Commentaires - Nouvelle Ferrari 458 Italia : la voilà !

 Ah :love:

alors là esthétiquement je suis extrêmement déçu, je la trouve horrible!! :cry:

Su-per-be !!!!! alors que les premières photos des prototypes (semi-camouflés) me laissaient très perplexes

 Pauvre ferrarie pfffff j'étais seduit par la F430 que la pffff ya meme pas de mots tellement que je suis triste de voir cette voiture

Y'a une image de l'intérieur sur ce site, il est très bizarre ! Mais sinon, j'aime bien la voiture !

Ca fait bien longtemps qu'ils n'en n'ont pas sortie une belle de Ferrari :non:

merde ca fait mal au cul une voiture comme ca, marre de la domination du groupe volkswagen (r8, gallado) ferrari reviens pour nous en mettre plein les yeux

  Ouille... Y'a pas que Felipé qui à perdu un oeil chez Ferrari... 

 autant la F430 &tait une horreur sans nom, la c'est magnifique. et bravo pour la réductionde poids.

On dirait un mauvais photoshop...   Quand on bascule de la photo 3/4 avant à celle de profil, on voit bien un problème de proportion (la hauteur du vitrage de la portière est nettement plus important, de même que la taille de l'aile arrière)... Bizarre

l'avant est beau. le profil est beau l'arrière est HORRIBLE Et bien même si elle ne concoure pas dans la même catégorie, je préfère largement l'Aston Martin V12. Mais on ne peut la comparé à aucune autre voiture (à part les autres AM)

127Ch/l ????????? Mais dit dont, c'est que ca va nous exploser le record de la S200 ca, joli joli.

Bon ben ya plus qu'à la filer à Clarkson pour voir un peu si cette Ferrari vaut le coup! Le coup de crayon est assez réussi.:love:

2000 pardon

les trois sorties d'échappement derrières sont horribles!!!

Bon ce n'est pas un fake, puisqu'officialisé sur le site ferrari avec au passage une petite vidéo et des sons.  Elle a un coté très caricatural je trouve ; roues énormes, pavillon haut, prises d'air de partout, double logo sur l'avant... Bon reste à voir en vrai parce que les roues faisant 20pouces, elle doit assez impressionnante. Mais bof,bof, mais mieux que la California. 

Bof, l'avant est pas mal. Ca reste loin de la classe d'une 360 modena ou d'une 355.  Les riches achèterons pour le nom, pour l'esthétique ils iront chez lamborghini.

Une ligne assez controversée je trouve. Les lignes des parties avant et arrieres sont beaucoup trop torturées, je préfere certaines visions 3D de ferrari réalisées par de jeunes designer qu'on trouve sur la toile...

J'ai envie de dire que le(s) designer(s) ont fait des erreurs...de débutant : une Ferrari n'a pas besoin de froncer les sourcils à ce point pour être aggressive, laissons à Lamborghini ce qui lui appartient. Les optiques avant auraient dû être moins torturées (surtout du côté de l'aérateur interne). Pour ce qui est de l'arrière, il est premièrement trop chargé : nervures, aérateurs, angles côtoyant rondeurs, c'est trop. Plus de simplicité aurait donné un meilleur équilibre, souvenons nous des F40 (puisque cette 458 en reprend les échappements) ou F50 dont la simplicité faisait le charme. Dommage qu'il n'y ait plus 4 feux à l'arrière comme sur les anciennes Ferrari, personne ne s'en était jamais plaint! Bref, si l'on prête attention aux détails, il faudrait la restyler tout de suite, car beaucoup de défauts se pointent, mais mis à part ces détails, je la trouve, dans le général, plutôt réussie : moins pataude qu'une F430, plus sexy qu'une Fiorano, plus masculine qu'une California. Et la réduction de poids + gain de puissance étaient les bienvenues. Pour ce qui est de l'intérieur, pour avoir vu une photo sur un autre site, il est certes curieusement dessiné, mais charmant : il a cette originalité qui manque souvent lorsqu'on met le pied dans une supercar.

L'art de pas savoir teaser !!! Bon la voila enfin après ces mois (années) de gestation !! Bon je trouve que vu du dessus elle est belle mais a par les oiseau peu de gens la verront sous cet angle. Le profil est aussi pas mal du tout, moins lourde que la 430 (que j'aime bien). Par contre l'avant me fait pensé a une japonnaise raté avec sa grande gueule (pour aller avec le patronyme Italia ? :chut:) et que dire de l'arrière avec ses 3 sorties d'échapement !!! quelle cata, meme les phares arrière paraisse cheap avec les grille moustache façon renault (j'ai rien contre ça mais pas sur une arrière de Ferrari !). Bon au moin ça aura le résultat de pas trop faire décoté les F430 d'occaz avec ce truc en remplacement. Et on verra les déclinaison divers et varié de chez les préparateur.

l'extrême cohérence de ce dessin, son audace (remarquez les ailes avant qui recouvrent les montants arrière, la position centrale de la poignée de porte dans le relief latéral), l'impression de légèrete, l'intégration de l'aileron arrière (qui semble être amovible) dans la silhouette, le diffuseur complexe et organique, le pavillon arrondi et la douceur des volumes, le regard enfin expressif, bref, c'est une vraie belle Ferrari. Plus supercar que supersport d'ailleurs.

Un profil d'Enzo, des feux arrières de 599, malgré cela cette 458 fait trop japonaise.

Japonaise ? Mais c quoi tes références !!?? La Nissan GTR ? :pfff:

Un moteur de fou, 127ch/l, un gros couple, la propulsion, 9.000 tr/min, une puissance superieur à la Gallardo LP560-4, et un design hors normes, très spéciale et différent des autre modèles. Bravo à Ferrari de reprendre la place de "Leader" en termes de voiture de sport. Maintenant rien ne vaut cette F458: pas R8 V10, 911 GT2, 911 GT3, GT-R, ZR1, SLS, SL 65 AMG BS, Gallardo LP560-4, Gallardo LP550-2, Murcielago LP640-4, Murcielago LP670-4 SV et tout ce qui est à venir: R8 V10 R, Gallardo LP580-4 SL, GT-R V-Spec, 911 Turbo S et LF-A. La seul à pouvoir rivaliser c'est une voiture qui a été annulée, la BMW ///M1. Mais en fait il n'y a pas beaucoup de choix pour ceux qui veulent une voiture de sport: Mercedes c'est pas du sport même avec les SLR, SLS et AMG BS, les japonnaise n'en ont plus des sportifs, il n'y a pas de remplacants de Supra, NSX. Alors il n'y a que à choisir entre VAG, Ferrari, Corvette et GT-R. En tous cas encore bravo à Ferrari pour cette très belle bête. Enfin une voiture différente des autres. Bye-bye ZR1 et GT-R V-Spec et vivement la version F458 Scuderia.

Pour ma part, pas grand fan de cette marque et de toute la branlette intellectuelle qui va avec, je treouve pourtant cette auto assez séduisante, mis à part quelques détails "qui tuent". Face avant très jolie, très basse, (Pourra-t'elle être homologuée partout, au regard des normes de chocs avec piétons? ) intérieur très personnel et magnifique, arrière bien dans le style Ferrari avec petits feux ronds, grilles... Mais une fois de plus, le diable se cache dans les détails, et chez Ferrari il faut pas regarder le détail... (beh oui, elle s'appelle "Italia", la belle... Elle cherche, aussi... ) 3 sorties centrales d'échappement dans le plus pur style kéké, un dessin latéral très torturé et exagéré, si bien qu'il créé une incohérence ostensible: un popotin qui parait hypertrophié et un habitacle en bulle qui parait être conçu pour accueillir des basketteurs américains, tellement la hauteur de vitre latérale avant est exagérée... Bien dommage tout ça. :bah:

@Levi: qu'est-ce qui te fait dire que la R8 V10 (qui a un centre de gravité et une répartition des masses plus avantageuse que cette Ferrari) et la ZR-1 (plus puissante) ne vaudront pas cette auto??? Elle n'est même pas sortie, n'a pas été testée, rien... Que sais-tu de son comportement, de son efficacité, de ses chronos? Si tu juges des chiffres bruts, tu dis forcément n'importe quoi, car à ce moment-là cette F458 ne vaut pas la Veyron!

