Bizzarrini est loin d'être l'une des marques italiennes les plus connues, et pour cause, elle n'a existé qu'entre 1964 et 1969. Elle est créée à la base par un ancien ingénieur d'Alfa Romeo et surtout de Ferrari (où il travaille sur la 250 GTO, notamment), Giotto Bizzarrini. Ce dernier a lancé pendant cinq ans plusieurs variantes de coupés à gros moteurs V8. L'association était d'ailleurs intéressante puisque les autos Bizzarrini mélangeaient le style italien typique de l'époque, avec des courbes généreuses et une allure ramassée à une motorisation purement américaine.


En effet, lorsque l'on soulève le capot, les amateurs de Chevrolet retrouveront un bloc qui leur est familier avec le 327 ci (5.4 L) développant 360ch. La carrosserie, en fibre de verre (à la différence de Bizzarrini européenne à carrosserie en aluminium) permettait de limiter le poids qui dépassait la tonne (environ 1200 kg). Imaginez donc les performances d'un tel engin pour l'époque, qui disposait déjà de suspensions arrière à double triangulation. Au final, seule une dizaine d'exemplaires de la Bizzarrini GT America, destinée à l'export pour les USA, sera produite. Une rareté qui se monnaye encore très cher aujourd'hui.