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Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper : la triplette officielle !Je vous en révélais le faciès dans cet article, voici à présent la première photo officielle de la triplette FIAT/PSA !

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Par Anonyme

AHHHHHHHHHHHHH!!! Mais que c'est laid!!!!

Par Anonyme

Pour le reste, rappelons que la coopération entre Fiat et PSA a débuté en 1978 par la création de la société SEVEL (Societé Européenne des VEhicules Légers) à Atessa en Italie, 3 millions de véhicules sont sortis depuis de l'usine de Val di Sangro, et la coopération entre les deux groupes a été re-prolongée jusqu'en 2017 en 2002 afin de partager les investissements et de réaliser ainsi d'importantes économies d'échelles.

Pour être complet il faut préciser qu'il y a deux sites "SEVEL" :

- le premier en Italie nommé "SEVEL SUD" et qui s'occupe de tout ce qui est utilitaires pour les 3 marques

- le second en France nommé "SEVEL NORD" et qui monte les monospaces des 4 marques (bien que je ne sais pas si Lancia a aussi son 807 à elle comme du temps de la 806)

En tout cas cette calandre fait vraiment rajoutée mais bon... je suppose que ce n'est pas ce qui prime pour ce qui reste avant tout un outil de travail.

Par Anonyme

> [Lancia Phedra->http://www.lancia.fr/cgi-bin/pbrand.dll/LANCIA_FRANCE/models/models.jsp?BV_SessionID=@@@@1757990650.1147377822@@@@&BV_EngineID=ccccaddhkgimfjicefecejgdfiidgnj.0&categoryOID=-1073795219]

> Sevel Sud = Val di Sangro et Sevel Nord = Valenciennes, non ?

Par Anonyme

J'ADORE !!

quelle originalité.

Puis c'est franchement mignon, tout en ayant du caractere!

BRAVO !

Par Anonyme

Quelle ligne!

Désolé mais je trouve ca horrible!

En plus la seule pièce qui les distingue c'est la calandre! ^^

Aie aie aie!

Par Anonyme

avouez que ça va changer le style du paysage utilitaire comme bmw l'a fait pour le style automobile mais à une autre échelle bien sur vu le nombre de ducato, boxer et jumper circulant e france... je parie que dans un an tout le monde les trouvera "normaux" (cf bmw série 7 à sa sortie en 2001). De toute façon ce genre de véhicule ça ne s'achete pas pour son style mais plutot pour ses capacités et puis il n'est pas si moche que ça finalement ...

Par Anonyme

Il y aura un jtd hdi 3.0 litres 140 ch, 2.2 litres 110, et 2.3 litres 125 ch ; commercialisation juin 2006. livré chez les carrossiers semaine prochaine pour essai ; drole de face mais il faut raisonner utilitaire, meilleur compromis, gain de place, manoeuvrabilité.... @+

Par Anonyme

Petit rajout, PSA et FIAT coopère aussi sur des véhicules tourisme cf : Peugeot 806 / Fiat Ulysse / Citroen Evasion. Certains moteurs FIAT sont ainsi placés dans des véhicules PSA et vice versa ainsi que certaines pièces...Coopération parfaite ! Cela permet d'économiser pas mal d'argent en gestion de référence PR, Fabrication, etc...

Juste pour X,

"AHHHHHHHHHHHHH !!! Mais que c'est laid !!!!" On a jamais demandé à un utilitaire d'etre racé, sportif, et ultra puissant, non ?

Encore une fois bravo pour le courage de VV de faire figurer ce genre d'articles sur ce BLOG, là où d'autres pensent ne trouver que des sportives ultra puissantes et lègères à souhait !!!!

Par Anonyme

Encore une fois bravo pour le courage de VV de faire figurer ce genre d'articles sur ce BLOG, là où d'autres pensent ne trouver que des sportives ultra puissantes et lègères à souhait !!!!

merci, bientôt je vous parle des grues et des moissonneuses batteuses !

=;op

plus sérieusement, le Blog de Caradisiac se doit d'être le reflet du marché avec sa part de rêve mais aussi sa part de réalité !

=:o)

Par Anonyme

Le design d'un utilitaire est quand même flatteur pour son conducteur et l'entreprise qui l'utilise !

Il n'y a qu'a voir le succès du Trafic de renault qui est mignon, bien équipé et motorisé ainsi que trés agréable a conduire (pour qui passe 8-10Heures par jour dedans , c'est important)!

Le PeugeoFiatocitroeno ne flattera pas grand monde....Au moins Peut être les amoureux de la Vel Satis??? (hi hi hi).

Reste que tous les gouts sont dans la nature, et les gouts et les couleurs.....

Par Anonyme

Dans son discours de lancement de ces gros utilitaires, Folz a déclaré " l'âge moyen de notre gamme utilitaire, qui était de 9,3 ans en 2005, sera de 7,4 ans en 2007 avant d'atteindre, en 2009, une moyenne de 2,2 ans ".

Or, les nouveaux Jumpy/Expert sont officiellement annoncés pour fin 2006.

Conclusion pour ceux qui savent calculer : Berlingo et Partener seraient remplacés en 2009 et non en 2007 comme annoncé partout dans la presse. C'est le Kangoo qui va être content...

Par Anonyme

terrible design bon demandons a un enfant de 8 ans si il prefere un superbe traffic renault ou une grenouille fiatpeugeocitro j'attends de voir cette cata sur les campings car ca va etre beau comme une grosse aygo

Par Anonyme

Pas d'accord avec vous, je lui trouve une bonne bouille et je pense que l'intégration dans une cellule de camping-car devrait être sympa !!!

J'attends des infos sur les moteurs???

Par Anonyme

3 motorisations HDi 100 à 160 ch

Par Anonyme

Personnellement je n'ai rien contre le nouvel avant de ces utilitaires qui adoptent une position stylistique novatrice, néanmoins ils auraient pu bénéficier d'un arrière plus avant-gardiste...On reste dans un design "copié-collé". Un point positif : la finition de la carrosserie a l'air moins négligée que celle d'un Trafic.

Par Anonyme

On parle d'une suspension arrière révolutionnaire pneumatique??? Des infos???

Par Anonyme

une simple suspension pneumatique faisant baisser la hauteur de seuil et revenant à la normal passé 20 ou 30 km/h... rien de révolutionnaire...

Par Anonyme

Est-ce que ce ne serait pas un plus en matière de confort?

Quel sera le surcoût de ce nouvel utilitaire?

Par Anonyme

je ferai un article sous peu à ce sujet... wait and see...

Par Anonyme

Et la suspension arrière, ça va changer ou non?

Par Anonyme

LES MOTEURS SONT ILS D'ORIGINE FIAT OU PSA?

Par Anonyme

[PRESENTATION->http://news.caradisiac.com/Fiat-Ducato-Peugeot-Boxer-et-Citroen-Jumper-presentation]

Par Anonyme

Merci pour le lien avec la presentation mais je ne trouve nulle part de lien avec l'origine des 3 moteurs HDI. Sont-ce des moteurs d'origine Peugeot ou Fiat?

Merci si quelqu'un connait la reponse.

Par Anonyme

HDI 100 et 120 d'origine PSA/Ford

HDI 160 d'origine SOFIM

=;o)

Par Anonyme

je trouve ce look plutot original pour des utilitaires de cette taille.

Pour revenir au Traffic, il ne rentre pas dans la meme categorie mais plutot dans celle des expert/jumpy.

C'est le master qui va etre concurrence par ces nouveaux modeles.

Par Anonyme

- catégorie fourgonnette : Kangoo, Partner, Berlingo, Doblo, Transit Connect, etc...

- catégorie petit fourgon : Trafic, Expert, Jumpy, Scudo, etc...

- catégorie fourgon : Master, Boxer, Jumper, Ducato, Transit, Sprinter, Crafter, etc...

Par Anonyme

Savez-vous s'il'y'a deja une date pour la comercialisation de cettes voitures, speciallement les motor-homes?

Merci.

Par Anonyme

je vais quand même assurer le SAV de mes articles avant de partir...

motor-homes ?

si tu entends par là 'camping cars' :

les versions châssis cabine (plancher complètement plat mais sur-élevé) et plancher cabine (passages de roues apparents mais seuil bas) sont disponibles au lancement (hier 1er juin)... il faudra attendre encore un peu pour les adaptations carrossiers... fin d'année je pense...

un petit conseil : opte directement pour le HDI 160 et ses 400 Nm, cela te facilitera la revente dans quelques années...

Par Anonyme

franchement, je suis déçu par leurs lignes. Cela dit l'originalité est au rendez-vous. Je pense néanmoins que le master renault actuel est le meilleur rapport qualité prix pour ce type de véhicule. D'ailleurs les ventes le prouve. Je suis donc sceptique quant à l'offensive de psa fiat avec leur nouveau modèle. Je suis en revanche nettement plus impressionné par le nouvel IVECO DAILY, car il semble nettement plus adapté à la demande.

Sa ligne n'est pas sans rappeler l'ancien SPRINTER MERCEDES; tiens donc ! reste à connaître l'intérieur de tous ces nouveaux modèles pour faire son choix.

Par Anonyme

Très beau look, mon camping car sur Fiat Ducato plait beaucoup. Ce qui l'est moins, c'est à l'ouverture du capot moteur, en cause le manque d'étanchéité au niveau de la garniture de baie de pare brise avec pour conséquence, un bloc moteur noyé et le système d'injection et d'allumage qui baigne dans l'eau. Les parties métalliques fortement rouillées, ce n'est pas réjouïssant d'autant que les ingénieurs à Turin n'ont toujours pas semble t-il de solution au problème. Je suis persuadé qu'ils font le maximum mais pourquoi continuer de commercialiser un produit qui présente un vice de fabrication. J'aimerai être rassuré sur ce problème. 

Par Anonyme

Je suis propriétaire d un fiat ducato nouvelle version  mis en circulation en circulation en novembre 2006. Grâce à un lecteur intervenant sur la revue camping Car,  j ai pu constater  que suite à une mauvaise conception relative à la collecte d 'eau de pluie sur le capot moteur il y avait de l eau à tomber sur le moteur  et les éléments électrique  ce qui a pour conséquence fâcheuse  de provoquer la rouille prématurée  des éléments métalliques.    Sans être ingénieur, je n'ai pu que constater que le défaut de conception à l' origine de cette infiltration, met en lumière  un manquement primaire de réflexion sur l 'écoulement possible de l'eau qui de part son poids se déplace naturellement  du haut vers le bas  et non l' inverse.   Ce problème fait suite à un premier rappel du véhicule  pour intervenir sur la direction et le frein à main.    Travail bâclé pour lequel il n'  y a pas lieu de faire des miriades  de félicitations.  A quand le pire??????

Par Anonyme

Je suis propriétaire d un fiat ducato nouvelle version  mis en circulation en circulation en novembre 2006. Grâce à un lecteur intervenant sur la revue camping Car,  j ai pu constater  que suite à une mauvaise conception relative à la collecte d 'eau de pluie sur le capot moteur il y avait de l eau à tomber sur le moteur  et les éléments électrique  ce qui a pour conséquence fâcheuse  de provoquer la rouille prématurée  des éléments métalliques.    Sans être ingénieur, je n'ai pu que constater que le défaut de conception à l' origine de cette infiltration, met en lumière  un manquement primaire de réflexion sur l 'écoulement possible de l'eau qui de part son poids se déplace naturellement  du haut vers le bas  et non l' inverse.   Ce problème fait suite à un premier rappel du véhicule  pour intervenir sur la direction et le frein à main.    Travail bâclé pour lequel il n'  y a pas lieu de faire des miriades  de félicitations.  A quand le pire??????

Par Anonyme

bonjour Je possede un camping car adria coral S 680SPL avec le nouveau porteur fiat 130ch.depuis avril 2007 . J'ai constaté depuis le départ  des entrées d'eau  au niveau moteur.j'ai immédiatement résolu ces problèmes tout simplement en injectant un silicone spécifique entre le joint et le parre brise . J'ai également fait une sortie d'eau au niveau de la prise d'air  ansi qu'une prolongation sur cette entrée réalisée en plastique. J'ai ensuite réalisé a chaque extrémité  du bas du pare brise la ou il y avait un trou une sortie avec un tuyau plastique qui redirige l'eau vers les bas de caisse . j'ai également changer les joints d'origine qui sont de mauvaise qualité  sous la piéces moulée d'entrée d'air sous le capot ainsi que les deux piéces qui se touvent  de chaque coté en bas du pare brise  . total M.O.  8 heures Après plusieurs essai d'arrosage à grande eau  je contate qu'il n'y a d'eau à rentrer dans le moteur Si vous désirez vous aussi effectué ces petits travaux  appelez moi je me ferait un plaisir de vous aidez  ( n° tel 02/97/60/34/85 ) ET SI FIAT VEUX EN FAIRE AUTANT  CA SERAIT PAS MAL JEAN JACQUES  

Par Anonyme

je possède un fiat ducato, et j'ai des problèmes d'infiltration d'eau de pluie par le joint du parebrise.(importante corrosion sur les injecteurs) Réponse du revendeur fiat : conformément au recommandation de FIAT FRANCE tous les véhicules de ce type seront traités avec de l'antirouille pour les parties supérieures du moteur, il sera posé un cache pour que l'eau ruisselle ailleurs , ces problèmes sont communs au jumper et boxer, même sur les nouveaux modèles. Conclusion : Il est par conséquent normal qu'un véhicule neuf prenne de l'eau de toute part, les problèmes d'étanchéité ne sont pas évoqués, l'ensemble tiendra bien le coup jusqu'à la fin de la garantie.

Par Anonyme

je viens de commander un camping car avec un porteur fiat ducato il me sera livrer en mars 2008.je  m inquiete beaucoup de touts ces temoignages.je pense meme que je vais annuler la commande ,mais comment faire???me retrouver avec un vehicule et pleins de soucis ne m interesse guere.mais perde mon accompte ca  fait mal!!!!!!!

Par Anonyme

Bonjour Y  a t il des problemes de fuites de radiateurs de chauffage connues à ce jour pour le jumper? Merci

Par Anonyme

Le concessionnaire Fiat a exécuté les modifications sur mon camping car, pose de caches sur l'ABS, le rémarreur, graissage autour des injecteur, mais pas de cache au dessus des injecteurs, l'eau continue de remplir le dessus du bloc moteur.J'ai lu sur un forum les problèmes consécutifs, entre autre, si vous allez à la montagne et qu'il gèle, démarrage impossible du CC, et calage de la distribution endommagé par la dilatation causée par le gel. Tout celà fait peur et me rend furieux, aussi j'ai contacté L'association Que choisir à laquelle je vais adhérer car j'attend la réponse des lettres recommandées envoyées au concessionnaire fiat et au Marchand de camping car.Faire un procès tout seul, c'est cher et peu efficace, Que choisir le fera à ma place moyennant 30 euros d'adhésion, et je vous engage tous à faire de même.

Par Anonyme

:fresh:                                       BONJOUR LES FIAT ILS SONT TOUS BEAUX.FAUT PAS REVER DEVANT LES NOUVELLES LIGNES.IL FAUT APPRENDRE A LES CONNAITRES J AI ACHETE UN   ADRIATIK   660 SP  EN MAI 2005 SUR FIAT DUCATO 2.8L GTD NEUF TRES BIEN TRES BEAU!!!!!!!!! A 17 000KM EN ANDALOUSIE A MALAGA FUITE D EAU AU RADIATEUR  REFROIDISSEMENT MOTEUR 4L TOUTES LES 15MINUTES.SOUS GARANTIE.ASSISTANCE FIAT  M A  INDIQUE GARAGE FIAT A  VERRA   ENDALOUSIE NE JAMAIS ALLER ATTENDRE LA JOURNEE REPARATION DEHORS SANS POUVOIR  ENTRER DANS LE GARAGE VOIR EVOLUTION DES REPARATIONS NI BOIRE UN CAFE DANS NOTRE C C .NI OFFERT PAR GARAGE A FUIR::::::8 JOUR EN PANNE!!!!f  FIAT AUCUNES INDEMNITEES!!!!30 000KM 2ANS UNE BATTERIE AU PORTUGAL EN PANNE 238e  ET UN ROULEMENT ROUE AVANT DROITEA CHANGER INDEMNITEE FIAT  120e ET CONDUIT AVEC GRAND SOINS          !!!! LES FIAT ILS SONT BEAUX !!!!   a quand la prochaine? lettres recommandees chez  fiat peut efficace se mobiliser serieusement!!!

Par Anonyme

:fresh:                                       BONJOUR LES FIAT ILS SONT TOUS BEAUX.FAUT PAS REVER DEVANT LES NOUVELLES LIGNES.IL FAUT APPRENDRE A LES CONNAITRES J AI ACHETE UN   ADRIATIK   660 SP  EN MAI 2005 SUR FIAT DUCATO 2.8L GTD NEUF TRES BIEN TRES BEAU!!!!!!!!! A 17 000KM EN ANDALOUSIE A MALAGA FUITE D EAU AU RADIATEUR  REFROIDISSEMENT MOTEUR 4L TOUTES LES 15MINUTES.SOUS GARANTIE.ASSISTANCE FIAT  M A  INDIQUE GARAGE FIAT A  VERRA   ENDALOUSIE NE JAMAIS ALLER ATTENDRE LA JOURNEE REPARATION DEHORS SANS POUVOIR  ENTRER DANS LE GARAGE VOIR EVOLUTION DES REPARATIONS NI BOIRE UN CAFE DANS NOTRE C C .NI OFFERT PAR GARAGE A FUIR::::::8 JOUR EN PANNE!!!!f  FIAT AUCUNES INDEMNITEES!!!!30 000KM 2ANS UNE BATTERIE AU PORTUGAL EN PANNE 238e  ET UN ROULEMENT ROUE AVANT DROITEA CHANGER INDEMNITEE FIAT  120e ET CONDUIT AVEC GRAND SOINS          !!!! LES FIAT ILS SONT BEAUX !!!!   a quand la prochaine? lettres recommandees chez  fiat peut efficace se mobiliser serieusement!!!

Par Anonyme

les modifications apportées au fiat ducato jumper et boxer de psa ont résolus le probleme de l'eau sur le dessus moteur mais quand est t'il des fuites niveau pare bise et goutieres qui continuent de noyer le reste des pieces moteur et electronique?               Je constate que le problème reste entier fin 2008 .                                                                                                                                                    Il ya t'il une association de défense des consommateurs pour entamer une procedure de réparation des préjudices financier et moral du fait de s'être fait blouser par ce groupe dit de constructeur automobiles?

Par Anonyme

Qui pourrait me donner l'info, je dois acheter un expert peugeot, et j'aimerai savoir quel moteur est installé sur ces voitures ? pour le trafic c'est un moteur SOFIM impossible à trouver, alors je ne voudrais pas recommancer, merci beaucoup pour l'info

Par Anonyme

Bonjour. Je suis  sur le point d'acheter un de ces trois utilitaires ( il me faut une version Dangel). Lequel serait objectivement le plus fiable (ou le moins sujet à problèmes)... je suis loin d'être un technicien. Merci de votre coup d'oeil d'expert.

Par Anonyme

 s'associer avec d'autres pour une production a plus faible cout c'est bien , mais lorsque l'usine qui fabrique les pièces et les assemble  fait de grosses erreurs  , c'est tout les associés qui patissent  de l'erreur d'un seul. Ici dans le cas de Fiat ducato Peugeot Boxer et Citroen Jumper , c'est Fiat qui monte et qui le fait mal , cela se répercute sur les associés, finalement je ne sais pas si cette affire est une bonne choses pour ces trois constructeurs ! Je dois acheter un CC , mais je ne pense pas que ce sera avec un porteur de ces marques ( les autress ne sont peut etre pas mieux ! ) En tant que mecano , je préère avoir a faire a un moteur  surlequel je puisse compter que de l'esthétique de la calandre !.

Par Anonyme

 Mon camping car a 46000kms et le roulement avant gauche fait du bruit  je ne suis pas le seul ,ce n'est pas normal avec si peut de kms qu puisse faire il n'est plus sous garantie .

Par Anonyme

bonjour je souhaite acheter un fourgon utilitaire pour faire du transit en la france et le Maroc et j'hésite entre les differents modeles master,boxer,transit,ducato,sprinter,jumper etc.....le + important pour moi et le confort la fiabilité et le + "econome"

Merci d'avance pour vos conseils et vos reponses.

Cordialement K.N.

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