:eek::love:

Autant quand j'ai vu les miniatures j'me suis dit "Whaaaa !! Magnifique !!" Mais une fois les photos ouvertes... Pas vraiment convaincu.          Ce qui me chagrine surtout c'est cette ligne de caisse placée trop bas et donc cette grande vitre latérale :voyons: Même sur un coupé de marque généraliste on fait des vitres plus étroites, ça donne une ligne plus pure.            Mais bon, elle est quand même belle :oui:

@ aiglevert: la R8 V10 ne pourra pas rivaliser, elle beaucoup trop lourde et moins puissante que cette Ferrari ... par contre à mon avis la ZR1 restera devant.

Pourquoi tu parles que de R8 V10 et pas de Gallardo LP560. Elles sont pareils, il y en a une qui est juste rebadgé. C'est comme dire qu'une Golf V 2.0 TDI était mieux qu'une A3 2.0l TDI. A part le design et la finition il n'y aucune diffrence, sans parler de prix. Alors pourquoi la Ferrari devrait avoir peur d'une R8 V10, qui n'est d'autre qu'une Gllardo rebadgé. De toute façon ces deux sont loin des ZR1, GT-R et 911 GT2. De plus la répartition des masses de la R8 V10 est de 44 à l'avant et 56 à l'arrière. Alors, tu peux très bien me dire que je ne peux rien en déduire des chiffres, même si elles parlent d'elles même, mais la comparer à une R8 V10, ça faut pas. Tu connais la A8., et la Phaeton qui est basé à 100% sur la A8? Alors si VW voulait ils pourraient très bien faire une VW V10, une R8 V10 rebadgé. Alors ne me parle pas de ces voitures sans personalité.

Depuis quand Ferrari s'inspire du design japonnais, c'est quoi ce tableau de bord d'Honda Civic?!? Mais sion pas mal, même si je reste un grand fan de la F430

Les photos, on dirait du totoshop. La ligne est pas géniale, (comme déjà dit), la ceinture de caisse / surface vitrée est mal proportionnée. Par contre, chapeau pour l'allègement et la nouvelle mécanique !

 Au moins cette ferrari fait couler beaucoup d'encre perso j'aime pas trop les phares avant mais le reste est quand meme assez sympa beaucoup mieux que la california...

Moi je pense qu'elle fera le Ring autour de 7:25 min.

Stylistiquement, je ne peux pas dire que je sois conquis, et pourtant, je suis un afficionado de la patte Pininfarina. Sans doute une question de goûts, mais là, ça ne colle pas vraiment aux miens...

La fiche technique est terriblement alléchante !!! perte de poids, 127ch/l...etc Mais le style, au secours! Pour avoir croisé une California ce week end, je l'ai trouvée désnie, caricaturale..etc et là j'ai l'impression qu'ils en ont encore rajouté. L'arrière est trop gros, l'avant est trop bas, du coup on dirait que le cockpit est fait pour rentrer debout, et y'a une foule de détail kéké-jacky. Bref, comme dit plus haut, elle loin la simplicité et la pureté stylistique des anciennes Ferrari.

+1 avec Pysmo, rien à rajouter!

Physique torturé... la vitre latérale parait énorme, l'arrière est assez déroutant et aurait mérité deux phare de plus pour un peu d'équilibre. Et je ne parle pas du cockpit digne de startreck! Dommage parce que ca doit être diablement efficace et quelle plaisir de pouvoir faire hurler un V8 à 9000tr/mn... Attendons la Gallardo Superleggera histoire de mettre un peu de piment là dedans.

l'avant ressemble à celui de la laguna coupé... c'est beau

 bof bof bof

La Ferrari F430 est morte... Vive la Ferrari 458 Italia... :love:  Encore une belle réussite...

