Commentaires - Les livraisons d'Opel Ampera retardées suite aux soucis de la Chevrolet Volt

Deutsch qualität?? NEIN! deutsch BARBECUE!! jajaja!

"cuit cuit" dit l oiseau! :D

C'était un article tout cuit pour Antoine Dufeu ça et Patrick Garcia l'a juste bien grillé.

Roc et gravillon tu vas te faire allumer si tu continues! Je ne veux pas etre de mèche! XD

C'est marrant quand l'Ampera gagne des prix là pas d'article...

Vous pouvez expliquer M.Garcia ?

GM fait le nécessaire pour ses clients. Ce n'est pas le cas du SAV Renault...

C est clair ils font le nécessaire: plus de traces du cadavre à la fin! XD

Alors pourquoi vous ne répondez pas ? (Avant vous aviez répondu pour défendre renault alors qu'il n'y avait aucune question...)

A savoir on a plus de chance qu une voiture essence prenne feux que celle la a part si on reste dans la voiture 1 mois apres un accident et qu on est survecue du fait qu elle soi couper en 2

Il serait à ce moment-là plus juste d'écrire que les livraisons ont été interrompues, et pas qu'elles seront retardée vu que des clients en ont déjà...

Il me semble que vous faites une fixation qui confine à l'obsession. 3 commentaires sur cette news, d'autres ailleurs pour tenter de démontrer quoi ? Sachez donc que si l'on devait signaler tous les prix décernés à travers le monde par tous les organismes, journaux, associations ...etc, on y passerait la journée sans que cela apporte d'infos réellement intéressantes. Ensuite, et puisque vous semblez très concerné par l'Ampera (vous ne bossez pas chez Opel à tout hasard ?), il me semble plus important de parler des problèmes techniques qu'elle rencontre plutôt que d'un prix de l'innovation ou d'un magazine quelconque. Vous aurez remarqué que je n'ai pas omis de la présenter dans l'élection de la plus belle voiture de l'année ... et quand je précise que ce n'est pas le jury qui a élu la Laguna en 2007, arrêtez de croire que je défends Renault, ma phrase est pourtant simple et signifie simplement qu'il ne faut pas accuser des gens (en l'occurrence le jury) à tort. ça me semble clair mais manifestement vous préférez y voir je ne sais trop quelle malignité perverse et corrompue. Mais à lire vos nombreux commentaires anti-Renault par ailleurs, je pense savoir lequel des 2 est le plus mal intentionné. Ensuite, regardez bien, je n'ai pas non plus parlé des récents prix décernés aux DS5, 508, BMW, Alfa Roméo ...etc ces dernières semaines. Enfin, Patrick Garcia n'est pas Caradisiac, Patrick Garcia n'est pas payé par un constructeur et Patrick Garcia n'est pas non plus tenu de lire tous les commentaires sur les articles postés. Sinon Patrick Garcia ne travaillerait plus beaucoup. Voilà, j'espère avoir apaisé votre angoisse de la non réponse, je n'y reviendrai plus

Soucis intervenu après 3 semaines de stockage, ça sent l'arnaque comme avec les affaires Toyota, on ne crashe pas les véhicules et on ne les stocke pas après avec des réservoirs vides...

Juste une chose que vous oubliez de préciser: même les responsables de Toyota ont murmuré que cette Volt était mieux construite que leur Prius pour la simple est bonne raison qu'elle a été pensée pour être un véhicule électrique et hybride hors norme avec un temps de développement très long centré sur la sécurité passive (crash) et celle des batteries. GM prévoit de recycler immédiatement les batteries une fois le véhicule HS.

N'oubliez pas que même des batteries de portables peuvent prendre feu alors un véhicule hybride avec une capacité électrique monstrueuse...

Il y a combien de litres dans le réservoir d'une bagnole que l'on crash à l'euroncap?

L'euronacp n'a rien noté de spécial...

Encore une fois on parle de 2 voitures crashées (donc épaves) et d'une qui, d'après les premières constatations, ne serait pas à l'origine de l'incendie du pavillon.

Arrêtez de rebondir et de propager des commentaires accusateurs.

Vous avez tous vu ça avec Toyota et tout le monde (ou presque) s'est acharné dessus jusqu'à ce que l'organisme US déclare que les conducteurs s'étaient emmêlés les pédales.

