Photos du jour : Ferrari Mondial T Cabriolet
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Par §XAV650mG
Pour info il ne s'agit pas d'une Mondial T mais d'une 3,2, modèle qui coute moins cher d'entretien qu'une T car il n'est pas nécessaire de déposer le moteur pour changer les courroies.
Les différences visuelles entre les deux sont une prise d'air latérale moins importante sur la T, des poignées de porte peintes et des ailes avant plus bombées.
Par §le_434lm
C'est écrit (presque) gros dessus que c'est une 3,2 l. !!! Sans doute l'auteur ignore-t-il que seule le 3,4 l. s'appelle "Mondial T" et que toute les précédente s'appelaient "Mondial" (en fait Mondial 8 puis Mondial 3,2 l., mais c'était "la Mondial" pour tout le monde).
"T" pour "transversale" : positionnement de la boîte ; auparavent elle était longitudinale et le moteur transversale. à partir des 348/Mondial T, c'est l'inverse : moteur longitudinal, boite transerversale.
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