Je pense qu'il faut la voir en vrai pour juger, je l'a trouve pas mal, mieux que la california en tous cas. Par contre le dessin de l'interieur est à vomir

Je parle couramment espagnol et un peu italien, je me suis rendu sur des blogs argentin, italien, espagnol et les commentaires sont unanimement positifs. Et je pense également que cette voiture est une oeuvre d'art aux performances exeptionnelles. Je la trouve sincèrement tout simplement magnifique et le nom est un hommage à la patrie du design et de l'égance. Cette voiture aura un grand succès comme toute les FERRARI. J'ai hâte de la voir en vrai.

EEEUH JE SUIS LE SEUL CHOQUE PAR LE FAIBLE NOMBRE DE PRISE D'AIR (je sens qu'il va y avoir des barbecues sur le côté des route)

+1 avec Nato. Perso je vais pouvoir enfin oublier le design de la 360 que n'etait pas parvenu à sauver les modifs esthétiques F430. Un style lourdingue avec ses écopes arrières mal intégrées, évoquant (mal) la 250LM. Pour les déçus, la Testarossa avait suscité le même genre de critiques lors de sa présentation et elle est devenue un "classique". Selon moi la 458 est la seule Ferrari réussie depuis la 550 Maranello, mais ç an'engage que moi

non di diou !! :love::lover::love:

Sur leblogauto.com cette ferrari fait également l'unanimité. Il n'y a vraiment que sur caradisiac qu'elle ne le fait pas.

Arretez de parlez, attendez de la voir en vrai, et ceux qui la coparent aux Audi r8 ou Lambo lp 560-4 et surtout SURTOUT aux ASTON MARTIN, sachez que chez Ferrari on concois le design en fonction des performances et oui faut savoir faire la part des choses, alors oui une v8 Vantage c'est somptueux on est daccord; mais une fois installé au poste de pilotage...a moin que vous n'aimiez les voitures pour allé defilé alors la OK mais c'est pas mon truc. ET PUIS vous n'avez vu que des dessins soyez un peu patient...

Ferrari???? finition baclee,moteur assourdissant dans l habitacle,suspensions tape cul et j en passe.en plus elles sont hors de prix.a part etre un fanatique forcene de ferrari.je ne voi pas l interet.

jevousemmerdetous, c est bien tu viens de résumer la voiture de sport parfaite! si tu veux une voiture silencieuse, avec des des suspensions confortable etc achete une Mercedes...chacun son reve ;)

 Sublimissima !!!!  :love:  :lover:  :fleur:

Le clin d'oeil à la F40 et ses 3 sorties d'échappement était peut-être de trop... www.beburlesque.com

458 Italia !!! Visiblement tournée vers l'avenir, elle a un style agressif et beau à la fois... Même la 430 scuderia se prend un sacré coup de vieux !  Petit message pour caradisiac :  Il faut arrêter de critiquer parce que c'est une Ferrari et que ça fait bien ! Bref, dommage quand même que ce site soit continuellement la cible de purs crétins dans leurs commentaires ! Critiquez mais intelligemment et sans insulte... Ou mettez un modérateur parce que là....

o non la gallaro 560 est dans la mmmmmmmmeeeeeeeeeeeeeeeerrrrrrrrrrrrrrdddddddddddddeeeeeeeeeeeee moi qui soutenait qu une ferrari ne vaux rien contre une lambo aye aye aye VITE LABORGHINI  une nouvelle superleggera

p.g, je suis un peu tatillon peut-être, mais 127cv/L, c'est une puissance au litre, ou spécifique, en aucun cas un rendement au sens propre du terme qui, lui, désigne un rapport d'energie: celle reçue par le moteur, sur celle délivrée en sortie:tourne::fleur:

Futuriste,:eek: la fusée......

Non de Zeus!!!

 Superbe. Où ais-je mis ma tirelire ?

jet.non pas une mercedes.ou alors une SLR.mais plutot une R8.y a pas que FERRARI dans la vie.

Oula, désolé mais je trouve ça vraiment moche, un style trop torturé de partout, des détail de Jacky, un intérieur à la "Salvadore Dali" (ça penche de partout !!). heureusement qu'il y a ce moteur qui promet ...

je reconnais, je l'attendait impatiemment, mais chuis tres dessus (encore une fois) de la part de ferrari, le style de profil est superbe, par contre cet avant bof, et l'arriere jacky avec 3 pots.... Y a pas a dire, les vrais ferrari s'arrete pour les V8 a la 355 (encore que le 430 en Scud peut passé) et pour les V12 a la 575 (meme si j'adore la 599 ...) le style des nouvelles fait trop japonais (et je parle pas de  la GTR, ma gavé cette tire :o ) Donc me fait bien rire, Ferrari y a que ca de vrai ou des trucs comme ca .... et Lambo, Porsche, maserati & co, c'est quoi, pour les tapettes ....

A la lourdeur teutonne, Ferrari répond par la maestria italienne. Il n'y a rien à faire, quand j'écoute le chant d'une Ferrari je n'entends que la complainte d'une gallardo ou d’une audi R8. Bravo.

Greg.le chant d un moteur ???.le bruit metallique et assourdissant plutot.il faut etre fanatique et borne pour entendre un chant d un moteur.

le record de rendement de la S200 est enfin battu!!  eh ben! je n y croyé plus.maintenant va t elle pousser le bouchon en dépassant le régime maxi atteint sur une voiture de série a savoir 9500TR/MIN sur: la S2000 toujours elle bien sur. sinon question design je demande a voir de vrai photo,voir mieu encore en vrai a la concession ferrari de seclin dans ch nord! mais je pense qu il faudra un moment avant de s y habituer et je ne pense pas qu elle pourra me faire oublier la f355 que j adore.

pour (jevousemmerdetous).qu est ce tu fous la toi? tu t es predu?

Plus mortelle qu'un cimetière....:sol:

pfffffffffffffff si c'est pas magnifique!!!! bien vite au 1/18 que je puisse en avoir une aussi!

style torturé? je ne comprends vraiment pas le système de pensée de certains. Chaque galbe sur cette voiture épouse une fonction, comme ces échancrures sur les galbe des ailes arrière qui ménagent un flux d'air vers les radiateurs situés sur la poupe. Même chose sur les ailes avant, avec, en sus, un regard enfin agressif sur une Ferrari (c'est une voiture de sport après tout). Personnellement je ne vois que du lyrisme dans les galbes de cette GT, et je ne comprends vraiment pas pourquoi autant de monde fait un caca nerveux pour les trois sorties d'échappement. C'est original et, venant de la marque au cheval cabré, je suis certain que cela a une fonction (cfr la sortie centrale de plus petit diamètre). J'ai vraiment hâte de voir la version "Competizione" de cette sublime berlinette...histoire de contrer la non moins impressionnante Porsche 911 GT2

Nouvelle déception après la Califonia... Sur l'Italia la surface vitrée est trop importante tandis que la ceinture de caisse est trop basse. :roi: Ainsi parée, elle me rappelle une autre de ses concurrentes. Dommage

Pas trop mal cette nouvelle Ferrai....même si on reste dans la lignée F430 et California au niveau du style! Les feux avants on une petite touche aggréssive plaisante, mais la grille d'aération en-dessous fait plus gentillette, ce qui crée une légère désharmonie de la face avant! Le profil est bien proportionné de partout, pas de faute à ce niveau là! Par contre l'arrière.......fortement déçu! La reprise des feux de la california est (forcément) un mauvais point, et cette triple-sortie est tout simplement inadéquate et inesthétique, bien que ce la pourrait faire penser à un clin d'oeil à la F40! Bref, déçu par cette 458. Arrêtez donc la course aux bénéfices cher Ferrari, et resorter-nous une supercar à la sauce 288GTO, F40 ou F50:)

Je sais chacun peut avoir son propre avis et ses propres goûts, mais là je ne vois pas pourquoi il y en a tellement qui ne l'aime pas. Moi au contraire je trouve qu'elle ne ressemble à aucune autre voiture, et même dans une autre couleur et sans logo j'aurai déjà pensé que un logo Ferrari irai le mieux dessus. La Gallardo a une ceinture très haute, et la 458 I à plutôt la même que la Enzo. Les tois sorties d'échappement je les trouve parfait. Une ou une double sortie d'échappement des deux côtés ça fait normal, mais ils ont voulu plus, deux au centre ça fait petite voiture de sport, Cooper S, Clio RS, Mégane RS etc. et un gros au centre ça fait Murcielago LP640-4. Là c'est parfait comme dans la F40, et ça fait pas Jacky, car ici il y a de vrai performance et tout à une utilité et n'est pas que stylistique, contrairement à une Citroën Xsara ou une Clio.

Ben moi............. J'aime !! Content de voir qu'il y a toujours des mauvaises langues incapables de reconnaître une réussite !! :love: Me tarde de la voir en test sur circuit !! Beau travail chez Ferrari, même si certains auraint du aller y travailler pour remplacer les designers parce qu'évidemment, ils auraient faits mieux !!

pour (drift).qu est ce tu fous la toi? tu t es predu?

Pour ceux qui ne comprennent pas, cette 458 est là pour remplacer la 430 et c'est l'entrée de gamme chez Ferrari, donc ne pas la comparer avec la F40, 50 ou Enzo qui sont des supercars. Cela en dit long sur les performances moyenne de la marque.Les comparaisons avec Lamborghini et Audi sont déplacés et ne devraient jamais avoir lieu, Audi est un constucteur généraliste et Lamborghini construit la majorité de ces véhicules avec des pièces venant de chez Wolkswagen !! Ferrari est un consturteur exclusif qui n' a jamais céder à la tentation de faire des 4x4, des diesels, des milieu de gamme ect... Un mythe ne s'entretiens pas en faisant n'importe quoi. Lamborghini est à l'origine un constucteur de machines agricoles, on voit encore des tracteurs Lamborghini.... La vulgarité de ces marques non exclusives ne peut être comparer a Ferrari. Pour ma part, si j' en avait les moyens, je ne me paierai pas une sportive de 150  200000 euros ou plus en sachant que le chassis, la clim, les pièces de moteurs ou de l' habitacle sont communes avec les véhicules que l'on voit tous les jours autour de nous. Ce n'est pas ma conception de la vrai voiture de sport par excellence.

+1 Phif. C'est exactement ce que je voulais dire. Cette 458 Italia est sans rivale en restant dans cette idée d'exclusivité et de vrai technologie de sport. Cepandant je n'oublie pas la McLaren P11, qui sera probablement la seul à être à la hauteur. Et pour le Ring, j'ai hâte de voir ceque ça donnera, mais je pense bien à un chrono autour de 7:25 min.

 Tout simplement magnifique!!!!:love:

Magnifique ! Le renouveau de Ferrari !

Alors là,,je suis rassuré !!!! Après la RCZ massacrée par les spécialistes en désign,c'est au tour de la 458 !!!!Cette voiture est pourtant d'une grande finesse,innovante comme les prises d'air dans les ailes avant et le tout est une scuplture  mécanique qui renvoie au rang de faire valoir les R8 et autres consoeurs.Quand à vouloir comparer avec une Aston,il faut rester les pieds sur terre.On ne pourra jamais comparer une moteur avant avec une moteur central qui induisent des traits stylistiques forcément différents.Parler d'un habitacle trop haut alors que la hauteur vitrée est obtenue par une plongée de la ligne de flanc et que cette voiture ne mesure que 1.21 metre me laisse baba sur la compétence de certains posts. Alors,traitez-moi de pauvre naze,d'enculé ect.....rien à foutre car j'ai écris ce que j'avais à dire et je ne vous ferais pas le plaisir de venir vous lire.Byebye les stylistes.

