Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Genève 2012 : Ferrari California 2012, plus de muscles, moins de poids

Patrick Garcia

Genève 2012 : Ferrari California 2012, plus de muscles, moins de poids

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Puissance en hausse, poids en baisse. Et le prix, quelle tendance ?

Par Anonyme

Vu la tranche de la clientèle, c'est un facteur non déterminant !

Par §cap782sk

Mais pourquoi vous ne dite rien sur l effort fait sur la consomation et la diminution des émission de CO2??

Un sisteme stop and start ..c pas rien sur ce genre d auto!!! Et le kers ..pour la récupération d énergie ^^

il permet quand même une baisse significative des émissions de CO2 !!

Tout comme vous l avez dit une augmentation des performance ^^

Ferrari veut contribuer a la sauvegarde du patrimoine planète .. C déjà une avancée que d autre copieront^^

Par Anonyme

il ya une 3eme modif l interieur des phares apparamment

Par Anonyme

C'est une avancée quand ces clients vont chercher leurs caisses en falcon ?

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

"Ferrari veut contribuer a la sauvegarde du patrimoine planète " ahaha, la bonne blague.

Non, plus sérieusement, ils essaient de réduire la veleur des amendes qui leur sont infligées pour cause de "emissions moyennes de CO2 dans la gamme trop importante". Ils essaient de donner un semi alibi à leur clients qui veulent se la jouer un peu écolo. Mais sauvegarder la planète, ça ça m'a bien fait rire, merci 20h45 !

Par Anonyme

ce message était destiné à 21h00

Par §Ale581aB

"Mais pourquoi vous ne dite rien sur l effort fait sur la consomation et la diminution des émission de CO2??"

C est pour l image et faire style qu ils en sont conscients,ils vendent pas des Prius:ml:

Par §pan851fm

Moins de C02 ça veut aussi dire des consommations en baisse, ce qui est une bonne chose y compris pour ce genre de véhicule (merveilleux). Sinon Ferrari installerait toujours des carbus.

Par Anonyme

L'injection a été installer pour la perf,

un moteur dit pointu est facilement exploitable avec l'injection ;-)

après bien sur, les technocrates aux sensibilité écolo ont imposer le catalyseur et d'autre chose totalement abject sur ce genre de véhicule passion.

Une ferrari peut bien faire 50L au 100, si je pouvais en acheter une sa ne serait pas ma préocupation ;-)

Par §pan851fm

On peut se poser la question : quelle importance accordent les heureux propriétaires à la consommation de leurs "hypersportives"?

Pour le catalyseur sur des véhicules pareils c'est en effet une idiotie.

Par Anonyme

Je me demande se qu'ils vont dire quand viendra le salon du bourget ! Parce que là, pour la conso; miam-miam !

Par §cap782sk

Ci Ferrari ne serait pas confrontée au contrainte de la vie moderne ,mais a un monde comme le film ^cars^..alors ferrari ne serait pas le modèle a suivre !!

Elle développe des technologie de pointe qui font école dans le MonDe..

Elle contribu a la foie au valeurs des voitures de sport et contribue aux développement de l art automobile..!!

Elle se paie aussi le lux d être avant gardiste et de remplir les lettres de vœu du père noël *

Par §cap782sk

En réponse à §pan851fm

On peut se poser la question : quelle importance accordent les heureux propriétaires à la consommation de leurs "hypersportives"?

Pour le catalyseur sur des véhicules pareils c'est en effet une idiotie.

   

Ferrari j aime

Par Anonyme

Une mrs la poutre...Non j'rigole :ptdr:

Bel engin rien à dire :bien:

Par Anonyme

Est-ce que la boîte manuelle est reconduite ? Je trouve qu'elle a parfaitement sa place sur cette voiture à l'esprit GT. Avec un V12, 200Kg de moins et une malle arrière moins envahissante, elle serait la parfaite descendante de la 250 California.

Par Anonyme

p***** ça va pas recommencer avec l'écologie!!

Par §KWC576zq

toujours aussi belle cette California :)

Par §pan851fm

En réponse à Anonyme

Est-ce que la boîte manuelle est reconduite ? Je trouve qu'elle a parfaitement sa place sur cette voiture à l'esprit GT. Avec un V12, 200Kg de moins et une malle arrière moins envahissante, elle serait la parfaite descendante de la 250 California.

   

Le problème c'est qu'un V12 3 litres c'est plus trop d'actualité, quoique avec le downsizing...

Par Anonyme

Une réédition du V12 colombo... le rêve !

Par Anonyme

Déjà la mi carrière ! Ca file !

 

SPONSORISE

Actualité Ferrari

Toute l'actualité