Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info
Citroën Cactus  - Les révélations exclusives de Caradisiac sur la version de série (3/3)A 10 mois de son lancement, la C4 Cactus de série reste très pudique sur ses caractéristiques définitives. Parallèlement à l’émergence sur le web de photos de prototypes camouflés, Caradisiac lève un coin du voile sur la future voiture de production…

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

ça va ok.......un camion enssuvé façon couche pamper's absorbante....bref pas de quoi se relever la nuit, juste une chignole de gourde en plus dans une gamme qui en est déjà kaffie

Par Anonyme

C'était bien, la banquette !

Mais si avec la configuration, en alignant le tout on se retrouve en banquette, ça peut le faire.

Très content qu'ils gardent l'intérieur identique

Par contre comme ils pensent au cuir, Une sellerie contre porte en tissu et en option serait bienvenue

Par

De " plus de 90% " on est déjà passé en 24h à " 80% " ...

Des vitres arrières fixes sur une 5 portes, décidément PSA est toujours complètement paumé.

" Une C4 au prix d'une C3 " : Ok donc ça signe l'arrêt de la C4 ET de la C3 ...

Par

"Selon nos informations, Citroën aurait déjà arrêté une « couleur de lancement » pour la C4 Cactus, qui serait, non pas le sempiternel blanc, mais un vert/jaune très lumineux"

Oula déjà niveau couleur on part mal.

"Les versions à boîte manuelle, dont Citroën considère qu’elles seront majoritaires, se contenteront d’un classique levier de vitesses au plancher"

Comment peut-on garder la banquette avant avec un levier au planché? Je ne comprend pas très bien où ils veulent le mettre?

Par Anonyme

Vraiment une belle réussite. ça fait plaisir et ça va cartonner fort à 12000€ il n'y a aucune concurrence.

A côté, les autres font figure de gadget cher payé. L'avenir est à la voiture essentielle. Sans fioritures, mais pas triste comme du low-cost.

Par Anonyme

En réponse à abasc

De " plus de 90% " on est déjà passé en 24h à " 80% " ...

Des vitres arrières fixes sur une 5 portes, décidément PSA est toujours complètement paumé.

" Une C4 au prix d'une C3 " : Ok donc ça signe l'arrêt de la C4 ET de la C3 ...

alors le taré, tu recommences tes journées de 17 heures par jour à poster sur ce forum comme un paumé?:ptdr:

Par Anonyme

Elle a une silhouette qui donne un sentiment de solidité, comme chez les allemande. PSA a enfin compris le "truc" mais rono ce n'est pas gagné.

Bravo Citroën!

Par Anonyme

Les panneaux en plastique sur les flans de l'auto: laid et ringard. Surtout dans une couleur différente de celle utilisée pour la carrosserie.

Par

impatient de voir le modèle de série

Par Anonyme

i had a dream

Par

J'adoooore !!!

C'est très design et novateur. La créativité de Citroen fait vraiment plaisir à voir ! Le Cactus est vraiment moderne, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur, et est épuré (et non minimaliste).

Les airbump sont une vrai réponse aux petits chocs urbains et apportent une touche technologique visible ( et personnalisable).

En finition haut de gamme, rien à voir avec du low-cost, l'allure et l'ambiance s'annoncent même premium (surtout si la sellerie cuir camel est proposée).

Je suis persuadé que cette voiture va rencontrer un véritable succès et devenir une auto à la mode !

Par Anonyme

Un des gros défauts esthétique de cette C-Cactus est pour moi les couleurs du Air-bump.

Je ne comprends pas pourquoi il n'y a pas un Air-bump tout blanc pour aller avec la carrosserie blanche. Ils devraient les faire moins voyant leur Air-bump en les colorant de la teinte de la carosserie. Une C-Cactus vert pomme avec un Air-bump vert pomme par exemple. Ca devrait etre vendu d'office, ce qui veulent d'autres couleurs peuvent demander mais le Air-bump couleur carrosserie devrait etre obligatoire ou en tout cas dans les 8 couleurs les plus vendues par Citroen, c'est à dire blanche, rouge, noire, grise foncée, grise clair, verte, bleue et jaune.

Enfin ils pourraient proposé de juste avoir les Air-bump de couleur différentes, c'est à dire les 15 "boutons" tandis que le reste en plastique soit couleur carrosserie. Ca ferait top de voir ces 15 pastilles bleu par exemple avec le reste du plastique de l'Air-Bump blanc conforme à la carrosserie blanche du véhicule vendu.

Là, je trouve que c'est inesthétique les Air-bump, ils sont trop gros et trop voyant car ne correspondant pas à la couleur carrosserie.

Par Anonyme

elle me fait moi aussi penser à une couche culotte hi hi hi.....et le pire, c'est que ça risque d'être encore plus ringard en série avec un montant milieu, des vitres arrières fixes.....allez next une fois de plus

Par ato76ce

Portières avec montants, vitres arrières fixes (!!!), poignées apparentes, moteur essence de 82 ch... houlala, je sens qu'on va être déçu ! :frown:

Par Anonyme

" je sens qu'on va être déçu !"

NON, tu vas être déçu !

Par Shr83py

C'est sûr que ceux qui attendent une voiture premium pour 15000€ vont être déçu...

Au moins Citroën se démarque, c'est tout en leur honneur, j'espère que ça va marcher

Par Anonyme

perso je trouve que ça va dans le bon sens

comme la 308 aussi différement

les deux sont des voitures que je pourrais acheter

choses qui ne m'était pas arrivée pour une voiture fr depuis, au moins, 15ans

la 308 renoue avec un peu de sobriété peugeot (la raison de son succès)

et la cactus avec un peu d'innovation, un bas prix et un peu d'originalité (la raison de succès des citroen, totalement oublié depuis la zx)

si seulement renault à l'occasion de resortir twingo et espace (vestiges de la dernière mais enormissime innovation maison, l'invention d'une catégorie de voiture le MVP et le mini-mvp) pensait à le faire bien

une vraie espace et une vraie twingo (pour la seconde c raté, car c'est une fiat 500 lifting, à moins qu'ils ont bien dessiner l'habitabilité dont la twingo était le champion absolu)

en tout cas, tant qu'on s'éloigne du bling bling, du torturé, et on va vers la simplicité et la sobriété (qui ne veut pas dire chiant) il faut applaudir

Par Anonyme

i aura t'il une série limitée pamper's pour faire caca dedans

Par

"Vraiment une belle réussite. ça fait plaisir et ça va cartonner fort à 12000€ il n'y a aucune concurrence."

