VOS 12 AVIS Volkswagen Golf 2

Bonjour, Je suis nouveau et viens juste d'avoir le permis ( je sors de la conduite accompagné d'une Xsara break hdi et d'un vito 2.2 cdi) VIE A BORD: La finition est correcte, malgré une domination des plastiques dur dans la voiture. Quelques petits rappel comme le volant en cuire et le levier de vitesse(house) en cuir également. Niveaux options pas de problème: vitres manuelles, pas de direction assister, si, les essuies glaces par intermittence ( est-ce vraiment une option?) Les siège sont fermes, et semble bien vieillir avec le temps ( sont encore en bon état malgré les 368 000 kilomètres de l'auto et ces 22 ans) EXTÉRIEUR: Niveau look, on remarque très vite qu'on est loin des standards d'aujourd'hui avec de belles formes arrondies. La seule chose de rond se sont ces phares avant. Ensuite la voiture apparaît plus ''carrée'' que ronde. SUR ROUTE: Côté motorisation on retrouve le 1.6 TD de 70 ch ( 4 ch fiscaux). Le moteur semble plutôt réactif, et pied au planché, part d'un coût (c'est un peu plus nerveux que la Xsara break hdi). La voiture a beaucoup de reprise (5ème à 55km/h, on appuie et sa repart). Malgré son age et ses kilomètres, le moteur est très silencieux sur route. Par contre au ralenti et sur tout lorsqu'il fait froid, on reconnaîtra vite le bon vieux claquement des anciens moteur atmosphérique. Niveaux consommation, la voiture est très sobre ( moitié du réservoir 570 kilomètres, avec bien sur une conduite ''écolo'').Bien entendu, la fiabilité et la robustesse de ce moteur ne sont pas à discuté. Par exemple, l'embrayage est d'origine (même s'il fait du bruit au ralentit, mais c'est la butée). Même s'il n'y a pas de direction assistée, le volant est très facile ( plus facile sur sur la xsara break qui a pourtant la direction assistée), c'est seulement à l’arrêt où c'est un peu plu difficile. Niveau suspension on voit très vite qu'on est pas dans une grande routière, la voiture est plutôt dure, mais elle reste collé à la route (en tous cas avec mon père^^). Une ZX sera plus confortable mais est-ce pour autan comparable? (même si la tenue de route de la ZX est super aussi) CONCLUSION: La réputation de Volkswagen n'est plus à faire. Les GOLF ont toujours garder une image de voitures dynamiques, solides, robustes et surtout sobres ( concernant les motorisations diesel). Même si la GOLF II Memphis TD apparaît un peu obsolette de nos jours, elle reste encore dans l'ère du temps, on voit beaucoup de voiture low cost rejetant en bloc l'électronique, et la une consommation plutôt économe.

Propriétaire inattendu (lors d'une revente) pendant quelque mois d'une golf 2 90S, cela m'a surtout permis de vérifier à l'époque pourquoi je lui préférais la 205 bien qu'un peu moins logeable. La position de conduite, le filtre qui vous isole de la route, le feeling de rouler en tank et la fiabilité / finition qui loin d'être mauvais se révèlent être loin de la réputation de l'auto et de ce qui justifiait son prix à l'époque. Pour couronner le tout elle consommait plus qu'elle n'avançait et au final c'était un mauvais compromis entre les GTi plus sobre et les golf classiques plus abordables. Seul avantage de cette auto : elle a été facile à revendre avec une substantielle plus value, il a suffit de la nettoyer un bon coup. Le miracle du logo VW sans doute.