Commentaires - Nissan Leaf: 1ère images et infos de la 1ère Nissan 100% électrique

Pourquoi, à chaque fois qu'ils innovent en matière d'énergie, se sentent-ils obligés de nous sortir un design... affligeant! le concept me plait, mais alors la voiture, elle est atroce.

Bel engin mais à coté pour 10000€ on a une essence qui fait 800km avec un plein. Pour les consommateurs le choix est vite fait malheureusement.

 On sait qui espere faire du profit avec les voitures electriques. Mais qui payera la depollution des montagnes de batteries que cet allechant programme nous promet ? Le contribuable dindon? Ou l ' usager bonne poire?

La démarche de Nissan est à saluer...dans l'absolu. Oui, c'est vrai qu'elle ressemble à une vraie voiture compacte, à peine différente des autres, et qu'on se penser facilement éco-responsable en la conduisant. Mais quid des infrasctrures pour l'approvisionnement en éléctricité sur le territoire français? La France va-t-elle perséverer avec inconscience, en montrant le mauvais exemple au monde entier, dans la production d'éléctricité via LE NUCLEAIRE! Combien de temps encore allons-nous freiner des quatre fers pour ne pas développer les énergies alternatives au pétrole, dans l'héxagone, alors que des solutions existent, et sont exploitées ailleurs?

La bonne idée serait de mettre en place des stations "essences" (électrcité donc) qui soient équipées comme il se doit : panneaux solaires, éoliennes à proximité, et alimentation complémentaire restrictive (uniquement provenant de barages hydrauliques par exemple)... Au fait, quand on dit "30 min pour une recharge rapide"... Vous vous imaginez attendre 30 min dans une station ? Et vu le nombre de personnes qui passent faire le plein à la minute, il faudrait des stations de la taille d'un parking d'hyper marché xD

Quel prix en France pour cette voiture ? Il faut savoir que cette Nissan électrique est l'équivalent de la Mitsubishi i-Miev qui est à plus de 4 millions de yens au Japon. Un voiture de 4 millons de yens, importée en France, est ici à... 60000 euros !!!!

oh !!une megane rebadgee .original !!!

=> - 2009-08-03@16:28: à 10000 €, tu ne trouveras pas une compacte moderne de 107 ch. 20000€, c'est un prix plus bas que la Prius, même si ça reste un peu plus cher qu'une essence ou diesel de puissance équivalente. C'est pas mal sur le papier, mais à voir ce qu'elle vaut en réalité.

  Anon75 > La Mitsu est vendue avec sa batterie, d'où le prix. La Nissan ser vendu sans la batterie, d'où un prix inférieur. Compter les prix d'un compacte milieu/ haut de gamme. Environ 25 000€  Merlin > L'objectif est toujours à 23% de renouvelable d'ici 2020. Et le parc nucléaire étant dimensionné pour les pics de consommation, le VE ne devrait pas augmenter les besoins si le consommateur est incité à recharger en heures creuses. pseudo06 > Les batteries lithium-ion sont recyclables. Le cycle fabrication-recyclage pourrait permettre de faire tourner pas mal d'usines en Europe, c'est une très bonne chose.

pourquoi une voiture hybride ou électrique doit elle ètre aussi moche ?????????????????????????????????????????????????????? il est temps que Carlos dégage les designer !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

oh !!une megane rebadgee .original !!!

Pour l'esthétique, c'est le syndrome Prius, la tendance écolo doit se remarquer pour se vendre, la Honda Civic Hybrid qui a fait un four, puis un triomphe une fois recarrossée en Insight. Pour l'autonomie, le problème est variable suivant les utilisations, ce sont les statistiques qui permettent de décider, pas les points de vue, certes honorables, de quelqes gros rouleurs. Enfin, il faudra prendre en compte les avantages politiques et fiscaux liés à cette motorisation. :fier:

Pour l'esthétique, c'est le syndrome citroen , la tendance écolo doit se remarquer pour se vendre, la Honda Civic Hybrid qui a fait un four, puis un triomphe une fois recarrossée en Insight. Pour l'autonomie, le problème est variable suivant les utilisations, ce sont les statistiques qui permettent de décider, pas les points de vue, certes honorables, de quelqes gros rouleurs. Enfin, il faudra prendre en compte les avantages politiques et fiscaux liés à cette motorisation.

Risible! Une fois encore comme beaucoup d'autre, voiture écolo rime avec DESIGN IMMONDE! Un arrière à faire passer celui de la 206 CC pour un modèle d'équilibre et de légereté, une face avant qui évoque Jar-Jar (ça plaira aux enfants, moins à ceux qui recherche une image valorisante) ou un molusque des profondeurs. Les performances semblent intéressantes mais... le prix va sans doute tourner autours des 50'000 euros en entrée de gamme? (prime et bonus compris) Bref, une fois encore les écologistes vont se demander pourquoi ces crétins d'automobilistes ne choississent pas un modèle vert...

Qu'on s'entende 20'000 euros au Japon, peut-être => plus de 50'000 euros en Europe, certainement!

 Arrêtez avec vos 50 000€, ça n'est basé sur rien. Le tarif sera celui d'une voiture thermique équivalente. J'ai expliqué plus haut que ce qui fait la cherté du VE c'est la battterie et que Nissan ne vendra pas la batterie avec le véhicule.

@Dédé: comment on fait rouler un véhicule sans batterie? Plus sérieusement, on retrouve le racket des imprimantes informatiques, vendues à pertes mais avec des toners aux prix exhorbitants ou encore à la machine Nespresso, vendue aussi à perte, mais financée par les capsules compatibles... donc une voiture à 25'000 euros plus la batterie en location sur 3 ans, 3 x 8'000 euros... =...

oh !!une megane rebadgee .original !!!

 c'est pas trop mal je trouve ... pis bon le concept est excellent. de toute façon c'est toujours plus réussi qu'une prius, une civic hybrid ou une insight !

Les 50000 euros c'est pas basé sur rien : la Mitsubishi i-Miev est vendue 4,4 millions de yens au Japon, ce prix là-bas c'est aussi celui du 4 x 4 Lexus RX-450h qui est vendu 58000 euros en France. (Source www.carview.co.jp)

:love: Enfin une compagnie qui veux vraiment ce distinguee pour son audace et qui pence aux comsommateur MERCI                                               P.S La fin des ROI du petrole

J'aimerais la même mais en plus petit :bah:

 Si un tiers des véhicules actuellement en circulation étaient remplacés par des véhicules électriques, il faudrait, en France, multiplier par 2 le nombre de centrales nucléaires et, en Europe, parvenir à en construire la quantité suffisante... Il n'y a pas et il n'y aura pas de miracle...