Publi info
En direct de Francfort - Vidéo - Urban Concept, la Renault Twizy selon AudiUn véhicule urbain deux places, aux roues externes, dépourvu de direction assistée, pesant moins de 500 kg et au moteur électrique développant 20 ch, difficile de ne pas faire le rapprochement avec la Renault Twizy avec qui cette Audi Urban

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

Mais il est fini le concept dans cet état ??

parce que c'est vraiment laid ...

Par Anonyme

Elle n'est pas dépourvue de direction assistée. Elle est juste en option.

Par

C'est assez moche et en plus, tous les avantages du Twizy (compacité, interfile, stationnement) sont enlevés. Pour la même finalité et prestations, les inconvénients sans les avantages, et une éventuelle version série au prix estimé de 12 000€, Merci Audi !

Par Anonyme

La différence avec la Renault c'est que la Audi ne couvre pas de honte et de ridicule, son propriétaire. Après c'est vrai que la Renault est plus intéressante au niveau des possibilités. Dommage que la qualité de finition soit si mauvaise et la réputation de la marque au fond de la benne à ordure (sauf en France ou le français marginal vénère Reunau)

Par Anonyme

ah oui, parce qu'avec un Twizy tu peux remonter les files !!??

Par

Remonter les files... Possible, ça dépend de la configuration du moment. Par contre, Changer de file du tac au tac, ça oui. Plutot 2 fois qu'une !

Par Anonyme

Je ne suis pas vraiment fan de Renault, mais la twizzy est plus pratique que cette Audi et la réputation de Renault est meilleure à l'extérieur de nos frontières. Les versions Sport sont vraiment vénérées outre manche, et ce n'est pas rien.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La différence avec la Renault c'est que la Audi ne couvre pas de honte et de ridicule, son propriétaire. Après c'est vrai que la Renault est plus intéressante au niveau des possibilités. Dommage que la qualité de finition soit si mauvaise et la réputation de la marque au fond de la benne à ordure (sauf en France ou le français marginal vénère Reunau)

@11h28

vous avez votre opinion sur Renault, moi j'en ai une sur vous. Je ne l'exprimerai pas de peur d’être ordurier. Mais les cons je préfère les laisser dans la frange ou ils sont si heureux.

Par Anonyme

A quoi sert la grande calandre à l'avant sachant qu'il n'y a pas de moteur à refroidir sous le capot ? N'importe quoi... Audi devrait se contenter de fournir des véhicules pour illustrer les films de SF car dans la réalité ils sont nuls. Le minimum qu'on peut espérer d'un concept c'est qu'il soit parfait (les compromis se font pour la production), là on est loin de la perfection de l'objet en tant que véhicule mais juste esthétique (et encore selon les goûts...).

Par

En réponse à Anonyme

@11h28

vous avez votre opinion sur Renault, moi j'en ai une sur vous. Je ne l'exprimerai pas de peur d’être ordurier. Mais les cons je préfère les laisser dans la frange ou ils sont si heureux.

La frange est sur le front, la fange est sous les pieds. Hum... cette chose a comme un air de vague ressemblance avec le concept Citroën Fourgon mon cochon, ce regard, cette truffe... Dommage que les sièges soient juste décalés, car on perd complètement l'aspect aviation du concept et de l'impression de conduite. En même temps c'est plus pratique pour déposer le garnement à l'école en double file, ou pour faire bisou-bisou au flirt de la semaine.

Par

Tout ça, c'est bien gentil. Paraîtrait même que c'est innovant. Sauf que dans les années 1950, un certain monsieur Hannoyer vendait en France des microcars nommés Reyonnah, qui possédaient en plus la caractéristique de pouvoir se soulever pour réduire la voie avant (rapprocher les roues, si vous préférez) et la garer en à peine plus de place qu'une moto ! Comme quoi...

Par Anonyme

Ouaip moi je dis à quand le retour de l'Izetta... Rien de révolutionnaire effectivement dans ce modèle ou dans la twizy d'ailleurs.

Par

En réponse à Hotchkiss20.50

Tout ça, c'est bien gentil. Paraîtrait même que c'est innovant. Sauf que dans les années 1950, un certain monsieur Hannoyer vendait en France des microcars nommés Reyonnah, qui possédaient en plus la caractéristique de pouvoir se soulever pour réduire la voie avant (rapprocher les roues, si vous préférez) et la garer en à peine plus de place qu'une moto ! Comme quoi...

En effet et l'on pourrait aussi penser aux Messerschmitt KR et TG, à la Morgan tricycle, à la Funtech 50, à la Kommissbrot Hanomag...

Par

Un suppositoire pour camions

Par Anonyme

HS Audi. Le Twizy pourra être utilisé par des collectivités, PTT, etc. Mais cet Urban Concept ? A part dans un film...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire