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Maxximus G-Force: 1600 ch, 3 millions de dollars, etc. [3 vidéos]Décidément, l’époque est propice à ceux qui n’ont pas froid aux yeux [expression à réinvestir, à réinterpréter, à réinventer…]

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Par Anonyme

Méga génial, une de plus à ajouter à mon garage, si je gagne à l'euromillons,lol!

Par Anonyme

Il y a telement de puissance que l'embrayage patine ! Mais c'est domage que cette voiture n'est aucune personnalité, rien d'artisanal, en gros c'est un moteur de corvette sur un chassis d'ultima avec 2 gros turbo................

Par Anonyme

Suffit pas d'avoir le plus de chevaux pour être le plus rapide... Je demande à voir face à la Veyron...qui est 2 fois moins cher, mais bien plus confortable, securitaire et mieux fini...

Par Anonyme

On sent que le chassis n'arrive pas à faire passer la puissance, avec autant de puissance sans 4 roues motrices ça sert à rien de dépasser les 1000 CV...

Par Anonyme

A l'américaine...bigger is better, aucune noblesse mécanique ou technologique, exactement comme la Vector ou la SSC Aero, un gros V8 dans un chassis tubulaire maison et hop, c'est pour ça que les européens on toujours fait mieux que les américains dans l'automobile sportive...

Par Anonyme

 Même les 800ch

Par Anonyme

c'est pour ça que les funny car sont en propulsion avec des V8 suralimentés dépassant les 5000cv! :ml: Et que certaines moto dépassent meme les 1000cv sur une seule roue arrière... Enfin. Sinon, regardez les temps au tour des voitures les plus puissantes sur le circuit de top gear...la Veyron n'est pas première...elle est derrière la koenigsegg CCX (V8 suralimenté par 2 compresseur centrifuge 800cv environ), qui est derrière l'ascari A10 (V8 bmw m5 E39 625cv) qui est elle aussi derrière la Gumpert Apollo (V8 audi bi turbo 650, 710 et 800cv). ça montre bien que malgré une puissance énorme procurée par 2 V8 biturbo et une transmission intégrale elle n'est pas plus efficace que des propulsions moins puissantes (Ascari et Koenigsegg).

Par Anonyme

Elle ressemble beaucoup à une Ultima. N'en serait ce pas une évolution???

Par Anonyme

plutot moche et une puissance qui sert à rien.. mouais. C'est vraiment une caisse pour les concours de taille de bite avec les fans de supra et de 400 mda.

Par Anonyme

Elle ressemble beaucoup à une Ultima. N'en serait ce pas une évolution??? posté par - 2009-02-13@13:44 ........C'est exactement ce qui est dit dans l'article ! "parti de la base d’une Ultima GTR" :bah: (boulet reperé)

Par Anonyme

Et si on la comparait a la RS R sur que la rino gagne :areuh:du moin c que vont croire tout ses fans :fresh:

Par Anonyme

ça dépend, sur circuit sérrer je parirais pas tout sur la ultima surboostée si elle est pas pilotée par schumacher. Par contre en ligne droite sans virages...

Par Anonyme

Ouai mais c'est n'importe quoi là! Ils se sont pris pour qui pour la vendre a 3 millions? putain une veron a 1 million c'est deja trop cher mais au moins l'habitacle transpire le luxe a profusion et la mecanique le coté unique, le coté ultime et le fruit de longue recherches. La on paie 3 millions pour quoi en fait? parceque ces 3 cons se sont dis "tiens la veyron fait 1millions pour 1001ch, on en sort 1600 ben on la vendre plus cher alors." C'est vraiment prendre les futurs clients pour des cons, je prefere rouler en koenigsegg pour moins cher que dans leur merde qui patine en fibre de carbone sans personnalité et mal réglée. C'est une honte de sortir des prix aussi enorme pour de telles merdes.

Par Anonyme

+1 avec facioumacou! Sur une veyron le prix s'explique par l'exclusivité, la renomé de la marque et le luxe du vehicule car il faut dire que l'interieur d'une veyron est de loin bien plus luxueux que celui d'une ferrari, meme les palette de vitesse sont en magnesium. Ici on paie quoi? un moteur a moins de 10.000 dollars, une carrosserie trop moche, un chassis deja existant, et des merdes et tout ca pour 3 millions?

Par Anonyme

seulement des veyron il y en a des 10ène...ici il sagot d'une création artisanale! et puis honnetement qu'elle interet d'avoir du luxe dans une sportive? pour ca il y a les GT...

Par Anonyme

Ouai mais c'est pas parceque cette voiture est plus rare qu'elle doit couter 3 veyron, faut pas abuser non plus. Enfin je veux bien comprendre qu'une voiture artisanale coute cher, mais la dis moi ce qui justifie 3 millions? l'artisant a des outils en platine, il ne se nourrit que de caviar, il se torche avec des feuille d'or? faut pas deconner 3 millions putain.

Par Anonyme

3 million c'est un moyen de limiter la demande je pense...

Par Anonyme

tout a fait d'accord les americains sont des bourrins ils prennent un moteur  ils collent deux turbos et ils veulent nous faire croirent que c'est une voiture d'exception. on ne compare pas une bugatti veyron a se bricolage, si cela tombe dans un an cette societe n'existera plus est bonjour le service apres vente, le bugatti veyron est en tout point bien superieur de part les moyens mis en oeuvre pour creer la voiture et la qualite des materiaux utiliser .comparer une bugatti a ce semblant de bricolage equivaut a comparer une f1 a un dragster . LA PUISSANCE SANS LA MAITRISE NE RIME A RIEN.

Par Anonyme

Les américains et les chinois avec leurs voitures aux puissances de powerrangers me font vraiment marrer... ils savent meme pas tourner

Par Anonyme

je pense que certain serait bien surpris par les capacité d'un tel engins sur circuit...niveau poids et niveau chassi elle surpasse largement la veyron...pour les 1600ch sans aide électronique il suffit de doser les gaz...en gros c'est une voiture de pilote et pas de playboy comme la veyron:roll:

Par Anonyme

@ 2009-02-15@19:18 : avec un tel engin sur circuit, tu ne doit certainement jamais être pied au plancher, à la moindre accélération il faut être bien droit sous peine que l'arrière ne parte, sans compter que ca doit consommer un max et user davantage les pneus, les freins, etc ... donc je rejoin ceux qui disent que sur circuit ca n'est peut etre pas ce qu'il ya de mieux, même si ca doit être sympa quand même :bah:

Par Anonyme

je trouve que cette merde de 3 million de dollar à 1600 ch est complètemen ratée:q                 et qu' ce remplisse les poche:buzz:

Par Anonyme

Première précision : elle coûte non pas 3 mais 2 Veyron (1.6 millions d'euros). Deuxième précision : elle est moche

Par Anonyme

mouai, c'est moche, trop petit, trop cher, trop dangeureux, ca colle pas au bitume, tu peux pas exploiter le quart de ses chevaux, et en plus c'est fabriqué par un tas de gros americains qui ont hélas perdu leur génie en terme de caisse depuis longtemps...

Par Anonyme

haha, grave... les ricains tourne pas ils drag' et les chinois.... bas ils drift XD

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Première précision : elle coûte non pas 3 mais 2 Veyron (1.6 millions d'euros). Deuxième précision : elle est moche

troisieme précision : elle est vide... à par son "moteur" si on peux appeler ca un moteur...

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