Vos 19 avis Nissan Leaf
15,1/20
(19 avis)
Ordre de tri
Leaf (2) 109HP ACENTA AUTO 30KHW (2016)
Par Michael542 le 24 Août 2018 à 22h22
Elle convient parfaitement pour une utilisation en grand banlieue Parisienne. Elle est toujours disponible, jamais de panne. Les plus: mise en route de chauffage à distance en hiver. C'est bien de rentrer dans une voiture dégivrée et chaude. J'aurais du prendre l'option Sièges chauffantes en plus. Les autre optons de modèle Acenta sont très bien.Elle est devenue notre première voiture surtout le week-end. L'autonomie est plutôt 200 pas 250 annoncé, même avec une conduite eco. (Mais j'attendais à ça) Je n'ai pas eu besoin de faire de très longue trajet donc pas de retour de ma part.
Lire la suite de l'avis»
Leaf (2) 109HP ACENTA AUTO 30KHW (2016)
Par VElectriK le 01 Août 2018 à 17h43
Je roule en Leaf depuis plus de 2 ans désormais et j'en suis ravi. Aucune panne à signaler, un véhicule bien fait, confortable et économique à l'usage (consommations + entretien). Plus sécuritaire qu'une thermique et plus sérieux que d'autres modèles sur le marché... Je recommande pour ceux qui veulent franchir le pas !
Lire la suite de l'avis»
Par Matthieu638 le 30 Avril 2018 à 14h27
Je possède cette voiture depuis octobre 2015, la voiture possède de gros soucis de fiabilité déjà 4 mois d'immobilisation depuis. Ma leaf a connu 2 casses coup sur coup du PDM (gestion de batterie ) et en France seul 2 garages ont la capacité de réparer (un dans le 78 et un dans le Gard donc les délais de réparations sont épouvantables.
Lire la suite de l'avis»
Par aquatique2 le 10 Mars 2018 à 09h37
Nous avons pris en location la Nissan Leaf début 2015 pour une LLD de 37 mois avec une mensualité de 366,18 € et 60000 km sur ces 3 ans.La voiture par elle-même est assez extraordinaire (et pourtant c’était le premier modèle). Silence de fonctionnement qui est très agréable, puissance et très bonne tenue de route. Très logeable, c’est une vraie 5 places avec un bon coffre.L’autonomie était correcte mais il nous fallait la recharger 2 fois par jour car nous faisions à cette époque 160 à 200 km par jour pour aller travailler.Un problème majeur est survenu en Avril 2016, car la prise de courant du câble de recharge s’est détériorée. Cette prise est identique à celle de votre réfrigérateur ou de votre aspirateur. Avec du recul, nous pensons que cette dernière n’est pas assez fiable pour une utilisation plusieurs fois par jour. Pour s’en servir 3 fois par semaines très bien mais pas de façon répétitive. Evidemment c’est une pièce maîtresse de la Leaf. On ne peut recharger = on ne peut plus utiliser le véhicule. Le diagnostic de la concession Nissan a été le suivant : « mauvais utilisation de la prise » donc aucune prise en charge possible pour le changement de cette pièce. C’est une prise moulée, non « bricolable » et on ne peut faire que de pousser ou tirer dessus pour l’insérer ou la sortir du mur.Une précision : la prise fixée au mur est toujours la même et ne pose toujours aucun problème.Courrier à Nissan France pour poser une réclamation, pas de garantie possible : défaut d’utilisation. Facture du câble de recharge : 792 €Le retour du véhicule pour fin de contrat LLD était prévu début 2018. Nous nous sommes rendu à la concession pour anticiper la valeur des frais de remise en état. On nous a évalué 1600 € de travaux en carrosserie/ peinture + 4 pneus. Nous avons donc fait faire ces travaux dans notre garage local afin que la facture soit moins importante.Le jour du retour du véhicule, passage devant un expert auto qui bien sûr fait un travail à charge pour le client, pour le compte de Nissan.Il relève 2 rayures à l’intérieur de l’ouvrant de la porte AR. Notre carrossier ne les avaient pas vues tellement elles étaient insignifiantes.Une semaine après cette expertise, nous recevons la facture...550 € de frais de remise en état pour ces 2 rayures. Un conseil à ceux qui redonnerons leur Leaf, il faut rendre une voiture neuve. En tout cas une peinture et des pneus (de grande marque) neufs, et aucune grille de valeur ne vous sera fournie, ni par Nissan, ni par l’expert...Malgré cet « incident » du câble de recharge, et du coût abusé de la remise en état, nous souhaitions reprendre la toute nouvelle Leaf. C’est un nouveau modèle, avec beaucoup plus d’autonomie et plus grande.Aucune proposition commerciale n’est venue de la part de Nissan et il a fallut être très motivé pour obtenir des informations sur la LLD de cette nouvelle Nissan Leaf.Le plan de location proposé par Nissan a été le suivant :Avec 6000 € de bonus écologique, 1000 € de remise (ancien client), une réduction sur la voiture, 37 mensualités à 357,48 € pour 12 000 km par an.Donc pratiquement la même mensualité que l’ancien modèle mais avec environ moitié moins de kilomètres. Conclusion : Une très grande déception de ne plus pouvoir continuer de rouler en électrique ! Cette Nissan Leaf nous a donc coûté (Loyer LLD, réparations non prises en garantie, frais de remise en état, conso électricité) 19000 €.Donc, par déduction financière, retour malheureusement au bon vieux véhicule gas-oil d’occasion car rouler en électrique est encore un vrai luxe. En tout cas, du côté de Nissan. Le prix de vente du nouveau modèle est guère plus cher que le premier cru mais en location longue durée, le loyer fait pratiquement le double. Etrange non ?