je pense kelle ne ressamblera pas a sa elle fais plus concept que proto en finalisation par contre sa fait con  la 599gtb se fera laté par la voiture en dessous elle par contre lamborghini n a preske aucune pièce en commun avec vw un elle sont trop lourde et deux dans une lambo y a pas beaucoup d électronique dans une vw si

ET 13.8 au 100 j y crois pas et 70 kg en moins nn plus

Je viens de voir une F430 Spyder Blanche cet aprem en rentrant chez moi (rare par ici) : MA-GNI-FIQUE !!! :eek: Et bah là, j'aime pas :( . Mélange F430/Enzo je dirais, on dirait plus une berlinette...

cette large surface vitrée me fais penser que le gabari de la voiture sera vraiment petit . 570 CV dans une voiture de la taille d'une serie 1 coupé ca me ferait rever!!! sinon c'est vrai que les trois sorties d'echapement font desordre ( en meme temps quand on voit la ligne generale et  l'intrerieur ... c'est dans l'air du temps mais je n'aurais jamais imaginé une telle ferrari... le temps passe vite).

Pour le design général, de loin, par temps de brouillard, ça peut passer ...

marverlous   legere pas plus lourde d'aspect qu'une lotus elise splendide i do love ferrari et celle la en particulier how mutch?

Magnifique, comme d'habitude ! En plus le rapport poids/puissance laisse imaginer les jets engendrés par de puissantes accélerations avec un tel bolide.

AHA AHHAHAHHA T'oses pas passer la deuxième, t'es flashé ahhahaahahhaahahh

1 sortie de pot = grand pères, 2 sorties = sportif, 3 sorties = kéké jackie! Laissé moi rire, les mecs ils sont en survet adidass toute la journée devant leurs micros et nous font des commentaires sur l'élégance et le bon goût! Ferrari c'est la haute couture de l'automobile, Ferrari décide et précède les modes. Si Ferrari décide de mettre des phares à led et une triple sortie de pot c'est parceque les plus grands ingénieurs et les plus grands designer l'ont décidé et l'avis de certain bof sur un blog n'a que peu de valeur face à la splendeur de Ferrari. Cette voiture est splendide et marquera son époque.:love:

Après la Ferrari GTB Fiorano, la Ferrari california, La Maserati Granturismo, Les Alfa Roméo 8C compézione coupé et spider, cette 458 Italia est un nouveau chef d'oeuvre de l'automobile sportive italienne. Chapeau aux italiens, il faut reconnaitre que sur ce crénau ils sont les meuilleurs.:bien:

moche devant, coté tres bien, arriere etrange 13/20

Mais que ce passe t il ds le monde automobile?? Meme Ferrari est oblige de copie sur les autres. Perso je trouve vrmnt c** tte les marques comme Mercedes ac sa S et mnt Ferrari ac sa F458 qui sont oblige de mettre les feux a led's qui a ete introdui par Audi:love:. Question perf y faut attendre les test mais je pense pas qu elle va battre une gallardo ^^ pcq son magnifique V10 de 560cv ^^ on alors si c le cas Lambo va vous sortir une gallardo de 600cv et au revoir la Fefe !! Et pourtant je decrie pas Ferrari depuis que j ai 3 ans j ai tjrs adore cette marque , ce mythe

Conso : 13,7 L/100 Km.... oué en passant les rapports à 2000 tr/min lol Sinon c'est clair qu'ils frappent fort, 570cv pour ce modèle d'entrée de gamme :D

Moi je préfère mon Berlingot, c'est plus pratique que cette merde italienne:q

 Comment arrivent-ils à sortir 540 Nm d'un 4500 cm3 atmosphérique? ça fait du 120Nm/L!!! Très impressionnant.

