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Bee-R B80R : une Nissan 200SX recarrossée en GT-R avec un moteur de SupraBee-R fait partie des vieux de la vieille dans le milieu de la préparation japonaise et rares sont les domaines où il n'a pas mis ses mains pleines de cambouis depuis sa fondation en 1990, du circuit dans la catégorie N1 japonaise au 400 m DA,

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Par

" a été glissé un glorieux 2JZ-GTE, le 6 en ligne 3,0 l biturbo de la Toyota Supra Mk4, poussé à 455 ch "

What else ?

Et pourquoi ne pas avoir directement intégré le 3.8 l de la R35 qui fait juste un petit 550 Ch d'origine ?

Et encore mieux, une carrosserie en fibre de verre sur une R35 aurai suffit .

Par Anonyme

Because 2JZ :oui:

Par

"Because 2JZ :oui:" : :bien: !

Le 2JZ est un moteur populaire dans le monde du D1GP (et le tuning japonais en général), utilisé sur une grande majorité de modèles à propulsion (Toyota, Nissan ou BMW par exemple).

Juste une question de goût, une touche d'originalité dans l'esprit du swap moteur. Et aussi, il vaut plus le détour étant modifié par rapport à un VR38 d'origine.

Par Anonyme

2JZ ...

Une question de gout ...

Facile à trouver et facile à modifier

Carré ,6 en ligne , 3.0 L de cylindrée

Un gros bien lourd

Loin d'avoir la noblesse d'un RB , un VQ ou un VR !

Par

la megane rs la poutre!!!

Par

Je suis un grand fan des préparations japonaises et j'ai un immense respect pour Bee-R, mais mes impressions sont un peu mitigés pour cette "Nissan GT-R180 2JZ".

L'adaptation des éléments de la 35 aurait demandé un peu plus d'ajustements et de finition, en retravaillant certaines pièces aux bonnes côtes, notamment au niveau des portières.

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