu couteux, les 4 vitres électriques, les sièges en velours ...
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Par nevrakse le 22 Décembre 2014 à 22h36
J'ai eu cette voiture totalisant 343.000km,version 1,3l en boite 4 (45ch il me semble).Voiture peu chère,fiable,et avec un moteur incroyablement bon pour son kilométrage élevé.Seul panne,un alternateur(50e monté moi-même).Cette voiture a aucune option,et assez tape-cul(amorto koni sport),mais incroyablement fiable.
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Par mellicko59 le 15 Août 2014 à 15h29
Mes parents m'ont fait cadeau de cette voiture d'occasion qui avait une douzaine d'années et totalisait 200000kms au compteur pour que je me résigne à abandonner ma lancia delta 1600 GT à la consommation gloutonne. C'est vrai que la golf était économique en carburant, mais sans aucun plaisir de conduite. La tenue de route était loin d'être top, et à l'intérieur les commandes tombaient en panne les unes après les autres (ventilation, lève vitre, ouverture centralisée du hayon, manette d'inclinaison des sièges avant....). Question confort, c'était pas ça non plus, les sièges avant étaient trop peu rembourrés, on sentait à l'intérieur l'armature du dossier ! Je l'ai quand-même emmenée jusqu'à 355000Kms avant de la revendre, car elle était vraiment économique (encore qu'elle consommait un peu d'huile tout de même) et les prix des carburants ne cessaient d'augmenter. Au niveau des freins, si les disques avant étaient correctes, les tambours arrières étaient indignes d'une GT.... D'autre part, elle avait un vrai problème d'étanchéité qui se traduisait par une humidité importante dans l'habitacle, surtout l'hiver, avec un désembuage de pare-brise peu efficace et des dysfonctionnements électriques de l'autoradio. Franchement, je n'ai rien perçu de la fameuse qualité allemande dont on nous rebat les oreilles, et je ne la regrette pas, même si j'admets que ce n'était pas une mauvaise voiture. Si je devais la résumer en un mot ce serait : "fade".
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Golf 2 II MEMPHIS 90 5P (1988)
Par bru18om le 28 Juin 2014 à 22h06
Golf menphis de 1988 à ce jour 263000 kms quasi tout est d'origine sauf démarreur, radiateur moteur, amortisseurs av et ar, ligne d’échappement.Starter automatique défectueuxPas une seule goutte d'huile entre deux vidange.9 litres au 100 de sans plombJe suis très satisfait de cette voiture
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Golf 2 II MEMPHIS 75 5P (1988)
Par Lev84ip le 03 Juin 2014 à 17h27
Voiture de 26 ans ! et aucuns problèmes majeures à noter, le starter un peu gourmand cependant. Niveau finition et espace tout est correcte ainsi que son poids de 870kg qui donne l'impression de puissance malgré les 75ch. Actuellement a 228 000 km aucuns signes de faiblesse !Niveau consommation en roulant tranquillement je peut atteindre les 6.7L/100 en mixte mais l'hiver je monte a 7.9L a cause du starter :/
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Par Buf41uh le 23 Novembre 2012 à 18h58
Ma voiture depuis plus de 10 ans, elle a actuellement plus de 200 000km et n'a fait qu'une ou deux visite chez le garagiste pour réglage carbu! Jamais en panne (a part la batterie) Une voiture attachante qui change des modeles sans ames qui sortent de nos jours. Je ne la changerait pour rien au monde
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Avis recommandé
par Caradisiac
Golf 2 II TD 70 MEMPHIS 5P (1989)
Par ptitegolf le 06 Juin 2011 à 09h09
Bonjour,Je suis nouveau et viens juste d'avoir le permis ( je sors de la conduite accompagné d'une Xsara break hdi et d'un vito 2.2 cdi)VIE A BORD: La finition est correcte, malgré une domination des plastiques dur dans la voiture. Quelques petits rappel comme le volant en cuire et le levier de vitesse(house) en cuir également. Niveaux options pas de problème: vitres manuelles, pas de direction assister, si, les essuies glaces par intermittence ( est-ce vraiment une option?) Les siège sont fermes, et semble bien vieillir avec le temps ( sont encore en bon état malgré les 368 000 kilomètres de l'auto et ces 22 ans)EXTÉRIEUR: Niveau look, on remarque très vite qu'on est loin des standards d'aujourd'hui avec de belles formes arrondies. La seule chose de rond se sont ces phares avant. Ensuite la voiture apparaît plus ''carrée'' que ronde.SUR ROUTE: Côté motorisation on retrouve le 1.6 TD de 70 ch ( 4 ch fiscaux). Le moteur semble plutôt réactif, et pied au planché, part d'un coût (c'est un peu plus nerveux que la Xsara break hdi). La voiture a beaucoup de reprise (5ème à 55km/h, on appuie et sa repart). Malgré son age et ses kilomètres, le moteur est très silencieux sur route. Par contre au ralenti et sur tout lorsqu'il fait froid, on reconnaîtra vite le bon vieux claquement des anciens moteur atmosphérique. Niveaux consommation, la voiture est très sobre ( moitié du réservoir 570 kilomètres, avec bien sur une conduite ''écolo'').Bien entendu, la fiabilité et la robustesse de ce moteur ne sont pas à discuté. Par exemple, l'embrayage est d'origine (même s'il fait du bruit au ralentit, mais c'est la butée). Même s'il n'y a pas de direction assistée, le volant est très facile ( plus facile sur sur la xsara break qui a pourtant la direction assistée), c'est seulement à l’arrêt où c'est un peu plu difficile. Niveau suspension on voit très vite qu'on est pas dans une grande routière, la voiture est plutôt dure, mais elle reste collé à la route (en tous cas avec mon père^^). Une ZX sera plus confortable mais est-ce pour autan comparable? (même si la tenue de route de la ZX est super aussi)CONCLUSION: La réputation de Volkswagen n'est plus à faire. Les GOLF ont toujours garder une image de voitures dynamiques, solides, robustes et surtout sobres ( concernant les motorisations diesel). Même si la GOLF II Memphis TD apparaît un peu obsolette de nos jours, elle reste encore dans l'ère du temps, on voit beaucoup de voiture low cost rejetant en bloc l'électronique, et la une consommation plutôt économe.
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