Ca ne vous a toujours pas servi de leçon?

Pour rappel, une épave fini quasi systématiquement, dans une casse (où elle doit être dépolluée) et pas dans un pavillon ou un parking souterrain.

Il y a des trucs bien plus graves, je me souviens par exemple de la version de logicielle foireuse (Bosch) des ABS des Clio II qui empêchent le véhicule de freiner efficacement en courbe.

Et pourtant on n'en fait pas tout un foin en France alors que de nombreuses Clio avec ces ABS foireux sont en circulation.

Des anecdotes comme celles là j'en ai paquet et c'est vrai que Renault en Europe les accumules...

En passant les tests EuroNCap sont fait avec des réservoirs vides il me semble.

Vous mettez bien tout les prix remporté par la leaf ou par des ZE, sans parler des articles made in nissan ou bien par exemple la twizy dans une vitrine la twizy en oeuvre d'art(...) la twizy testé par le Prince Filipe d'Espagne (Très important ça) sans oublier les articles qui servent à rien. (mégane rs double une Porsche sur le Nurburgring et j'en passe.)

Donc si vous avez le temps de mettre tout les prix remporté par les ZE/Leaf ainsi que des articles vidéo du net vous avez le temps pour mettre les prix remportés par d'autre marque.

Et je n'ai rien contre renault c'est juste que je préfère un site impartial qui conserve son objectivité. Donc me dire que je suis un anti-renault juste pour attirer les trolls pro-renault pour qu'il m'insulte c'est vraiment désolant.

Roc et Gravillon, l'anti-Renault primaire, n'a pas eu droit à une correction...

Surtout que je n'ai pas parler de renault au début juste demander pourquoi quand l'Ampera gagne un prix il n'y a pas d'article alors qu'il y en a plein (trop ?) pour les ZE et la leaf...

La prius refuse de freiner, la Volt prend feu. De bonnes bagnoles très abouties :ptdr:

L'avenir est dans l'hybride, il n'y a aucun doute

Je vous laisse regarder ses merdes qui ne consomment pas beaucoup (enfin quand elles roulent). Moi je suis plus 6 cylindres qui consomme à peine plus qu'une Prius mais qui fait le double de puissance

Hé les gars on tient un intrus... heu un dinosaure dans la rubrique Ecologie/Electrique-Hybride

Merci d'avoir participé au débat et de faire avancer la science

Nissan devait installer dans le nord du Portugal (Alveiro) une usine de batteries Lithium-ion mais le constructeur japonais vient de suspendre la construction de cette unité de production qui devait employer quelques 200 personnes et nécessiter un investissement de 156 millions d’Euros. Ainsi depuis la rentrée c’est le second site de production de batteries (après Flins reporté à fin 2014 ou 2015 ?) de l’Alliance Renault-Nissan qui passe à la trappe.

Effectivement la direction du groupe automobile estime que les 4 sites déjà en service sont largement suffisant pour répondre à la demande de batteries pour VE dans les prochaines années. Renault-Nissan tente de justifier cet abandon par le fait qu’il y a 18 mois la conjoncture n’était pas la même mais d’autres voix font savoir que les batteries produites par l’Alliance seront très vites obsolètes et le constructeur préfère attendre la prochaine génération de batteries. D’autres notent amèrement que les faibles volumes de ventes des VE Nissan au niveau mondial sont une des vraies causes d’abandon de ce projet, enfin certains disent que la fin de la politique d’aide pour la fabrication et pour l’achat des VE dans certains pays durement touchés par la rigueur et la crise est une des raisons. C’est le cas du Portugal mais malgré tout le président de l’AICEP, Basilio Horta veut croire que le pays reste attractif pour les investisseurs notamment automobiles et il se dit confiant dans le fait que cela soit un simple report et comme la direction du groupe automobile, il annonce que le projet est simplement reporté à une date indéterminée et qu’il pourrait être destiné à une autre production que des batteries (des moteurs dCi par exemple ? ).

Reste que ce site était attendu dans le nord du Portugal et que son annulation tombe au bien mauvais moment car cette usine devait produire au moins 50.000 batteries/an destinées à l’usine Turque de Bursa qui est loin de tourner à plein régime pour la production des ZE. Les choix faits par Renault-Nissan seraient-ils mauvais ? La conjoncture est-elle néfaste aux VE ? Les VE pas adaptés au marché ? Difficile à dire pour l’instant même si les ventes de Leaf (et de Renault ZE en dehors des administrations, loueurs, collectivités locales) sont très faibles (En France : 9 Leaf immatriculées en novembre 2011). Encore un coup dur pour les ZE mais aussi le Portugal qui subit la crise encore plus durement que beaucoup de pays de l’Union Européenne.