Deja 12 000 tu oublies, on sera bien plus proches des 13/14 000

que de 12 000.

Et cela malgres un équipement qui sera très certainement du niveau d'une 107 de base actuel...

"A côté, les autres font figure de gadget cher payé. L'avenir est à la voiture essentielle. Sans fioritures, mais pas triste comme du low-cost."

Confondre le "concept-car" et la voiture de serie c'est comme confondre tourisme et immigration....

Cet engin s'annonce en gros dans la gamme de prix du Duster restylé.

On verra si le "low-cost" est aussi triste que tu penses en comparaison.

Par Anonyme

Les vitres arrière qui ne descendent pas c'est comme sur la ds4 qui coute bien plus chère qu'un cactus et pourtant cela ne gène personne???

La planche de bord identique!!!!!! et bien la pour le coup je ne m'y attendait vraiment pas, elle est super futuriste, la boite auto guidée par bouton, les aérateurs "flottant". Le volant que je trouve très joli.

Ca va être une super voiture avec la puissance de hybride air car un vti 82 ca fait un peut juste dans une grosse voiture, mais avec hybride air ca donne plus de patate au démarrage.

Par

En réponse à ato76ce

Portières avec montants, vitres arrières fixes (!!!), poignées apparentes, moteur essence de 82 ch... houlala, je sens qu'on va être déçu ! :frown:

"Portières avec montants,"

Ca on peut comprendre vue la gamme de prix.

"vitres arrières fixes (!!!)"

Ca parcontre nettement moins sur une voiture destiné aux maman amatrices de petits SUV.

"poignées apparentes"

Attendons de les voir ca peut etre bien fait....

"moteur essence de 82 ch... houlala"

En effet, 3 cylindres 82 ch.... faut que la voiture ne dépasse pas la tonne.

"je sens qu'on va être déçu ! :frown:"

Attendons voir, le pire n'est jamais certains non plus....

Par Anonyme

Le Duster va se prendre un coup de massue et ça va être la fin de Dacia si toutes les prochaine Citroen coute aussi peut chère. Car si on se base sur 14000€ pour Le cactus en premier prix et bien pour ce même prix le Duster est déjà beaucoup moins joli, sa blanche de bord est affreuse. Citroen va faire un coup énorme. Même si le Duster dispose de motorisation jusqu’à 110cv, je préfère moins de puissance mais beaucoup plus de look, et alors la banquette a l'avant c'est juste mon rève, dommage qu'il n'y ai que 2 place dessus.

Imaginiez le slogan: Citroen Cactus, 6 place pour moins de 14000€ avec clim t écran tactile de série!

Par Anonyme

Tres bonne idee ce Cactus et bien transcrit de maniere concrete. J'ai hate de voir le modele de serie. Ca fait du bien de voir les marques francaises innover !

Par

La vitre arrière fixe, si elle permet de supprimer le montant central, associé à une ouverture inversé (RX8) ça peut être une bonne idée.

La ça en est vraiment pas une (ils n'ont pas entendu les critique de la DS4 ou quoi.

Pour la motorisation, vue le poid que va atteindre l'engin, j'ai peur que les 82ch ne fournisse pas assez de couple (et encore plus vrai pour la version essence). Il faudrait qu'il propose le e-HDI 115 pour ceux qui ne veulent pas avoir le palpitant qui s'emballe dès qu'il faut doublé ou quand il y a une monté sur autoroute

Par Anonyme

En même temps lorsque on a des enfants à l'arrière et une climatisation ; les vitres arrières fixes ne sont pas du tout un problème ( voir même un avantage ...) .

Abasc quand tu auras des enfants tu comprendras ...

Par

Ils auraient dû garder le nom de Cactus pour le modèle de série et pas C4 Cactus, c'est une voiture complètement différente de la C4!

Quand aux Airbump certains se plaignent des prochaines couleurs "flashy" qui seront proposées mais au moins ça mettra un peu de couleur dans les rues.

Les français ne sont pas très originaux question couleur (bon ok à cause du prix optionnel).

J'en ai marre de voir des voitures aux couleurs fades, gris clair foncé, bleu marine, etc...

Par Anonyme

elle est bien dans le climat franchouille.....look de couche absorbante, la voiture de maman, le transport de lardons qui braillent, essentiel (sous entendu équipement indigent), la famille, les alloc, la prime de rentrée, la prime de noël, le boulot pépère dans une administration......hi hi hi hi c'est la france quoi......boring next

Par Anonyme

Niveau option je pense que Citroen ne proposera pas de niveaux de finition.

Un modèle unique avec clim et écran tactile.

Puis toit panoramique, jante, couleur carrosserie/airdrump/sellerie et les autres équipement en option.

Par

12h50 --> Tiens, un frustré.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

elle est bien dans le climat franchouille.....look de couche absorbante, la voiture de maman, le transport de lardons qui braillent, essentiel (sous entendu équipement indigent), la famille, les alloc, la prime de rentrée, la prime de noël, le boulot pépère dans une administration......hi hi hi hi c'est la france quoi......boring next

Il y en a marre que tu parles plus des français et des français en difficultés que des autos. On en a marre de toi SPOON ! Degage sale clébard

Par Anonyme

En réponse à knucker

Ils auraient dû garder le nom de Cactus pour le modèle de série et pas C4 Cactus, c'est une voiture complètement différente de la C4!

Quand aux Airbump certains se plaignent des prochaines couleurs "flashy" qui seront proposées mais au moins ça mettra un peu de couleur dans les rues.

Les français ne sont pas très originaux question couleur (bon ok à cause du prix optionnel).

J'en ai marre de voir des voitures aux couleurs fades, gris clair foncé, bleu marine, etc...

je pense que la raison pour laquelle ils ont gardé C4 c'est pour une raison commerciale.

Citroen essaie de monter le niveau de ventes de ses véhicules, en gardant l'atout C4, comme l'est le Picasso et la C4 traditionelle, ca fait un volume de vente plus important.

C'est bete mais je pense que ca doit etre ça.

Comme Fiat le fait avec sa 500, 500L et 500 Living qui sont considére toutes commes des 500 au niveau des statistiques automobiles

Par Anonyme

82cv ça ne coûtera rien en assurance surtout pour les jeunes conducteurs.

Par Anonyme

C'est pas encourageant leur truc...pour moi.

J'ai l'impression d'une voiture de plage, une voiture jouet, une voiture "elle est drôle"...

Sauf que 12/15 000€, plus l'assurance, plus l'entretien ça fait carrément cher le jouet.

Oui le concept est original, la dessus pas de doute, mais derrière l'originalité il faut de la vente, que l'engin soit perçut comme étant utile, rationnel et économique.

C'était le cas de la Twingo lors de son apparition. Du jamais vu mais fort pratique et économique. Du coup même ses limites (essence, gloutonne) étaient mis de coté. alors que chez Citroën ils essayent de vendre des voitures somme toute banales comme étant "ingénieuse", le C3 picasso par exemple qui n'est pas un énorme succès.

Donc à voir, mais tant qu'à mettre, aller....12 000€ (remisée) dans une voiture, je m'oriente vers du Dacia Duster ou la Sendero Stepway.

Par

et une bagnole en carton de plus les franchouillards adore :ptdr::fresh::fleur:

Par Anonyme

Le monsieur a dit,le monsieur a parlé !!!"laid et ringard. Surtout dans une couleur différente de celle utilisée pour la carrosserie. "

Mais surtout,lee monsieur n'a pas lu.

Il sera possible de les avoir" noir sur noir" par exemple.

Par Anonyme

@12h50,voiture pour transport de lardons ????

Dans le genre pourri,çà doit être difficile de trouver pire que toi.

Tu te prépares une belle vie mon gars !!!!!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@12h50,voiture pour transport de lardons ????

Dans le genre pourri,çà doit être difficile de trouver pire que toi.

Tu te prépares une belle vie mon gars !!!!!!

t'inquietes, ce type a juste raté sa vie et il met la faute aux français. Les propos qu'il tient sont juste le mirroir de ce qu'il est. Il est ce qu'il dit aux autres.

Je pari qu'il roule dans une petite voiture d'occasion d'un petit constructeur étranger et apres il ose critiquer ceux qui achetent des modèles français neufs plus cher.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Le monsieur a dit,le monsieur a parlé !!!"laid et ringard. Surtout dans une couleur différente de celle utilisée pour la carrosserie. "

Mais surtout,lee monsieur n'a pas lu.

Il sera possible de les avoir" noir sur noir" par exemple.

Et à part "noir sur noir" il y a quoi d'autres ? Blanc sur blanc ? non.

Rouge sur rouge ? non. Jaune sur jaune ? non. Vert sur vert ? non. Bleu sur bleu ? non. Gris sur Gris ? oui.

Deux coloris seulement noir et gris, pile les couleurs de protections en classiques habituelles.

Le top c'est que ces plastiques soient peints en meme temps que la carosserie pour avoir une meme couleur et qu'ils parraissent le moins visible. Seul les 15 air-bump comme l'est le bouton sur la vidéo devraient pouvoir etre de couleur différentes.

Pareils pour les plastiques avant et arriere, pourquoi ne pas les peindre couleur carosserie que les laisser en gris qui fait tres plastique bas de gamme.

Par Anonyme

Les pneus du Concept sont des Michelins Latitude Sport de 295/35-R21 107Y

Alors des jantes de 21 pouces et pas 19.

On trouve ces pneus sur la Porsche Cayenne par exemple...

Par por98zy

Je trouve la voiture genial.

Les AirBumps horribles.

J'ai l'impression qu'ils ont un magnifique concept car et aprés quelq'un l'a gaché avec des buts de cautchouc.

C'est trés facile a gacher une voiture avec des airbumps: prennez n'importe quel voiture de la rue, une C4 ou une C5 par exemple, ajouté les airbump et vous avez ce que ressemble cette voiture.

Par Anonyme

Horrible, pourvu que PSA ait fait faillite avant de sortir ce truc. :peur:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Horrible, pourvu que PSA ait fait faillite avant de sortir ce truc. :peur:

Le problème c'est que si PSA qui est le 3ème employeur de France fait faillite, qui va payer tes nombreuses aides, c'est pas ta tutelle ...

Par Anonyme

PSA sera profitable au second semestre. Surtout grâce à la Chine et aux nouveaux modèles. D'ailleurs le groupe vient de décider d'investir dans une nouvelle génération de moteurs diésel; et l'action n'en finit pas de monter.

http://news.autoplus.fr/news/1474810/Nouvelle-Famille-Moteurs-diesel-PSA-Citro%C3%ABn-Peugeot-Investissement

Par Anonyme

Elle est fraiche et sera un succès comme la C4 Picasso qui bondit dans le top 10 Français. D'ailleurs il n'y a plus aucune étrangère dans le top 10.

2008, 208, 3008, C4 Picasso,etc.. Sont des succès et la 308 va bouffer la Golf mal foutue avec ses fuites, ses turbos et ses DSG qui cassent, les air-bags montés à l'envers etc..

La 301 et la C-Elysée sont de grand succès dans les émergents. Cette Cactus va apporter une bouffée d'air pur dans le milieu de l'automobile, souvent sclérosé avec des bagnoles sinistres, genre la Polo, qui d'ailleurs vient d'être éjectée du top 10.

Bravo à l'audace Citroen!

Par Anonyme

15h09

Kévin, out le monde n'est pas au rsa comme tes parents :ptdr:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@12h50,voiture pour transport de lardons ????

Dans le genre pourri,çà doit être difficile de trouver pire que toi.

Tu te prépares une belle vie mon gars !!!!!!

bah c'est les sucesbosh prochleu qui sont mal à l'aise en ce moment (toujours les mêmes, ils sont 2 ou 3, pas plus). Ils savent plus quoi dire, vu la claque que prennent leurs marques favorites : Volkswagen -27%, Mercedes -25%. Skoda -34% etc.. Et ailleurs c'est pas mieux.

Alors ils déblatèrent, ils vomissent. C'est pas grave, ça n'empêchera pas leur défaite. Ni nos progrès.

Par Anonyme

Vous les peo francais vous aimez vraiment ce "truc" ou vous le faites expres?! Enfin je ne sais pas ce que c'est d'être pro d'une marque mais la faut quand même vous reveiller parce que vous avez un problème.

Par Anonyme

"Les pneus du Concept sont des Michelins Latitude Sport de 295/35-R21 107Y

Alors des jantes de 21 pouces et pas 19."

Faux, c'est ce qui était indiqué sur la photo du teaser fin août. La vraie monte pneumatique du concept car est 245/40 19.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Vous les peo francais vous aimez vraiment ce "truc" ou vous le faites expres?! Enfin je ne sais pas ce que c'est d'être pro d'une marque mais la faut quand même vous reveiller parce que vous avez un problème.

Tu sais parler français ou tu fais exprès, en tout cas tu n'es pas un pro de l'orthographe à moins que tu n'ai que 10 ans.

Par

En réponse à Anonyme

je pense que la raison pour laquelle ils ont gardé C4 c'est pour une raison commerciale.

Citroen essaie de monter le niveau de ventes de ses véhicules, en gardant l'atout C4, comme l'est le Picasso et la C4 traditionelle, ca fait un volume de vente plus important.

C'est bete mais je pense que ca doit etre ça.

Comme Fiat le fait avec sa 500, 500L et 500 Living qui sont considére toutes commes des 500 au niveau des statistiques automobiles

Effectivement ça doit être ça pour continuer à surfer sur le succès d'une voiture.

Et encore tu cites l'exemple de Fiat mais Fiat fait bien des déclinaisons de sa 500 donc 500,etc... Sont des noms appropriés alors que sur la future C4 Cactus seules les feux avant seront dérivés d'un modèle déjà existant.

Par Anonyme

Encore une voiture de fions ,un ersatz d'allemande connu sous ce logo OOOO.

Chez PSA rien ne va plus il faut copié pour sortir la roue de l'eau.

Par Anonyme

je ne vois aucun rapport avec le style ou autre chose d'une VAG ou audi

vous avez vu les photos ou vous postez juste pour critiquer............

Par Anonyme

Les vitres arrières ne seront pas fixes, mais coulissantes, dixit Citroen

Par

En réponse à Anonyme

Les vitres arrières ne seront pas fixes, mais coulissantes, dixit Citroen

C'est fort crédible en effet si on regarde les photos camouflées.

Par Anonyme

"Encore une voiture de fions ,un ersatz d'allemande connu sous ce logo OOOO.

Chez PSA rien ne va plus il faut copié pour sortir la roue de l'eau. "

Tu préfères Renault qui pompe Fiat, Citroën et Hyundai?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Encore une voiture de fions ,un ersatz d'allemande connu sous ce logo OOOO.

Chez PSA rien ne va plus il faut copié pour sortir la roue de l'eau. "

Tu préfères Renault qui pompe Fiat, Citroën et Hyundai?

Je crois qu'il préfère quand VW pompe l'intérieur de ses feux AR sur ceux de la C3, quand Opel s'inspire largement des DS, quand Ford inverse la bouche béante des Peugeot et quand BM suit le pari électrique de Renault.

Par

Bonjour à tous

Un concept tout à fait original et pas trop cher.

Ça peut marcher !!

Par Anonyme

je ne suis déjà pas emballé par la production française, mais quand j'entends montebourg ou que je lis la franchouille sur caradisiac, suis définitivement convaincu que ma volkswagen est un bon choix hi hi hi......index ou pas

Par Anonyme

La vitre arrière qui ne descend pas pour gagner quelques euros et perdre pas mal de parts de marché, incompréhensible!!! Déja vu sur la DS4

Par Anonyme

Bravo...ça va très bien marcher.

Quand aux commentaires vulgaires de ce forum, le moins qu'on puisse dire c'est que certains feraient bien de retourner à l'école avant de faire des crédits pour s'acheter des Audi ou des WW chers à Hitler...

http://memstory.memory-life.com/photos_even/19380526-Hitler-Coccinelle.jpg

Par

Comme toujours citroen innove, citroen diffère citroen cristallise les pros et les anti.

Comme toujours l'une des meilleurs marques :bien:

Des gars et des nanas qui se sortent les doigts du q ; ça bosse ça bosse.

J'ai adoré la présentation dans turbo et mr banzet Dg du double chevron a prafaitement résumé la question.

Tout le reste c'est de la littérature.

Par

En réponse à Anonyme

je ne suis déjà pas emballé par la production française, mais quand j'entends montebourg ou que je lis la franchouille sur caradisiac, suis définitivement convaincu que ma volkswagen est un bon choix hi hi hi......index ou pas

on s'en fout de ton avis reste ds ton carré à roulettes qu'est ce qu'on s'en tape.

Par

En réponse à axoxyxous

et une bagnole en carton de plus les franchouillards adore :ptdr::fresh::fleur:

yes le belguillard! ;-)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bravo...ça va très bien marcher.

Quand aux commentaires vulgaires de ce forum, le moins qu'on puisse dire c'est que certains feraient bien de retourner à l'école avant de faire des crédits pour s'acheter des Audi ou des WW chers à Hitler...

http://memstory.memory-life.com/photos_even/19380526-Hitler-Coccinelle.jpg

hitler c'était ta génération vieille bouze moisie, on est à l'époque érasmus

Par Anonyme

En réponse à PASSIONOFCARS

on s'en fout de ton avis reste ds ton carré à roulettes qu'est ce qu'on s'en tape.

c'est pas un carré c'est une demi lune dans la lignée d'une auto mythique, le contraire de cette couche absorbante sur roues (comme dit dans divers posts ci-dessus et auxquels j'adhère)présentée comme une révolution hi hi hi......

Par

En réponse à Anonyme

c'est pas un carré c'est une demi lune dans la lignée d'une auto mythique, le contraire de cette couche absorbante sur roues (comme dit dans divers posts ci-dessus et auxquels j'adhère)présentée comme une révolution hi hi hi......

hihihii je te parle pas de la cox gamin celle là ça passe...malgré l'histoire

non non je te cause de ces cubes à roulettes qui s'appellent polo golf etc.....pouah

ce c cactus est bien sympathique miam

Par

Comment ,en 2013,peut on encore pondre une voiture avec les vitres arrières fixes ???

La clim ne fait pas tout,le vrai air existe aussi,merci pour les enfants ou les passagers arrières....

Par

:orni:J'aime beaucoup la démarche de Citroën même si je ne tombe pas sous le charme de l'auto présentée à travers ce show-car. La marque secoue un peu l'univers et les codes automobile connus, un gros point positif! J'attends la C4 Cactus de série pour me faire une opinion définitive.

