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Avis VOLKSWAGEN GOLF

VOLKSWAGEN GOLF II MEMPHIS 75 5P - 1988

18,8 /20

le 26 août 2016 à 15h29

Avis général

Super voiture, rien a redire

consommation correcte pour l’année de la voiture, bonne tenue de route

aucun soucis avec

attention a la corrosion des bas de caisse et baie de pare brise, mais si traité régulièrement aucun problème

Aucun élément électronique donc pas de panne avec!

Super content de cette voiture

A aimé

la conception
son moteur
ça fiabilité
son confort
son espace intérieur

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

13,8 /20

(12 avis)

Voir les 12 avis Volkswagen Golf 2

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PRO

VOLKSWAGEN GOLF 2

II GL 5P

1990108 000 KmManuelleessence

II GL 3P

1985170 000 KmManuelleessence

8 000 €

PART

VOLKSWAGEN GOLF 2

II CLASSIC 55 3P

1993240 000 KmManuelleessence

5 500 €

PART

VOLKSWAGEN GOLF 2

II BOSTON 90 3P

1991290 821 KmManuelleessence

5 000 €

PART

VOLKSWAGEN GOLF 2

II S 90 3P

1987255 000 KmManuelleessence

4 000 €

PART

VOLKSWAGEN GOLF 2

II D MEMPHIS 5P

1991261 000 KmManuellediesel

3 250 €

PART

VOLKSWAGEN GOLF 2

II CLASSIC 55 5P

199358 800 KmManuelleessence

3 600 €

PART

VOLKSWAGEN GOLF 2

II JUNIOR 5P

1990199 000 KmManuelleessence

3 990 €

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Achetée neuve, je ne regrette pas du tout cette voiture.LA fiabilité du moteur FIRE n'est plus a prouver alors qu'en est t'il de sa grande sœur le FIREFLY ? je possède donc cette voiture depuis 30000 km achetée neuve, RAS pour l'instant. A par les jantes que je n'ai pas, elle est full Equipée comme il se doit, Ligne blanche, freinage urgence, angle mort, camera arrière, détecteur obstacle AV et Arrière, détecteur fatigue, grand écran tactile central + compteur électronique.Je ne comprend pas son prix si peu cher sur le bon coin le 1.5 firefly est une pure merveille. l'hybridation sans recharge je trouve personnellement que c'est le top, elle récupérer bien l'Energie au freinage, une fois le véhicule lancé, et la restitue bien. Pour avoir essayer le 1L et 1.5L, choisissez le 1.5, ça na juste rien a voir. J'envisage une conversion éthanolMalgré que d'origine elle prend sans modif 23L sp95 +23 litres e85 (je fias se mélange directement en station quand je suis en réserve.JE fais ce melange depuis ces 0 km. et aujourdhui R.A.S.j'ai commencé a 25% puis maintenant je suis a 50% ( conso de base 5.3 litres sans e85, et maintenant a 50% je suis a 6.3Litres / 100km. ça reste carrément rentable ;) surtout en ce moment a + de 2 € le litre.

18,4 /20

Avis Cupra Born230 CH V 82 KWH BATTERIE XL (2024)

Par le 25/05/2026

Cupra born 231ch batterie xl depuis quasiment 2 ans (25000km).Aucun problème détecté, voiture fiable et confort.En revanche au niveau de la visibilité du pare brise devant, il y a des angles morts sur le côté ce qui est assez perturbant en ville quand il y a des piétons quand on manque de les voir.Performance correcte pour une électrique, 0-100 en 7 secondes, la puissance dépend de la batterie mais n'est pas trop affecté sur le 0-100, on est quasiment toujours proche des 7 secondes voire moins ! Les reprises sont affectés par le % de batterie restant surtout au dessus de 100 où l'on peut perdre des secondes.Propulsion qui rend la conduite plus amusant, bonne tenue de route à haute vitesse, angle de braquage très élevé mais néanmoins la tenue de route est compliqué dans les giratoires si on va trop vite car la voiture fait tout de même quasiment 2 tonnes.La conso varie selon saisons, conduite et type de conduite.En hiver on peut monter à 20-25kw/100 selon la distance. En été parfois 12-15kw/100.En moyenne sur les 25 000km, une conso de 17kw/100 en faisant de la route mixte et en habitant en IDF.

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