9 Leaf immatriculées en novembre 2011

C'est bien la peine de nous bourrer le mou avec des trucs sur Cara. qui n’intéressent personne.

Quant à l'autre dinosaure il a pas encore compris qu'on pouvait aussi réaliser un véhicule hybride avec un V6. Trop bête pour ça. Déjà que la Volt avec un 1.4 sort 151ch et un couple peut être supérieur à son V6 je laisse imaginer quand les constructeurs sortiront l'artillerie lourde avec des 2.0 turbo et des moteurs électriques de sous marins atomiques...

Elles auraient pris feu après 3 mois de stockage suite à ces tests. Normalement GM prévoit l'extraction immédiate des batteries en cas de destruction des hybrides pour recyclage donc ça ne devrait jamais arriver.

Euroncap n'a rien noté de spécial et a même souligné que les batteries étaient très bien protégées et logées de manière à ne pas provoquer de blessure. Il y a des fusibles internes dans ces batteries et les câbles ont été testés ils ne peuvent pas déclencher un incident thermique.

Pas d'article sur ça et pourtant ça date de ce matin... Mais bon ils ne peuvent pas tout mettre comme actualité (Vous avez vu ? Yann Arthus-Bertrand roulera en Renault Fluence Z.E superbe news)

Yann Arthus-Bertrand en Fluence? Non c'est pas possible! Vraiment ça c'est de la news!

Et on sait ce qu'il a mangé hier avant d'aller faire dodo, ça pourrait être encore plus intéressant!

"A cheval donné, on ne regarde pas les dents".

c'est clair que gm fait le necessaire !

plus de rivaux !! ils veulent la chine pour eux seuls !

ils ont pété les plombs ? ou fondu les fusibles, il y un truc qui fait masse ...?

c'est plus ampera c'est empira !

Quand une voiture électrique sortira autant que ma 335i, tu me feras signe, espèce de gros tordu. Et quand elle fera le même bruit, tu me le signaleras également j'espère :ptdr:

L'hybride sur un 6 cylindres, c'est juste pour faire beau et alourdir le véhicule pour le faire surconsommer après. Un 6 cylindres, ca s'achète pour le plaisir de la musique et l'onctuosité, pas pour faire des records de conso. On voit que tu n'y as jamais gouté.

Je te laisse avec ta Mégane diesel qui doit te faire bien bander quand elle fume noir du cul

Sacrée belle bande de faux-culs ici. Ceux qui se la jouent écolo mais qui roulent en mégane diesel pour nous flinguer nos poumons dans les villes et qui se foutent de la gueule du premier vert qu'ils voient à la téloche

Vous n'êtes pas des écolos, donc arrêtez vos gamineries et réfléchissez un peu. Enfin si votre QI est suffisamment élevé pour ca

Encore un ecolo a la mode fukushima: vive l electricite nucleaire!

Je ne me sens pas visé par ton commentaire mais tu ne t'es pas dit que c'est le prix de cette nouvelle technologie qui freine l'achat? Tu ne t'es pas non plus demandé combien de personnes sur ce site seraient prêts à rouler en hybride ou élec? Parce que tu crois que rouler en diesel pour des raisons économiques est incompatible d'un plein d'élec à 2 ou 10€?

Ne te moques pas du QI des autres parce qu'à part te moquer, tu n'as poussé la réflexion plus loin.

Tu dois probablement partagé l'avis au-dessus du tien qui préfère rouler en 335i? Lui qui a (si on se base sur sa voiture) les moyens de se payer une élec préfère rejeter du CO2. D'ailleurs pourquoi il ne roule pas en petite cylindrée?

En résumé si tu veux taper sur quelqu'un, ne t'en prends pas à ceux qui ont acheté un diesel pour des raisons économiques, mais plutôt à ceux qui ont les moyens et qui viennent polluer cette rubrique et l'atmosphère avec leurs 6-8 ou 12 cylindres (alors qu'en achetant élec ils permettraient de faire baisser le prix grand public)