Par

On attendra la version de série pour apprécier.

Parce qu'à observer l'allure générale du proto roulant camouflé....ça semble tout de même d'une grande banalité dans l'allure générale.

Par

En réponse à Anonyme

La vitre arrière qui ne descend pas pour gagner quelques euros et perdre pas mal de parts de marché, incompréhensible!!! Déja vu sur la DS4

SALUT

@ 12H 47

Normal que tu ne l'apprécies pas, il faut un peu de subtilité pour comprendre la démarche de Citroen,ce qui ne semble pas être ton cas , mais rassure toi ,tu n'es pas seul,vous serez très nombreux,et même une majorité, hélas, je crains que cette voiture ne soit pas une réussite commerciale, son originalité,sa modernité,sa simplicité ne concernera sans doute qu'une certaine minorité, (peut-être une élite ?), mais pour une fois celle ci ne sera pas déterminée que par le fric, mais bien d'autres valeurs !

Bravo à Citroen pour ses choix courageux et audacieux !

Par Anonyme

En réponse à reyam

SALUT

@ 12H 47

Normal que tu ne l'apprécies pas, il faut un peu de subtilité pour comprendre la démarche de Citroen,ce qui ne semble pas être ton cas , mais rassure toi ,tu n'es pas seul,vous serez très nombreux,et même une majorité, hélas, je crains que cette voiture ne soit pas une réussite commerciale, son originalité,sa modernité,sa simplicité ne concernera sans doute qu'une certaine minorité, (peut-être une élite ?), mais pour une fois celle ci ne sera pas déterminée que par le fric, mais bien d'autres valeurs !

Bravo à Citroen pour ses choix courageux et audacieux !

ui ui ça on s'en est douté, c'est une bonne chigoolie d'aparatchic lénifiant politiquement correct et méprisant....elle a la tronche d'une couche absorbante, juste ce qu'il faut pour les premiers de la classe à la masturbation de neuronnes bien pendue et les vioc chauvins rigides pro LCVR

Par

En réponse à Anonyme

ui ui ça on s'en est douté, c'est une bonne chigoolie d'aparatchic lénifiant politiquement correct et méprisant....elle a la tronche d'une couche absorbante, juste ce qu'il faut pour les premiers de la classe à la masturbation de neuronnes bien pendue et les vioc chauvins rigides pro LCVR

arret avec tes couches ça fait 20 fois que tu le dis

on sait que t'as un pb avec les enfants mais quand même

pauvre gars va :bah:

Par

En réponse à reyam

SALUT

@ 12H 47

Normal que tu ne l'apprécies pas, il faut un peu de subtilité pour comprendre la démarche de Citroen,ce qui ne semble pas être ton cas , mais rassure toi ,tu n'es pas seul,vous serez très nombreux,et même une majorité, hélas, je crains que cette voiture ne soit pas une réussite commerciale, son originalité,sa modernité,sa simplicité ne concernera sans doute qu'une certaine minorité, (peut-être une élite ?), mais pour une fois celle ci ne sera pas déterminée que par le fric, mais bien d'autres valeurs !

Bravo à Citroen pour ses choix courageux et audacieux !

en quoi faire grief de l'absence d'ouverture des vitres à l'arrière serait un manque de subtilité ???c'est juste désarmant de stupidité et totalement inexcusable,Citroën n'est pas à ça prêt...pour en avoir possédé une en Taxi on ne m'y reprendra jamais plus !ni voiture,ni sav,seul le design peut qq fois leur sauver la mise,mais une belle robe ne suffit pas pour faire une belle mariée.

Par Anonyme

Originale et décalée ! Dommage que Citroën ne conserve pas la banquette avant et le tissu sur les contre portes. Peut-être faudrait-il les proposer sur une liste d'option car ils participent grandement à l'esprit zen de la cactus. Concilier économie,sécurité,simplicité et originalité font de la cactus un pari difficile auquel Citroen a le mérite de s'atteler. Bravo pour l'initiative.

Par Anonyme

Citroen nous sort une voiture "essentielle" pleine d'éléments superflus, par ex les barres de toit, grosses jantes et élargisseurs d'ailes, allez comprendre...

Quand aux vitres fixes, ça ne me gène pas, puisque lorsqu'elles sont ouvrantes, on ne s'en sert jamais.

Par

En réponse à vespino1

en quoi faire grief de l'absence d'ouverture des vitres à l'arrière serait un manque de subtilité ???c'est juste désarmant de stupidité et totalement inexcusable,Citroën n'est pas à ça prêt...pour en avoir possédé une en Taxi on ne m'y reprendra jamais plus !ni voiture,ni sav,seul le design peut qq fois leur sauver la mise,mais une belle robe ne suffit pas pour faire une belle mariée.

Salut

ben je dois être très con, j'ai une voiture dont les vitres ne s'ouvrent pas à l'arrière, depuis presque un an et ne m'en plaint pas, et à y réfléchir, finalement, c'est pas la première, pourtant alors d'autres marques , personne est parfait.

Par Anonyme

En réponse à abasc

De " plus de 90% " on est déjà passé en 24h à " 80% " ...

Des vitres arrières fixes sur une 5 portes, décidément PSA est toujours complètement paumé.

" Une C4 au prix d'une C3 " : Ok donc ça signe l'arrêt de la C4 ET de la C3 ...

Une marque "paumé" qui vends autant de voitures que audi, BMW et Mercedes-benz réunis.....................................................

Par Anonyme

En réponse à vespino1

en quoi faire grief de l'absence d'ouverture des vitres à l'arrière serait un manque de subtilité ???c'est juste désarmant de stupidité et totalement inexcusable,Citroën n'est pas à ça prêt...pour en avoir possédé une en Taxi on ne m'y reprendra jamais plus !ni voiture,ni sav,seul le design peut qq fois leur sauver la mise,mais une belle robe ne suffit pas pour faire une belle mariée.

Comme un homme avec un peu d'esprit, n'en fait pour autant quelqu'un d'intelligent.............la preuve.............

