Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Commentaires - Los Angeles 2011 : nouvelle Hyundai Azera

Patrick Garcia

Los Angeles 2011 : nouvelle Hyundai Azera

Déposer un commentaire

Par §ren724nO

elle a de faux airs de Avensis devant, de mon point de vue, ce n'est forcément une bonne chose!!! :bah:

Par Anonyme

le design extérieur est pas mal

Par §Tom366ya

Rien de bien nouveau, mais assez agreable a voir.

Par §Dan531rt

M'ouais ... ça reste du classique. Par contre l'intérieur est assez luxueux c'est une bonne chose

Par

elle est sympa mais l’arrière ressemble énormément a une Jaguar XF

Par Anonyme

Quelle leçon pour renault et sa grosse caisse ex samsung !

l est vraiment nul ce Carlos Gohsn !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Quelle leçon pour renault et sa grosse caisse ex samsung !

l est vraiment nul ce Carlos Gohsn !

   

surement pas plus nul que ta réaction qui na rien à voir avec le sujet

Par

-1 20H38 car personne n'a remarqué son air, du moins sa bouille de ronolt rattitude.

Par

mieux que la latitude, vachement

Par Anonyme

Les ricains s'en battent les coui...s de la mousse ! Ce qu'ils veulent c'est soit le vrai prestige lié à la marque, soit en avoir pour leur argent ! Le fameux Valur For Money ^^

Mais dans un cas comme dans l'autre, ils veulent surtout pas d'abonnement au SAV (...)

Regardez la console centrale. Elle a l'air bien cheap d'aspect non ? Ici les journalistes crieraient au scandale Mdr !!! Relisez l'esssai (!?) de l'Astra GTC dont l'un des défaut était "le matériaux utilisé pour les boutons de la console" PtMdr XD

Par Anonyme

:ouin::ouin::ouin: Taillée pour le marché US, et pour les vieux européens frileux en termes de style. Elle devrait avoir sur nos terres un succès très relatif. Et les constructeurs japonais, dont les plus récents crées par les grandes marques automobiles du Soleil Levant, ne lui disent pas merci! Passons notre chemin, le terre tourne...

Par Anonyme

Un tableau de bord aussi moche que celui d'une Fiesta, un avant de Toyota avensis, un arrière qui ressemble à rien, Y a pas à dire, Hyundai n'a toujours pas compris comment on fait une belle voiture. Ils feraient mieux de s'inspirer des belles créations allemandes ou italiennes :cubitus:

M'enfin, les américains, ils s'en foutent d'avoir des bagnoles moches, du moment qu'il y a une boite auto à 4 rapports et un 6 cylindres anémique qui consomme 20L au 100, ils sont contents. Les coréens pareil d'ailleurs.

Par Anonyme

Un couple de 2L turbo, sauf qu'il leur faut 3.3L de cylindrée, technologie de pointe chez dahyundai :ptdr:

On ne parlera même pas de la boite auto à 6 rapports. Sur une Polo DSG il y en a déjà 7, et sur les allemandes premium elles sont déjà quasiment toutes à 8 rapports. Même sur les compactes (BMW 1) :cyp:

Hyundai a toujours un métro de retard. Forcé, ils ne font que copier, donc ca prend du temps avant de pouvoir proposer quelques chose de semblable :redface:

Par Anonyme

Superbe auto qui me rappelle la Toyota Camry 2011...

Par §fre435uA

C pas moche mais pas superbe pour autant et j'ai l'impression que les plastiques ne manquent pas... Mais l'extérieur n'est pas désagréabla à regarder.

Par Anonyme

"Un couple de 2L turbo, sauf qu'il leur faut 3.3L de cylindrée, technologie de pointe chez dahyundai"

=> on ne compare pas moteur atmosphérique et moteur suralimenté par turbo comme tu le fais

300ch et 345Nm sont des valeurs spécifiques élevées (= ch/L et Nm/L si tu préfères) pour 33300cm3 sans turbo. Saches qu'Audi sort "seulement" 255/265ch de son 3.2 FSI, et 330 Nm de couple (bon certes c'est un 3123 cm3 exactement)... Avant de parler, compares la prochaine fois!

D'autre part, Hyundai sort justement un 2L turbo GDI de 275ch et surout 372Nm ! (voir news de ces jours-ci)!

Par Anonyme

300 ch pour 3.3 de cylindrée, tu appelles ca élevé toi??? 90 ch/L en atmo, c'est pas ce qui manque...

Certes on ne peut pas comparer, mais cela prouve qu'une fois de plus Hyundai est à la ramasse. Leur V6 est dépassé techniquement, aujourd'hui on fait largement mieux avec largement moins, downsizing ca s'appelle :cubitus:

Leurs moteurs turbo modernes, ca fait un moment qu'ils nous le présentent mais on ne l'a toujours pas vu sous un seul capot. Tout comme les moteurs turbos pour la gamme en bas (i10 à i40) que possède 95% des achtereurs de Hyundai. Bref, une fois de plus à la ramasse, comparé aux généralistes qui propose du turbo performant et sobre depuis plus de 7 ans :redface:

 

Par §Dim747NY

En réponse à Anonyme

300 ch pour 3.3 de cylindrée, tu appelles ca élevé toi??? 90 ch/L en atmo, c'est pas ce qui manque...

Certes on ne peut pas comparer, mais cela prouve qu'une fois de plus Hyundai est à la ramasse. Leur V6 est dépassé techniquement, aujourd'hui on fait largement mieux avec largement moins, downsizing ca s'appelle :cubitus:

Leurs moteurs turbo modernes, ca fait un moment qu'ils nous le présentent mais on ne l'a toujours pas vu sous un seul capot. Tout comme les moteurs turbos pour la gamme en bas (i10 à i40) que possède 95% des achtereurs de Hyundai. Bref, une fois de plus à la ramasse, comparé aux généralistes qui propose du turbo performant et sobre depuis plus de 7 ans :redface:

   

Tout comme en france on vend 75% de diesel et la tu trouvera chez Hyundai des turbo à double étage dans des moteur de 1.7 de cylindré... C'est vrai c'est vachement en retard ça ...

 

SPONSORISE

Actualité Hyundai

Toute l'actualité