Commentaires - Détroit 2012 - Voici la nouvelle Cadillac ATS!

Antoine Dufeu Le 09/01/2012 à 00:13

Détroit 2012 - Voici la nouvelle Cadillac ATS!

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Par AnonymeLe 09/01/2012 à 00:47

Toujours aussi magnifique :sol:

Par AnonymeLe 09/01/2012 à 07:00

Ce ne sarait pas une base Insignia ??

Les volumes semblent en tous cas les mêmes.

Par AnonymeLe 09/01/2012 à 07:26

Pas mal, pas mal!

Il y a du lourd dans ses trains roulants et ses motorisations. C'est quelle plateforme exactement? Celle de l'Insignia?

Par AnonymeLe 09/01/2012 à 07:38

07h00

Pas de pot pour toi c'est une nouvelle plateforme propulsion mais ta tentative de trollage était bien essayée :buzz:

Par AnonymeLe 09/01/2012 à 08:52

07h38

Cadillac, c'est GM, Opel aussi, la plateforme de l'Insignia accueille une transmission intégrale, donc peut accepter une "simple" propulsion, et les A4, Classe C, série 3,... sont du même gabarit que l'Insignia...

Je ne vois donc pas où est le trollage, ça me paraît logique d'au moins se poser la question !

Maintenant, comme tu te sens supérieur aux autres .......

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Par AnonymeLe 09/01/2012 à 11:07

pas faux, en regardant les photos je me suis moi-même interrogé.. le profil donne a penser à l'INSIGNA, les volumes sont proches... y'en a encore qui ont l'oeil affuté ;)

Par AnonymeLe 09/01/2012 à 18:56

L'ATS est basée sur la plateforme ALPHA de GM.

L'Insignia est basée sur la plateforme Epsilon II.

L'ATS est disponible en propulsion comme en 4x4.

L'Insignia est disponible en traction comme en 4x4.

L'ATS peut recevoir de "très grosses" motorisations (V8).

L'Insignia peut recevoir des motorisations typiques Européennes (4c, diesels, V6).

L'ATS est plus légère que l'Insignia à motorisations égales, l'objectif étant d'être plus léger que la cible: BMW série 3 à iso motorisation/équipement et d'avoir le summum en matière de trains roulants (dérivés de la Corvette ZR1 et amortissement magnéto-rhéologique à suspension pilotée) ainsi que des motorisations essences ultramodernes (pas de diesels=>out of Europe).

Par AnonymeLe 09/01/2012 à 19:01

Dernier point, elle n'est pas dérivée de l'Insignia mais par contre l'Insignia pourra bientôt profiter par un retro fit d'organes et d’éléments vraiment peu courants pour un généraliste.

Par AnonymeLe 10/01/2012 à 14:25

Beau véhicule qui, en France, faute d'un réseau de distribution digne de ce nom ( on pourrait au moins utiliser celui de Chevrolet ) est appelé à rester très confidentiel, et c'est bien dommage car il présentera sans doute, ce qui n'est pas difficile, un rapport prestations/prix bien supérieur à celui de ses prétentieuses concurrentes allemandes