Faut sortir de ton trou, HAGA.  Mon père vient d'acheter la nouvelle Mercédès E250, c'est un diesel de 2,2 litres qui délivre 500 Nm de couple.  De nos jours, c'est très banal tu sais...

Sublime !! Je sens que les perf vont etre enorme !!

@ levi, la + belle ferrouze jamais construite :hum::ddr:  et les 250 GTO, F40, 288 GTO, F50, 308, 328, 348, 355, Enzo, 250 Lusso, Scuderia 16M, 275 GTB, 365 Daytona & autre P4 , c'est des VRAI ferrari mais la 458 est vilaine pour moi c'est une horreur sans nom, meme hier chuis allé a un ptit garage ferrari, le type ma dit la meme chose que beaucoup d'autre personne: simplement immonde :o Serieux quand on voit une 348, 355 ou 430, comment on peut la trouvé superbe :eek: Limite a coté, je trouve la california + sympa et la mondial est une oeuvre d'art quand on compare les 2 ... bon je sais, je vais me faire tapé sur la gueule mais vla de ce que je pense de cette tire niveau exterieur, apres niveau moteur, ca peut marché pas mal, mais bon me font bien rire "les Gallardo a la poubelle" ptain c'est une tuerie cette voiture :o . avant j'etais + ferrari, puis apres Porsche (meme si je suis un porschiste de la 1ere heure) mais y a pas a dire Lambo nous fait que des tueries a coté ....

@Cissou: Si le créateur de Lamborghini a créé cette marque, c'est parce-que les Ferrari n'étaient pas assez bonne pour lui et il a voulu faire mieux, et je ne peux pas dire qu'il n'a pas réussi. Mais maintenant les Lamborghini sont des Audi, alors aucune exclusivité et cette marque n'est plus ce qu'elle doit être, même si elle le prétend encore. Sinon de mon coté tout les clients potentiels la trouve très belle, la 458 Italia. Et encore, tu est fan de Porsche, et moi aussi, mais plus pour très longtemps, car Porsche et VW....................... A quand une VW R50 (une R8 rebadgé VW, qui elle est une Gallardo rebadgé Audi) ? Et une VW "911"? La "sportive du peuple" . Et pour les arrogants/prétentieux une Audi "911".

@ Levi, concernant Lambo, meme si il appartienne a VW, je trouve qu'il ont toujours fait des modeles toujours + beau que ferrari (actuellement la Murcielago contre la 599 GTB, y a rien a dire). Et si on devrait plus etre fan d'une marque car il sont racheté, merde alors ... En sachant que j'adore porsche, bentley, rolls & Bugatti, je devrais plus rien aimé car appartienne tous a VW (sauf rolls a BM) et que dire des fans de jaguar, racheté par Tata ou les nouveaux modeles ressembles a des Lexus :mad: et bitte molle t'es un connard, et je reste poli :o car je roule en twingo 1, mais pas pour ca que j'ai pas le droit de revé de superbe voitures :pfff:

@ Levi, concernant Lambo, meme si il appartienne a VW, je trouve qu'il ont toujours fait des modeles toujours + beau que ferrari (actuellement la Murcielago contre la 599 GTB, y a rien a dire). Et si on devrait plus etre fan d'une marque car il sont racheté, merde alors ... En sachant que j'adore porsche, bentley, rolls & Bugatti, je devrais plus rien aimé car appartienne tous a VW (sauf rolls a BM) et que dire des fans de jaguar, racheté par Tata ou les nouveaux modeles ressembles a des Lexus :mad: et bitte molle t'es un connard, et je reste poli :o car je roule en twingo 1, mais pas pour ca que j'ai pas le droit de revé de superbe voitures :pfff:

Bah trs déçu ... C'est une F430 de 2009 ... Tin depuis la F355, le reste c'est de la daube esthétiquement ... Plus ça va plus Ferrari font des caisses vilaines ... Je préfère une LAMBORGHINI Gallardo. Elle est sympa mais sans plus, c'est une banale Ferrari ni plus ni moins ...