Par Anonyme

En réponse à reyam

SALUT

@ 12H 47

Normal que tu ne l'apprécies pas, il faut un peu de subtilité pour comprendre la démarche de Citroen,ce qui ne semble pas être ton cas , mais rassure toi ,tu n'es pas seul,vous serez très nombreux,et même une majorité, hélas, je crains que cette voiture ne soit pas une réussite commerciale, son originalité,sa modernité,sa simplicité ne concernera sans doute qu'une certaine minorité, (peut-être une élite ?), mais pour une fois celle ci ne sera pas déterminée que par le fric, mais bien d'autres valeurs !

Bravo à Citroen pour ses choix courageux et audacieux !

Ah, c'est certain que ça à plus de gueule qu'une golf 3..........euh, pardon, 7............................

Par Anonyme

Il faut des vitres arrières ouvrables. A moins de ne pas avoir de famille/amis/gosses bien entendu. C'est très utile en été, en cas de passager malade ou qui supporte peu les trajets en voiture. Laissez la vitre arrière légèrement entre-ouverte pour que votre chien puisse ne pas crever sous la chaleur (ouvrir à l'avant est plus risqué pour les vols et effraction du véhicule).

Et puis sur un véhicule premium, vu le prix, c'est juste une aberration.

Par

En réponse à reyam

Salut

ben je dois être très con, j'ai une voiture dont les vitres ne s'ouvrent pas à l'arrière, depuis presque un an et ne m'en plaint pas, et à y réfléchir, finalement, c'est pas la première, pourtant alors d'autres marques , personne est parfait.

...juste peut être que tu ne voyage pas à l'arrière de ta propre voiture ? nan ?

Par Anonyme

En réponse à vespino1

en quoi faire grief de l'absence d'ouverture des vitres à l'arrière serait un manque de subtilité ???c'est juste désarmant de stupidité et totalement inexcusable,Citroën n'est pas à ça prêt...pour en avoir possédé une en Taxi on ne m'y reprendra jamais plus !ni voiture,ni sav,seul le design peut qq fois leur sauver la mise,mais une belle robe ne suffit pas pour faire une belle mariée.

Bizarre... si je me souviens bien les taxis allemeands ont plébiscité la DS5...

Ah oui DS n'est pas Citroën...ou les allemands sont plus malins que la majorité de Cara...ou ton pseudo te fait préférer les italiennes au mépris de tous les autres...

Bref c'est TON avis

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Il faut des vitres arrières ouvrables. A moins de ne pas avoir de famille/amis/gosses bien entendu. C'est très utile en été, en cas de passager malade ou qui supporte peu les trajets en voiture. Laissez la vitre arrière légèrement entre-ouverte pour que votre chien puisse ne pas crever sous la chaleur (ouvrir à l'avant est plus risqué pour les vols et effraction du véhicule).

Et puis sur un véhicule premium, vu le prix, c'est juste une aberration.

EN quoi est-ce plus sûr d'entrouvir la vitre AR au lieu de celle de devant?

En cas de vol la vitre est cassée devant comme derrière. En cas d'aggression, il suffit d'entrouvrir de moins de la largeur d'un bras ce qui suffit amplement à avoir un "filet" d'air.

D'autre part en dynamique une vitre AV ouverte apporte beaucoup plus d'air à l'arrière qu'une vitre arrière ouverte.

Et dernier point pour la personne malade à l'AR... quel argument!!

1. La quasi majorité des vitres AR ne descendent pas en dessous de la moitié ce qui condamne l'utilité pour les enfants.

2. quand quelqu'un est malade on s'arrête pour qu'il vomisse le faire en roulant et sortir est le meilleur moyen de se prendre quelquechose de plus grave qu'un "courant d'air"!!

3. Et la suite c'est quoi? déplorer l'absence de sac à vomi ou de bassine dédiée aux places AR??

Bref stupide comme remarque!

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tiens je m'autocite.

Il semblerait que le pseudo-français qui crache sur la C4 cactus en tant que voiture de beauf n'a pas apprécié mes remarques concernant son train de vie.

Aurais-je tapé dans le mille (non il en serait fier!) ou aurait-il pris conscience de la vacuité de son existence??

NEXT

Par

En réponse à Anonyme

EN quoi est-ce plus sûr d'entrouvir la vitre AR au lieu de celle de devant?

En cas de vol la vitre est cassée devant comme derrière. En cas d'aggression, il suffit d'entrouvrir de moins de la largeur d'un bras ce qui suffit amplement à avoir un "filet" d'air.

D'autre part en dynamique une vitre AV ouverte apporte beaucoup plus d'air à l'arrière qu'une vitre arrière ouverte.

Et dernier point pour la personne malade à l'AR... quel argument!!

1. La quasi majorité des vitres AR ne descendent pas en dessous de la moitié ce qui condamne l'utilité pour les enfants.

2. quand quelqu'un est malade on s'arrête pour qu'il vomisse le faire en roulant et sortir est le meilleur moyen de se prendre quelquechose de plus grave qu'un "courant d'air"!!

3. Et la suite c'est quoi? déplorer l'absence de sac à vomi ou de bassine dédiée aux places AR??

Bref stupide comme remarque!

Passes à l'arrière de ta boite à sardine pdt 500 bornes et on en reparle ?

le truc phénoménal avec les vitres arrières qui peuvent s'ouvrir c'est qu'on PEUT le faire SI on en a BESOIN .Des enfants ou adultes un peu claustro ça existe aussi,sa remarque est fondée même si tu ne comprend pas l'utilité de la chose.

Par Anonyme

En réponse à vespino1

Passes à l'arrière de ta boite à sardine pdt 500 bornes et on en reparle ?

le truc phénoménal avec les vitres arrières qui peuvent s'ouvrir c'est qu'on PEUT le faire SI on en a BESOIN .Des enfants ou adultes un peu claustro ça existe aussi,sa remarque est fondée même si tu ne comprend pas l'utilité de la chose.

Déjà j'ai un break et pas une boîte à sardines type Fiat 500 1ère génération... Ne parle pas de ce que tu ne connais pas!

2. Etre claustro ça marche avec une DS3 ou un TT pas avec un break ou un monospace qui possèdent des surfaces vitrées conséquentes...hors ce C4 Cactus est plus proche d'un esprit monospace que coupé sport.

Donc tu m'expliqueras à l'occaz dans quelles conditions (voiture) tu conduis ton/tes gosses.

Et comme je l'ai expliqué tu fais plus d'air avec la vitre AV que l'AR donc plus efficace!!

Et pour finir, tu répondras à ma remarque précédente concernant la pertinence de faire vomir par la fenêtre AR un gamin qui dans 75% des cas n'arrive pas à passer la tête au-dessus de la vitre!

J'ai bien compris l'utilité de la vitre AR mais pas les arguments persos qui en font une vérité absolue et qui ne sont pas probants.

Dernier point si tu n'es pas bien à l'arrière de ta voiture soit tu en changes soit tu ne prêtes pas le volant... c'est bien beau de vouloir se la péter faut pas non plus faire n'importe quoi.

Donc au lieu de t'emballer apporte moi un exemple concret de l'utilité des vitres AR et construit tant qu'à faire.

Sinon je connais l'histoire d'un gars qui a fini à l'hosto pour avoir sorti, fin bourré, la tête par la fenêtre et s'être mangé en ville un camion qui venit dans l'autre sens.

Tu vois moi aussi je connais des histoires qui militent pour l'interdiction de l'ouverture des vitres sauf que je sais que c'est une conduite dangereuse qui ne concerne que peu de gens..je n'en fait donc pas une généralité.

Par Anonyme

En réponse à vespino1

Passes à l'arrière de ta boite à sardine pdt 500 bornes et on en reparle ?

le truc phénoménal avec les vitres arrières qui peuvent s'ouvrir c'est qu'on PEUT le faire SI on en a BESOIN .Des enfants ou adultes un peu claustro ça existe aussi,sa remarque est fondée même si tu ne comprend pas l'utilité de la chose.

On peut si on a besoin... donc supprimons la condamnation enfant des fois qu'il ait envie ou besoin d'ouvrir la porte en roulant..

Supprimons les appuis-têtes parce que j'ai envie ou besoin de bien voir derrière et tant pis pour les passagers.

Supprimons l'auto-radio dès que j'ai envie de calme ou entendre les gens vomir derrière...

Si cette voiture ne te convient pas ne l'achète pas mais ça vient pas nous dire que c'est de la merde parce qu'elle ne te plaît pas

Par

En réponse à vespino1

...juste peut être que tu ne voyage pas à l'arrière de ta propre voiture ? nan ?

Salut

ben oui t'as raison, je préfère conduire des places avant,et même de la place conducteur, en général celui qui ne se soucie pas des vites arrières ouvrantes c'est qu'il n'en a pas besoin, pour ma part surtout pas de chien, pas de cochon,gosse ou de malade à transporter, jamais ! je suis très ,très égoÏste !

Par

Tant mieux si vous avez chaussures à votre pied,vos petites histoires me font bien sourire et je n'ai jamais déclaré avoir la vérité,seulement j'emet un avis,mon avis, sur un choix marketing et lié à une économie de bout de chandelle pour tirer le prix de la charette,un peu comme Dacia mettant les commandes lèves vitres au milieu de la console.

Je ne souhaite qu'une chose,même si l'attitude de Citroën m'a dégouté à plusieurs reprises et traite mal ses clients (véhicule de 38K€)sur des choses graves,bref,je leur souhaite juste de réussir (oui !) car j'habite à cote de l'usine de la Janais et j'apprend encore aujourd'hui qu'un énième fournisseur (siège et cuir des hts de gamme)est délocalisé en Slovénie,et vlan 52 personnes sur la touche dont ma proche voisine de 50,je ne vous fait pas un dessin...attitude de Citroën pour empécher ça ? Rien,nada,ils ont même forcé le truc en ne leur renouvelant pas de nouveau modèle,cette marque me déçoit,humainement parlant.

Par

http://lentreprise.lexpress.fr/licenciement-demission-conflit/psa-peugeot-citroen-un-cataclysme-industriel-chez-les-sous-traitants_34087.html

Citroën c'est ça aussi.

Par

et hop ,annonçé 48h00 avant les médias (voir mon message page 9) la société de sièges Lear délocalise en République Tchèque....ils vont être fabriqué où les sièges de la C-cactus maintenant ?Patron Français,ouvriers qualifiés Français,emplacement de l'usine à 15 kms du site d'assemblage en France,Marque automobile Française,mais Big boss Americain donc il fait ce qu'il veut avec l'aval de Citron .

Qu'on vienne nous bassiner après avec les productions de sacoches en cuir fabriqué en Chine ou les E-solex qui reviennent se faire assembler en France.Pas un politique pour rattraper l'autre.

Par Anonyme

En réponse à vespino1

Tant mieux si vous avez chaussures à votre pied,vos petites histoires me font bien sourire et je n'ai jamais déclaré avoir la vérité,seulement j'emet un avis,mon avis, sur un choix marketing et lié à une économie de bout de chandelle pour tirer le prix de la charette,un peu comme Dacia mettant les commandes lèves vitres au milieu de la console.

Je ne souhaite qu'une chose,même si l'attitude de Citroën m'a dégouté à plusieurs reprises et traite mal ses clients (véhicule de 38K€)sur des choses graves,bref,je leur souhaite juste de réussir (oui !) car j'habite à cote de l'usine de la Janais et j'apprend encore aujourd'hui qu'un énième fournisseur (siège et cuir des hts de gamme)est délocalisé en Slovénie,et vlan 52 personnes sur la touche dont ma proche voisine de 50,je ne vous fait pas un dessin...attitude de Citroën pour empécher ça ? Rien,nada,ils ont même forcé le truc en ne leur renouvelant pas de nouveau modèle,cette marque me déçoit,humainement parlant.

Bravo pur le HS concernant les sous-traitants il est très utile pour juger de la qualité de la voiture.

quant à "seulement j'emet un avis,mon avis"..c'est bizarre mais tous ceux qui t'ont répondu ont estimé que tu prenais ton avis pour LA vérité alors n'essaie pas de te rattraper aux branches.

Quant à reprocher à PSA ou ses sous-traitants de délocaliser...mauvaise pioche mais bon forcément qund on éprouve pour Citroën (PSA) ce qui ressemble à de la haine. Difficile de te demander d'être objectif.

Sinon pour résumer PSA est LA société à avoir le plus de modèles MADE IN FRANCE! je te laisse chercher ce que cela signifie.

En plus les sous-traitants de PSA DOIVENT avoir au mini un stock de 48h de pièces à moins de 1h(?) du site de production. D'où l'intérêt vital de partir à l'étranger histoire de compliquer les choses???

Quant à LEAR il ne fournit pas que PSA!

Bref je te souhaite de n'acheter que du haut de gamme parce que si tu gerb.. sur les délocalisations il ne te resteras rien d'autre que du coréen et chinois à acheter..

Allez si tu n'as plus d'arguments retournes convaincre tes collègues qui en savent autant que toi

Par

Toi t'es un sacré rigolo de kermesse...tu me citera juste la ligne où je pense détenir la vérité unique,et je n'ai de haine (ouff pas moins)ni pour PSA,ni même pour toi face à ton agressivité latente...ce qui semble par contre être ton cas.

Oui je gerbes sur les délocalisations,sur tout ce qui pourrait être fabriqué chez nous...à fortiori pour une marque Française.Tu dois sans aucun doute être dans les 51% de Français à avoir voté pour Maastricht en 92.

Et je roule en voiture Française renault,peugeot et vw,ça me fait juste mal au coeur de voir ma voisine pleurer à chaude larme de se faire lourder comme une mal-propre après 17 ans de boite sans reproche.

Citroën ,sur le site de Guipry, était l'unique client .

Attention à internet Monsieur l'anomyme,ça déforme tout et très facilement.Je suis persuadé que nos avis se rejoindrait en discutant plutôt qu'en tapotant.Cordialement.(si si)

Par Anonyme

Pour 12H50 ... Dommage que ta mère t'ai pondu... sans doute pour toucher les allocs aussi...mais ça fait un débile de plus sur cette terre déjà saturée...

Par

En réponse à vespino1

Toi t'es un sacré rigolo de kermesse...tu me citera juste la ligne où je pense détenir la vérité unique,et je n'ai de haine (ouff pas moins)ni pour PSA,ni même pour toi face à ton agressivité latente...ce qui semble par contre être ton cas.

Oui je gerbes sur les délocalisations,sur tout ce qui pourrait être fabriqué chez nous...à fortiori pour une marque Française.Tu dois sans aucun doute être dans les 51% de Français à avoir voté pour Maastricht en 92.

Et je roule en voiture Française renault,peugeot et vw,ça me fait juste mal au coeur de voir ma voisine pleurer à chaude larme de se faire lourder comme une mal-propre après 17 ans de boite sans reproche.

Citroën ,sur le site de Guipry, était l'unique client .

Attention à internet Monsieur l'anomyme,ça déforme tout et très facilement.Je suis persuadé que nos avis se rejoindrait en discutant plutôt qu'en tapotant.Cordialement.(si si)

Salut

Désolé pour mes propos ironiques,très (trop)deuxième degrès,j'ai vu de la mauvaise foi ,là où il n'y avait qu'une critique sincère, pour autant je ne partage pas ton point de vue sur le sujet des vitres arrières fixes !

mes excuses .

Par Anonyme

Quelle dynamique geniale qu'a prise citroen... Bravo pour son innovation et ses chemins anticonformistes !! Ca fait plaisir et rire de voir tous ses idiots redoubler de critiques comme il se doit dans ce monde ou la reussite tient a l'acquisition d'une caisse a savon allemande tellement rassurrante de reussite... Vivement demain pour etre toujours plus etonné par le renouveau de citroen....thierry de bry sur marne

Par Anonyme

En réponse à vespino1

Toi t'es un sacré rigolo de kermesse...tu me citera juste la ligne où je pense détenir la vérité unique,et je n'ai de haine (ouff pas moins)ni pour PSA,ni même pour toi face à ton agressivité latente...ce qui semble par contre être ton cas.

Oui je gerbes sur les délocalisations,sur tout ce qui pourrait être fabriqué chez nous...à fortiori pour une marque Française.Tu dois sans aucun doute être dans les 51% de Français à avoir voté pour Maastricht en 92.

Et je roule en voiture Française renault,peugeot et vw,ça me fait juste mal au coeur de voir ma voisine pleurer à chaude larme de se faire lourder comme une mal-propre après 17 ans de boite sans reproche.

Citroën ,sur le site de Guipry, était l'unique client .

Attention à internet Monsieur l'anomyme,ça déforme tout et très facilement.Je suis persuadé que nos avis se rejoindrait en discutant plutôt qu'en tapotant.Cordialement.(si si)

Mas tu oublies une chose............

TOI qui fait culpabiliser le client de la mediocité , des insuffisances et carrences de nos constructeurs nationaux... Sois plus objectif et tolerant et inverse donc ton analyse des faits!!!!!

Je suis francais et comme beaucoup de mes compatriotes, j'achète allemand car ce sont CES produits actuelleent qui repondent a toutes mes attentes!!je serais le premier a acheter francais si, et si uniquement j'eprouvais le meme jugement qu'a l'egard des allemandes au moment de mon choix...

.. Dans notre monde ultraconcurrentiel,. C'est AUX constructeurs francais et a EUX seuls de s'adapter , d'innover, de nous etonner et de combler nos attentes!!!!!!il y a un fremissement chez citroen et peugeot... Bravo!!

Mais ca suffit !!!!! marre d'entendre ce genre de propos qui consiste a dire que par la faute des automobilistes francais qui achetent etranger, les marques francaises souffrent et le nombre de chomeurs augmente!!!!je travaille, je participe comme beaucoup au fonctionement de notre societé et je vis dans une economie libre... Eh bien mon droit, comme beaucoup est de m'epanouir en retour dans cette soceté et ,entre autre, d'acheter ce qui me convient le mieux.... Va faire tes reproches a leurs sièges et fous nous la paix avec ta morale a 2sous.........

Par Anonyme

alors les airbump, ouais bof...... jusqu a ce matin ou je me suis apercu que sur notre c3 d un an, il y a sur le milieu de la portiere une belle marque d un pecno qui fait pas gaffe quand lui il ouvre la sienne.

alors ouais bof les airbump, c est pas ce qu il y a de plus beau, mais merde ca fait chier de payer une bagnole 16000e (oui y a pas que des gens qui achetent des voitures a 38000e)et qui se retrouve rayee, donc quoi, je paye encore 200e pour faire repeindre, je laisse tomber et je roule peut a peut dans une poubelle?

non j achete une voiture adaptee a mes besoins, et la Cactus me semble y repondrent

Par Anonyme

hello ! pour amateur d amour dans la voiture , ca va pas le faire discret !

ils ont pas prevu de rideaux ? meme coulissants !!!! ah ! ah !

pour de la vue ... il y en aura pour tout le monde !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Citroen

Toute l'actualité