Lire la suite de l'avis»
Par philippe 61 le 28 Février 2018 à 10h30
Véhicule agréable a conduire mais si un véhicule thermique est facile a faire reparer celui la fait fuire tous le monde J apprends a mes dépends que c est du clinex très cher aucune réparation possible mais que du changement partie Electrique moteur ou boitepartie Electrique 5500 euros dont 4000 euros a ma charge inadmissible a mon avis pour un véhicule de fin 2013
Lire la suite de l'avis»
Par lol83000 le 27 Septembre 2017 à 15h03
Voiture confortable, silencieuxe et très dynamique, mais en réalité elle a beaucoup trop de point négatifs :- consommation électrique importante (surcout mensuel de 10 à 30 € ), et les recharges sont quotidienne voir plus ! (il faut bien anticiper la journée du lendemain pour planifier les charges)- le kilométrage indiqué sur le compteur ne correspond pas à la consommation réelle, on peut enlever bien 25% voir plus si on prend une nationale ou l'autoroute! - plusieurs bornes de chargement existent : il faut avoir une carte par borne, et donc un abonnement par borne (surcout supplémentaire), de plus j'ai rencontré des soucis car sur certaines bornes la 'bonne' carte ne fonctionne pas : obligé d'appeler pour se faire remorquer!De plus, lorsqu'on arrive à une borne et qu'on se retrouve à 4 à vouloir charger !!! on met 4h !!! on a vraiment que ça à faire !- quand une pièce est défectueuse, le concessionnaire peut mettre jusqu'à 3 mois pour l'avoir ! choses qui m'est arrivée ! avec un relation client nul, c'est moi qui est du appeler pour avoir l'an! - j'ai eu des problèmes durant la location de voiture, Nissan n'a pas pu me trouver de solution (je voulais leur reprendre un véhicules d'occasion chez eux en échange !), ils ne voulaient pas me reprendre ma Leaf car la batterie était en location (quelle excuse!) !!! du coup je me retrouve avec 2 voitures (dont une pour mes déplacements pro) à supporter ... ils m'ont pris tellement pour une conne que je ne retournerai jamais chez eux, leur comportement a été plus que pitoyable !!! - bruit insupportable quand la porte avant reste ouverte (même voiture arrêtée) : impossible de l'arrêter ! alors quand on attend que la voiture charge et qu'on ne peut même pas ouvrir la porte c'est la loose !
Lire la suite de l'avis»
Par PHLIP47 le 03 Juillet 2017 à 08h51
ma batterie également arrive en fin de vie autonomie de 110km, j 'ai contacté Nissan France ainsi que mon concessionnaire à LAFOX, et selon eux c'est l'usure normale: 3barrettes en moins lors de la charge maxi, j 'ai demandé le prix et les modalités pour changer les batteries par des neuves, pas de réponse, ils ne l' ont jamais fait.La seule alternative pour eux est d'acheter une leaf neuve....Je refuse catégoriquement, le moteur d 'une leaf est indestructible ,et je ne vais pas payer une fortune une voiture que j' ai déjà, mon modèle est en super état. Beaucoup de propriétaires de leaf 1ere génération vont être dans mon cas(batterie fatiguée), et voudront simplement changer les batteries par des neuves, cela se pratique aisément aux US, et en Europe ...En France, ils n' y ont jamais pensés...Il est temps que Nissan France réagissent en professionnels responsables et non en simple commercial, leur politique est inadmissible et porte atteinte à leur non-efficacité.Remplacer par des batteries 30kw, sur nos modèles doit être possible, mais ils refusent, alors pourquoi mettre une voiture de 5 ans qui cote +de 10.000€, avec 80.000km, à la casse??????Futurs propriétaires pensez-y, quant aux anciens comme moi , hurlons non à cette grosse arnaque......
Lire la suite de l'avis»
Par Clovis Legrand le 04 Mai 2017 à 16h19
Les batteries de ma Leaf septembre 2011 sont en fin de vie. Nissan france a fait une expertise!!!Ma voiture se trouve bloquée depuis 6 semaines dans un garage à Paris.Résultats:on ne veut pas me changer les batteries, car "l'usure"est normale vu l'âge du véhicule".Proposition de Nissan France: me rapatrier ma voiture en Alsace à mes frais. J'ai refusé il y a 2 jours.Suis sans nouvelles...Lamentable!!!
Lire la suite de l'avis»
Leaf 109HP ACENTA AUTO 30KHW (2016)
Par vjucker le 24 Avril 2017 à 19h35
J'adore ma leaf.Quel confort!0 panne.Je fais 190 km en hiver avec le chauffage et 220 km l'été.J'avais une zoé avant et coté finition et confort , la leaf c'est le jour et la nuit! Elle est sacrément bien équipée.Nous n'avons plus de thermique a la maison mais une zoe et une leaf.L'essayer c'est l'adopter!Enfin je suis content de ne plus payer un loyer de batterie dans le vent mais d’êtreQ< propriétaire 100% de ma voiture , même si c'est evidemment plus cher.
Lire la suite de l'avis»
Par PHLIP47 le 03 Mars 2017 à 23h55
idem, ma batterie de ma LEAF NISSAN est en fin de vie , je suis en train de me battre pour faire changer les batteries...Nimes est habilité à le faire , je suis d'Agen, et la prise en charge????, la voiture n'est plus sous garantie...Tous les propriétaires de Leaf , vont dans l' avenir, être confronté à ce grave problème de fatigue et d' usure des batteries, il est impensable et criminel de jeter un véhicule de 4 ou 5 ans acheté 35 000€....Nissan -France doit me contacter pour une solution, oui mais laquelle????
Lire la suite de l'avis»
Rechercher un avis
PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE