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Commentaires - Photos du jour : Bizzarrini 5300 GT (Concours d'Elégance de Chantilly)

Eddy Clio, Julien Taillandier

Photos du jour : Bizzarrini 5300 GT (Concours d'Elégance de Chantilly)

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pourquoi cette auto est elle aussi méconue ? une belle ligne, un bon chassis et un moteur qui ronronne bien, c'est pourtant une recette qui fonctionne !

Par

En réponse à avantime78

pourquoi cette auto est elle aussi méconue ? une belle ligne, un bon chassis et un moteur qui ronronne bien, c'est pourtant une recette qui fonctionne !

   

133 exemplaires c'est peu ; le prix devait être à l'avenant, les mécaniques provenant des US n'avaient pas la même aura que les chevaux italiens. Un peu comme De Tomaso recette identique: carrosseries italiennes et moteurs US qui n'a pas la même côte d'amour que Lamborguini ou Maserati.

Par §bla640cK

Une légère coquille : le 327 est un small block. La carrosserie était soit en aluminium, soit en polyester.

A noter que Giotto Bizzarrini fut l'un des concepteurs de la mythique 250 GTO...

Par

En réponse à §bla640cK

Une légère coquille : le 327 est un small block. La carrosserie était soit en aluminium, soit en polyester.

A noter que Giotto Bizzarrini fut l'un des concepteurs de la mythique 250 GTO...

   

en effet , il me semble que big block , c'est pour 400 pouces cubes et plus ; soit près de 6,6 litres .

Par §De 471tj

En réponse à JF2

133 exemplaires c'est peu ; le prix devait être à l'avenant, les mécaniques provenant des US n'avaient pas la même aura que les chevaux italiens. Un peu comme De Tomaso recette identique: carrosseries italiennes et moteurs US qui n'a pas la même côte d'amour que Lamborguini ou Maserati.

   

Ah bon, pourtant il y en a une à vendre à Fluelen pour 1 million de francs suisses ...

Par §De 471tj

En réponse à JF2

133 exemplaires c'est peu ; le prix devait être à l'avenant, les mécaniques provenant des US n'avaient pas la même aura que les chevaux italiens. Un peu comme De Tomaso recette identique: carrosseries italiennes et moteurs US qui n'a pas la même côte d'amour que Lamborguini ou Maserati.

   

Il y a aussi Intermeccanica, avec un 8 cylindres Ford, fabriqué à Turin...

Par

Pour arriver à voir ces autos il faut aller aux dix mille tours du Castellet, cette année et l'en passée il y en avait une.

 

Par

" Ce choix technique permet d'avoir une excellente répartition des massages (48% / 52%)."

Il a voulu dire quoi là le Clio ? Y'a deux Thaïlandaises à l'intérieur qui se répartissent très consciencieusement la surface de ton corps ?

 

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